2018年台湾某公司对南海浮式气囊在海洋工程项目中的应用非常感兴趣，客户承接的科威特海上管道对接铺设施工就有此需求，于是客户来我司参观洽谈计划。

阿联酋的一家全球物流公司在几内亚有一个项目，需要大型挡泥板进行 STS 操作。他们在网站上认识了南海，并与我们取得了联系。这些护舷在目的地服务良好，客户计划在来年为他们的船只购买更多。

2020年10月9日凌晨4时许，我国首条坐式深海智能海宝养殖箱涵——“国家鲍鱼一号”成功落座渤海海底。该项目还接受当地电视台采访。记者了解到，这个长36米、宽36米、吃水21米的超大型水产养殖网箱的稳底，是有中国自主设计的全橡胶浮标漂浮系统的全程“护航”。由山东南海安全气囊工程有限公司制造，为国内首创。近日，记者来到山东南海安全气囊工程有限公司进行采访。

2017年3月23日，上海打捞局成功将沉船世越号打捞出水面。山东南海公司为此次打捞工作提供了12条总浮力2400吨的打捞气囊。

“南海一号”沉船被装入铁制沉箱，沉箱长35.7米，宽14.4米，高6米，重5600吨，沉箱由我方13条1米*15米“的南海一号”超高压安全气囊（工作压力可达0.4MPA以上）成功移至水晶宫。南海超高压安全气囊于2007年12月28日问世，“南海一号”安全气囊由此开启新的征程。

2012年6月6日，一艘载重7.3万吨、名为“和明”的散货船由“南海一号”轮安全气囊下水。

南海安全气囊利用船舶安全气囊于2月5日在韩国成功下水驳船，驳船长60米，宽20米，重1500吨。