Aile pneumatique

Qu'est-ce qu'une défense pneumatique ?

Les ailes pneumatiques ont été développées en 1958 sur la base de notre technologie de pneus automobiles et de réservoirs de carburant d'avion en caoutchouc. Les boules d'attache marines sont conçues pour résister à des conditions environnementales extrêmes et nous nous engageons à contribuer à l'industrie maritime en fournissant des produits de qualité.
Les boules d'amarrage marines sont principalement utilisées dans les projets de navire à navire (STS) et de navire à quai/dock (STD/J). Les défenses marines gonflables sont également appelées défenses marines / défenses gonflables / défenses gonflables. Cette boule marine est devenue le premier dispositif anti-collision au monde.
Les boules d'amarrage marines sont rapides et faciles à installer, permettant un dégagement approprié entre la coque et le quai ou le navire. Ces boules d'amarrage marines jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'amarrage des navires.

Durabilité du support de balle marine

Les boules de support marines sont construites à partir de plusieurs couches de corde de pneu solide disposées à des angles optimaux pour répartir uniformément la charge et le stress. Ils sont extrêmement résistants à la pression et aux coupures, et peuvent résister à l'usure dans des conditions météorologiques difficiles, ce qui signifie que les boules d'amarrage marines sont parfaitement adaptées aux environnements marins difficiles. Les boules de bouées marines de plus grande taille sont également équipées de soupapes de sécurité comme précaution supplémentaire pour éviter les accidents en cas de surcompression.

Performances de manipulation des balles marines

S'appuyant sur l'élasticité compressive de l'air, les billes d'hélices marines ne se dégraderont pas ou ne changeront pas leurs performances en raison de la fatigue ou de températures extrêmement basses (-50 °C et moins), éliminant ainsi le besoin d'un remplacement régulier par les propriétaires.
Simple et peu coûteux à installer, un ballon de bateau repose sur son propre poids dans l’eau. Ainsi, il peut être facilement amarré via des haubans ou des chaînes et peut être facilement retiré pour être transféré vers un autre point d'amarrage.