¿Qué es una operación de salvamento de un buque?

1. ¿Por qué aprender sobre operaciones de salvamento de buques?

Cuando un buque encalla, choca contra las rocas, hace agua o incluso vuelca, el tiempo es crítico. Cuanto más tiempo pase en apuros, mayor será el riesgo para la tripulación, la carga, el propio buque y el medio ambiente.

Una operación de salvamento es el esfuerzo coordinado para rescatar del peligro a un buque, la carga y, a veces, el entorno circundante. Este trabajo no es sólo para las escenas dramáticas de rescate: es un proceso práctico y altamente técnico que ahorra millones en pérdidas y evita desastres medioambientales.

2. ¿Qué es exactamente una operación de salvamento?

A operación de salvamento de buques es una actividad marítima especializada para salvar un buque en peligro. Puede consistir en reflotar un buque encallado, bombear agua de una bodega inundada, remolcar un buque inutilizado hasta un lugar seguro o impedir que un buque que se hunde contamine las aguas cercanas.

Es diferente de retirada de restosEl salvamento se centra en restaurar el funcionamiento del buque o trasladarlo a un lugar seguro. El salvamento se centra en restaurar el funcionamiento del buque o trasladarlo a un lugar seguro.

3. ¿Cuándo se necesita una operación de salvamento?

Las situaciones típicas son:

• Puesta a tierra o varada sobre arena, barro o rocas.
• Daños en el casco provocando inundaciones.
• Pérdida de propulsión o la dirección en una vía navegable con mucho tráfico.
• Naufragio o escora debido al desplazamiento de la carga o a la entrada de agua.
• Daños por incendio que compromete la estabilidad.

Factores como la profundidad del agua, el tipo de fondo marino, el tipo de carga y las condiciones de la marea influyen en el plan de salvamento.

4. Las cinco etapas de una operación de salvamento

1. Respuesta a emergencias y evaluación
   Evacuar a la tripulación, asegurar el lugar y evaluar rápidamente el estado del barco.
2. Estabilización y control de la contaminación
   Desplegar barreras antipetróleo, sellar fugas, extinguir incendios y evitar nuevas inundaciones.
3. Planificación y permisos
   Calcule la estabilidad, elija el método adecuado y obtenga las aprobaciones del puerto y las autoridades.
4. Ejecución y control
   Realice el desagüe, añada flotabilidad con bolsas de aire o pontones, y remolque o eleve según sea necesario.
5. Desmovilización e informes
   Retirar el equipo, verificar la seguridad y completar la documentación técnica.

5. Métodos comunes de salvamento (pros y contras)

• Deshidratación y mitigación
  Utilice bombas para eliminar el agua o descargue la carga para reducir el peso.
  Pros: Herramientas sencillas y de bajo coste.
  Contras: No es suficiente si la estructura de la nave está muy dañada.
• Añadir flotabilidad
  • Bolsas de aire de rescate - Flexible, resistente y rápido de desplegar. Perfecto para aguas poco profundas, fondos blandos o rocosos y cascos sensibles.
  • Pontones - Buenos para aguas profundas y grandes buques, pero necesitan equipos de elevación pesados.
• Elevación
  Utilizar grúas, cabrestantes y sistemas de parbuckling para poner un buque en posición vertical.
• Reparaciones temporales
  Parches magnéticos o atornillados para detener las fugas antes de mover el barco.
• Remolque
  Traslade la embarcación a un lugar más seguro o a un dique seco una vez que esté estable.

6. Principales consideraciones técnicas (versión simple)

• Flotabilidad frente a peso - La elevación proporcionada debe superar el peso restante del buque en el agua.
• Estabilidad y distribución de fuerzas - La presión debe aplicarse uniformemente para evitar daños mayores.
• Ventanas de marea - Utilizar la marea a su favor reduce la flotabilidad y la fuerza de remolque necesarias.
• Tiempo y estado del mar - El salvamento suele tener una pequeña ventana meteorológica para trabajar con seguridad.

