Comment gonfler et évacuer les défenses pneumatiques gonflables ?

Dans le monde de la sécurité maritime, défenses pneumatiques jouent un rôle essentiel dans la protection des navires pendant l'accostage et les transferts de navire à navire. Ces défenses de navireLes défenses, souvent fabriquées en caoutchouc résistant et remplies d'air comprimé, absorbent l'énergie cinétique massive et réduisent l'impact entre les navires ou entre le navire et le quai. Toutefois, pour être efficaces, ces défenses doivent être correctement gonflées et dégonflées en suivant les procédures adéquates.

L'importance de connaître la bonne méthode de gonflage et d'échappement

Gonflage ou dégonflage défenses pneumatiques en caoutchouc peut sembler une tâche simple, mais une mauvaise manipulation peut entraîner des risques pour la sécurité ou endommager l'équipement. Par exemple, un opérateur portuaire a un jour surgonflé une aile, provoquant une bosse qui a entraîné une répartition inégale de la pression et, en fin de compte, le remplacement d'une aile par ailleurs fonctionnelle.

Un gonflage correct garantit une performance constante de vos défenses marines.Un dégonflage correct est essentiel pour un stockage ou un transport en toute sécurité. Ainsi, que vous installiez des défenses avant l'amarrage ou que vous les emballiez pour les expédierIl est donc essentiel de connaître les bonnes étapes.

Comment gonfler une aile pneumatique

Étape 1 : Préparer le matériel.
Avant de commencer, préparez un compresseur d'air et branchez un tuyau de gonflage en caoutchouc.

Étape 2 : Fixer les accessoires nécessaires.
Installer la valve et le manomètre. Utilisez un outil pour retirer le noyau de la valve, puis insérez le tuyau en caoutchouc. Vérifier deux fois toutes les connexions.

Étape 3 : Commencer à gonfler lentement.
Mettez l'alimentation en air en marche. Surveillez attentivement le manomètre au fur et à mesure que vous remplissez l'aile. Gonflez jusqu'à ce que la pression atteigne le niveau nominal (généralement 50 kPa ou 80 kPa, selon le modèle de garde-boue).

Étape 4 : Sceller et inspecter.
Une fois le ballon gonflé, fermez la valve et retirez le tuyau en caoutchouc. Réinstaller et serrer rapidement le noyau de la valve l'utilisation de l'outil de carottage. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites et rangez les outils correctement.

Comment évacuer (dégonfler) un garde-boue pneumatique

Étape 1 : Connecter le dispositif de gonflage.
Bien qu'il soit destiné au dégonflage, le même dispositif permet de gérer le flux d'air en toute sécurité.

Étape 2 : Retirer le noyau de la valve pour libérer l'air.
Utiliser l'outil pour noyau de valve pour tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer le noyau. Laisser l'air s'échapper jusqu'à ce que le niveau de pression souhaité soit atteint ou jusqu'à ce qu'il soit complètement dégonflé.

Étape 3 : Fermer et inspecter.
Une fois la déflation terminée, serrer le noyau de la valve dans le sens des aiguilles d'une montre l'utilisation de l'outil. Retirez tous les accessoires et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites.

Les erreurs courantes à éviter

• Un surgonflage peut étirer ou rompre les couches de caoutchouc.
• Oublier de contrôler la pression pendant le gonflage.
• Ne pas effectuer de tests d'étanchéité après avoir fixé ou retiré le noyau de la valve.
• Utilisation de tuyaux ou d'outils endommagés susceptibles de compromettre l'étanchéité.

Conseils pour un fonctionnement sûr

• Respectez toujours les consignes de pression du fabricant.
• Effectuer un entretien régulier des vannes et des manomètres.
• Former le personnel à reconnaître un comportement anormal des ailes, tel qu'un gonflement inhabituel ou une perte d'air.
• Pour un stockage à long terme, dégonfler partiellement pour réduire la tension sur le corps en caoutchouc.

Conclusion

Que vous opériez dans des ports très fréquentés ou que vous gériez des transferts offshore, le gonflage et le dégonflage corrects des défenses pneumatiques sont essentiels à la sécurité opérationnelle et à la longévité de l'équipement. A NANHAÏNous sommes spécialisés dans les produits de haute qualité défenses marines, y compris défenses pneumatiques en caoutchoucNous vous proposons une assistance technique complète pour que votre équipe gonfle et évacue les ailes de la bonne manière, à chaque fois.

Besoin d'aide avec vos défenses pneumatiques ? Contactez-nous dès aujourd'hui pour bénéficier de conseils d'experts et d'un équipement fiable.

FAQ

1. Quelle pression doit avoir une aile pneumatique ?

Habituellement 50 kPa ou 80 kPa, selon le modèle.

2. Puis-je gonfler manuellement une défense marine ?

Non, les grandes ailes pneumatiques nécessitent un compresseur d'air.

3. Quels sont les outils nécessaires pour gonfler les défenses d'un navire ?

Compresseur d'air, tuyau en caoutchouc, outil de noyautage des soupapes et manomètre.

4. Comment vérifier l'absence de fuites d'air après le gonflage ?

Appliquez de l'eau savonneuse autour de la valve et recherchez des bulles.

5. Quelle est la bonne façon de dégonfler une aile pneumatique ?

Retirer lentement le noyau de la valve, relâcher l'air, puis resserrer.

6. Les défenses pneumatiques en caoutchouc sont-elles réutilisables ?

Oui, ils peuvent être dégonflés, stockés et réutilisés plusieurs fois.