{"id":5092,"date":"2025-07-04T10:47:22","date_gmt":"2025-07-04T02:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airbag.cc\/?p=5092"},"modified":"2025-07-04T10:47:23","modified_gmt":"2025-07-04T02:47:23","slug":"salvaging-nanhai-no-1-with-marine-airbags","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airbag.cc\/fr\/salvaging-nanhai-no-1-with-marine-airbags\/","title":{"rendered":"Sauvetage du Nanhai No.1 \u00e0 l'aide d'airbags marins"},"content":{"rendered":"

Client :<\/strong> Mus\u00e9e de la route de la soie maritime de Guangdong
Localisation :<\/strong> Yangjiang, Guangdong, Chine
Ann\u00e9e :<\/strong> 2007
Produit :<\/strong> Coussins gonflables mobiles pour caissons (D1.0m \u00d7 L15m)
Application:<\/strong> Manutention de charges lourdes et sauvetage sous-marin<\/p>\n\n\n\n

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Contexte : Un navire historique d\u00e9plac\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la technologie des airbags marins<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le \"Nanhai No.1\" \u00e9tait un navire marchand en bois de la dynastie des Song du Sud. Il a coul\u00e9 il y a plus de 800 ans dans la mer de Chine m\u00e9ridionale. Les arch\u00e9ologues ont d\u00e9couvert plus tard qu'il s'agissait du les mieux conserv\u00e9s, les plus grands<\/strong>et le plus ancien navire de commerce oc\u00e9anique<\/strong> de l'\u00e9poque. Le navire mesurait 30,4 m\u00e8tres de long et 9,8 m\u00e8tres de large. Il transportait pr\u00e8s de 800 tonnes de marchandises et avait un d\u00e9placement estim\u00e9 \u00e0 600 tonnes.<\/p>\n\n\n\n

Le navire constitue une preuve physique rare de l'existence de la ancienne route de la soie maritime<\/strong>. En raison de son importance, le gouvernement chinois a d\u00e9cid\u00e9 de le pr\u00e9server en tant que tr\u00e9sor national. En 2007, il a lanc\u00e9 un plan de \"r\u00e9cup\u00e9ration de l'ensemble des pi\u00e8ces\" pour r\u00e9cup\u00e9rer le navire.<\/p>\n\n\n

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\"Caisson-Moving-marine<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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D\u00e9fi du projet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour prot\u00e9ger le fragile navire pendant le d\u00e9m\u00e9nagement, les ing\u00e9nieurs l'ont enferm\u00e9 dans un caisson en acier<\/strong>. La structure mesurait 35,7 m\u00e8tres de long, 14,4 m\u00e8tres de large et 6 m\u00e8tres de haut. Elle pesait un poids \u00e9norme de 5 600 tonnes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9fi consistait \u00e0 transporter ce caisson g\u00e9ant de la mer jusqu'\u00e0 l'usine. Palais de Cristal<\/strong> \u00e0 l'int\u00e9rieur du mus\u00e9e de la Route de la soie maritimesans endommager le navire ou sa structure<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Solution de NANHAI en mati\u00e8re d'airbags marins<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, La NANHAI a fourni 13 airbags marins \u00e0 haute pression<\/strong> (Mod\u00e8le : D1.0m \u00d7 L15m). Ces airbags peuvent r\u00e9sister \u00e0 une pression de travail de plus de 0,4 MPa.<\/p>\n\n\n\n

Au lieu d'utiliser des syst\u00e8mes de pose de voies co\u00fbteux, nous avons propos\u00e9 une m\u00e9thode de transport flexible, bas\u00e9e sur des coussins d'air<\/strong>. Cette solution pr\u00e9sente plusieurs avantages :<\/p>\n\n\n\n