7. Equipo y tripulación típicos

Equipamiento: Remolcadores de salvamento, bombas, plumas petrolíferas, airbags de salvamentogeneradores, equipos de buceo, sonares o ROV, anclas y placas de sellado.

Tripulación: Capitán de salvamento, ingeniero de estabilidad, buzos, oficiales de seguridad y equipos de protección medioambiental.

8. Cómo los airbags de salvamento de NANHAI aceleran el reflotamiento

En NANHAIEstamos especializados en el diseño y la fabricación de airbags de salvamento para el reflotamiento y rescate de buques.

¿Por qué nuestro airbags destacar:

• Construcción resistente - Tejido de cuerda de neumático sintético multicapa para mayor solidez, resistencia a la abrasión y larga vida útil.
• Suave pero resistente - Contacto suave con el casco para evitar daños adicionales.
• Configuración rápida - Se despliega en aguas poco profundas u obstruidas sin necesidad de grúas.
• Tamaños a medida - Diámetros y longitudes adaptados al tipo de buque y al escenario de salvamento.

Pasos típicos del despliegue:

1. Los buzos inspeccionan el casco y el fondo marino.
2. Airbags se colocan y aseguran bajo el buque.
3. El inflado se controla por fases mientras se bombea agua.
4. La embarcación rueda, se eleva o se desliza hacia aguas más profundas.

También ofrecemos orientación técnica in situformación y apoyo al mantenimiento.

9. Seguridad y medio ambiente

• Siga siempre las normas de seguridad en trabajos de buceo y en caliente.
• Utilice barreras antiaceite, almohadillas absorbentes y planes de manipulación de residuos.
• Coordinarse con las autoridades portuarias y los organismos medioambientales antes y durante el salvamento.

10. Ejemplo

Antecedentes: Un carguero de 1.000 toneladas encalló en un banco de arena durante la marea baja.
Riesgo: La subida de la marea podría empujar el barco hacia un lado y dañar el casco.
Solución: NANHAI airbags de salvamento se colocaron a lo largo de la quilla, se inflaron durante la siguiente marea alta y el buque fue remolcado suavemente fuera del banco de arena.
Resultado: Reflotado en menos de 8 horas sin daños en el casco y sin contaminación.

11. Comparación de los airbags con otros métodos de flotación

12. Lista de comprobación rápida para la planificación del salvamento

• Peso del buque y flotabilidad actual.
• Profundidad del agua, amplitud de la marea y tipo de lecho marino.
• Previsión meteorológica y estado de la mar.
• Equipamiento necesario y opciones de reserva.
• Riesgo medioambiental y medidas de control de la contaminación.

13. FAQ

Q1: ¿Cuál es la diferencia entre salvamento y desguace?
A: El objetivo del salvamento es salvar la embarcación; la remoción de los restos del naufragio despeja los escombros tras la pérdida total.

Q2: ¿Se pueden reutilizar los airbags recuperados?
A: Sí, con una limpieza, inspección y almacenamiento adecuados.

Q3: ¿Cómo elijo el tamaño adecuado de airbag?
A: Depende del peso del buque, la profundidad y el método de reflotamiento. Nuestro equipo puede calcularlo para usted.

Q4: ¿Pueden funcionar los airbags en fondos marinos rocosos?
A: Sí, con alfombrillas protectoras o una colocación cuidadosa.

Q5: ¿Necesito permisos para el salvamento?
A: Por lo general, sí. Consulte a las autoridades marítimas locales.

14. Actuar

Si su embarcación está varada o necesita ser reflotada, NANHAI puede proporcionar la airbags de salvamento derecho y orientación técnica para sacarlo a flote con rapidez y seguridad.

Póngase en contacto con nosotros para un cálculo inicial gratuito de la flotabilidad y un plan de soluciones.