Construction navale écologique avec des coussins gonflables de mise à l'eau des navires

07/17/2025

1. Introduction

Airbags de lancement de navires sont en train de devenir une alternative intelligente et écologique aux méthodes traditionnelles de mise à l'eau des navires. Ils permettent aux chantiers navals de gagner du temps, de réduire la main-d'œuvre et de diminuer les émissions de carbone. Cet article explique comment les airbags contribuent à une construction navale respectueuse de l'environnement et pourquoi de plus en plus d'entreprises les choisissent.

2. Qu'est-ce qu'un coussin gonflable de sécurité ?

Les airbags de mise à l'eau des navires sont de grands tubes gonflables en caoutchouc composés de plusieurs couches de câbles de pneu et de caoutchouc. Les ouvriers les placent sous la coque du navire pour le faire rouler dans l'eau. Cette méthode a vu le jour en Chine dans les années 1980. Aujourd'hui, les airbags peuvent lancer en toute sécurité des navires pesant jusqu'à 75 000 tonnes.

3. Comment les airbags permettent d'économiser du temps et de la main-d'œuvre

Pas besoin de grandes structures: Les coussins gonflables remplacent les cales sèches et les systèmes de rails en acier. Ils réduisent la nécessité de recourir à des équipements lourds et à des travaux de terrassement complexes.
Rapide et flexible: Les ouvriers peuvent installer les airbags selon différentes dispositions en fonction de la taille du navire. Cette flexibilité permet de raccourcir le calendrier de lancement.
Réutilisable: Un jeu d'airbags peut faire décoller de nombreux navires. Ils sont faciles à nettoyer, à stocker et à entretenir.

4. Réduction des coûts et des émissions de carbone

Économiser sur la construction: La construction d'une cale sèche ou d'un rail de lancement est coûteuse. Les coussins gonflables réduisent ce coût en utilisant des outils simples et une installation minimale.
Empreinte carbone réduite: Les lancements d'airbags nécessitent moins de béton, d'acier et de carburant. Cela signifie moins de CO₂ pendant la construction.
Plus propre pour l'environnement:
- Les cales sèches traditionnelles utilisent beaucoup de graisse et d'huile sur les chemins de roulement. Cette huile s'écoule souvent dans l'eau et nuit à la vie marine.
- Lorsque des navires lourds se déplacent sur des rails, le frottement peut chauffer la graisse jusqu'à ce qu'elle fume ou même prenne feu. Cela crée une mauvaise odeur et pollue l'air.
- Les airbags n'ont pas besoin d'huile ou de graisse, ils évitent donc la pollution de l'eau et de l'air.

5. Sûr et adaptable

Une structure solide: La plupart des airbags ont 4 à 6 couches de cordon. Ils peuvent supporter des charges très lourdes sans éclater.
Utilisé pour de nombreux types de navires: Des petits bateaux de pêche aux grands cargos, les airbags conviennent à de nombreuses tailles et formes.
Norme internationale: La plupart des airbags sont conformes à la norme ISO 14409, qui fixe des règles de sécurité et de performance.

6. Exemples concrets - Utilisation d'airbags pour le lancement de navires

Cargo de 10 000 tonnes: Un projet a permis de lancer ce grand navire en moins de temps et avec moins de travailleurs.
Sauvetage de navires historiques: Les airbags ont permis de récupérer en toute sécurité le célèbre navire coulé "Nanhai No.1".
Navire commercial de 75 000 tonnes: Ce lancement record a montré la force et l'ampleur de la technologie des airbags.

7. Choisir et utiliser les bons coussins gonflables de sécurité pour la mise à l'eau des navires

Taille et nombre: Choisir les airbags en fonction du poids, de la largeur et de la forme de la coque du navire.
Matériaux et couches: La plupart des airbags ont un diamètre compris entre 0,8 m et 2,5 m. Choisissez plus de couches pour les navires plus lourds.
Préparation du sol: La pente et la surface de la glissière doivent correspondre aux besoins de pression des airbags.
Conseils de sécurité:
- Testez toujours la pression d'air avant le lancement.
- Utiliser des airbags de secours.
- Contrôler la vitesse de déclenchement pour éviter les chutes brutales.

8. Fonctionnement du processus de lancement

Planifiez le lancement et choisissez les airbags.
Préparer le terrain et placer les airbags.
Gonfler les airbags et aligner le vaisseau.
Tirez ou poussez lentement le bateau dans l'eau.
Récupérer, nettoyer et stocker les airbags en vue d'une utilisation ultérieure.

Ce processus est simple, rapide et nécessite moins de personnel. Il permet également d'éviter de nombreux risques courants.

9. Les chantiers navals verts et l'avenir

Des airbags plus intelligents: Les nouveaux modèles utilisent des matériaux plus résistants et des capteurs pour suivre la pression et le stress.
Soutenir les objectifs de réduction des émissions de carbone: Les airbags aident les chantiers navals à respecter les règles en matière d'émissions de carbone et de consommation d'énergie.
Croissance du marché: Le marché mondial des airbags pourrait atteindre $1,68 milliards d'euros d'ici 2025. L'Asie-Pacifique est en tête de la croissance.

10. Conclusion

Les airbags de mise à l'eau des navires constituent une solution intelligente, écologique et rentable. Ils permettent de gagner du temps, de réduire la main-d'œuvre et d'éviter la pollution causée par les méthodes traditionnelles de mise à l'eau. De plus en plus de chantiers navals se tournent vers les airbags pour répondre aux exigences d'une construction navale moderne et respectueuse de l'environnement.

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