نجح "أذن البحر الوطني رقم 1" في الهبوط في قاع بحر بوهاي
10/15/2020
مشروع مد خط أنابيب تبريد المحيط لمحطة توليد الكهرباء في الكويت
08/20/2021
كانت إحدى الشركات اللوجستية العالمية في دولة الإمارات العربية المتحدة لديها مشروع في غينيا وتحتاج إلى مصدات كبيرة الحجم لتشغيل STS. لقد تعرفوا على نانهاي عبر الموقع الإلكتروني وتواصلوا معنا. تعمل هذه المصدات بشكل جيد في الوجهة ويخطط العملاء لشراء المزيد لسفنهم في العام المقبل.
لديهم مشاكل في تعليق الرفارف بشكل صحيح بسبب ضيق المساحة. ساعدهم فريق البحث والتطوير في نانهاي في تصميم حزام. أظهر العملاء شكرًا كبيرًا لنا ويخططون للشراء مرة أخرى هذا العام.
النقل من سفينة إلى سفينة (STS) هو المصطلح الذي يُطلق في المقام الأول على نقل النفط الخام والمنتجات البترولية والمواد الكيميائية السائبة السائلة والغاز المسال بين الناقلات البحرية. كما أن هناك اعتماداً متزايداً على عمليات نقل البضائع السائبة الجافة بين السفن، ولكن لا يتم تناولها هنا على وجه التحديد.
يمكن تنفيذ عمليات النقل البحري في البحر، إما بسفينتين في عرض البحر أو بسفينة ترسو إلى جانب سفينة أخرى في المرسى. يتم تنفيذ العمليات في بعض الأحيان في الميناء، تحت ولاية سلطة الميناء أو سلطة الميناء، مع تأمين سفينة واحدة إلى منشأة شاطئية وإرساء سفينة أو أكثر إلى جانب سفينة أخرى.
وقد تم تنظيم عمليات نقل شحنات النفط المنقولة عن طريق النقل والإمداد والنقل البحري للبضائع المنقولة عن طريق البحر التي تشمل ناقلات النفط التي تبلغ حمولتها الإجمالية 150 طنًا فما فوق على أساس قانوني منذ تنفيذ الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن، المرفق الأول، الفصل 8 (اللوائح 40 إلى 42)، التي دخلت حيز النفاذ في 1 يناير 2011. ويُطلب من هذه السفن أن تحمل خطة عمليات النقل البحري والخدمات الملاحية والنقل البحري التي وافقت عليها إدارة علمها.
يمكن تنفيذ عمليات النقل البحري في البحر، إما بسفينتين في عرض البحر أو بسفينة ترسو إلى جانب سفينة أخرى في المرسى. يتم تنفيذ العمليات في بعض الأحيان في الميناء، تحت ولاية سلطة الميناء أو سلطة الميناء، مع تأمين سفينة واحدة إلى منشأة شاطئية وإرساء سفينة أو أكثر إلى جانب سفينة أخرى.
وقد تم تنظيم عمليات نقل شحنات النفط المنقولة عن طريق النقل والإمداد والنقل البحري للبضائع المنقولة عن طريق البحر التي تشمل ناقلات النفط التي تبلغ حمولتها الإجمالية 150 طنًا فما فوق على أساس قانوني منذ تنفيذ الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن، المرفق الأول، الفصل 8 (اللوائح 40 إلى 42)، التي دخلت حيز النفاذ في 1 يناير 2011. ويُطلب من هذه السفن أن تحمل خطة عمليات النقل البحري والخدمات الملاحية والنقل البحري التي وافقت عليها إدارة علمها.