ما هي المواد المصنوعة منها عوامات الإرساء؟

عندما يرى الناس عوامة إرساء تطفو على الماء، تبدو بسيطة. ولكن في العمل البحري الحقيقي، يكون للعوامة مهمة صعبة. يجب أن تبقى في المحيط لسنوات بينما تواجه الأمواج والمياه المالحة وأشعة الشمس القوية والحركة المستمرة من القوارب والسفن.

ولهذا السبب فإن مادة عوامة الإرساء مهمة جداً.

تُصنع بعض العوامات للمراسي الصغيرة. ويصنع البعض الآخر لحمل السفن الكبيرة في عرض البحر. تحتاج الوظائف المختلفة إلى مواد مختلفة. تلعب القوة والطفو ومقاومة التآكل والصيانة دوراً في التصميم.

فيما يلي المواد الأكثر شيوعاً المستخدمة في عوامات الإرساء الحديثة وسبب اختيارها.

---

عوامات الإرساء الفولاذية

يستخدم الفولاذ في المعدات البحرية منذ فترة طويلة جداً. وهو لا يزال شائعاً في أنظمة الإرساء للخدمة الشاقة لأنه قوي للغاية.

وغالباً ما تستخدم الموانئ الكبيرة والمحطات البحرية الكبيرة عوامات الإرساء الفولاذية لمناولة السفن الكبيرة. يمكن للصلب أن يتحمل الأحمال العالية والصدمات القوية دون أن ينحني بسهولة.

لكن مياه البحر قاسية على الفولاذ.

تسبب المياه المالحة الصدأ والتآكل ببطء. ولهذا السبب، تحتاج العوامات الفولاذية إلى طلاءات واقية أو طلاء بحري أو جلفنة. كما يقوم العديد من المشغلين بفحصها بانتظام لمنع تلفها.

العوامات الفولاذية ثقيلة، ولكن يمكن أن يساعد هذا الوزن أيضاً على الثبات في المياه الهائجة.

لماذا يستخدم الناس الفولاذ:

• قوي جداً
• جيد للسفن الكبيرة
• يتعامل مع الظروف البحرية القاسية

الجانب السلبي الرئيسي:

• يحتاج الصدأ والتآكل إلى صيانة دورية

---

عوامات الإرساء المملوءة بالرغوة

أصبحت عوامات الإرساء المملوءة بالرغوة شائعة جداً في السنوات الأخيرة. ويفضلها الآن العديد من الموانئ والمشاريع البحرية لأنها متينة وسهلة الصيانة.

يوجد داخل العوامة قلب رغوي مغلق الخلية. يوجد حول الرغوة طبقة خارجية قوية من البولي يوريثان. كما توجد أيضاً معدات فولاذية بالداخل لتعزيز القوة.

إحدى المزايا الكبيرة هي السلامة.

حتى إذا تعرضت الطبقة الخارجية للتلف، تظل الرغوة الموجودة بالداخل توفر الطفو. تستمر العوامة عادةً في الطفو بدلاً من الغرق تماماً.

وهذا ما يجعل العوامات المملوءة بالرغوة خياراً جيداً للمناطق البحرية المزدحمة التي قد تحدث فيها تصادمات.

كما أنها تمتص الصدمات بشكل أفضل من العديد من التصميمات الفولاذية التقليدية.

لماذا يستخدم الناس العوامات المملوءة بالرغوة:

• لا يمكن أن تغرق بسهولة
• مقاومة قوية للصدمات
• صيانة أقل
• طفو جيد

التطبيقات الشائعة:

• الموانئ التجارية
• المشاريع الخارجية
• المنصات العائمة
• أنظمة الاستزراع المائي

---

عوامات الإرساء المصنوعة من البولي إيثيلين

عوامات البولي إيثيلين شائعة في المراسي الصغيرة ومناطق القوارب الترفيهية.

هذه العوامات أخف وزنًا من الفولاذ وأسهل في النقل. كما أنها تقاوم التلف الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية والتآكل بشكل جيد للغاية.

سبب آخر يجعل الناس يفضلون البولي إيثيلين هو انخفاض التكلفة. فالتصنيع أبسط، والصيانة عادة ما تكون في حدها الأدنى.

ومع ذلك، فهي ليست مصممة للسفن الثقيلة للغاية أو الظروف البحرية القاسية.

تحت الصدمات القوية أو الأحمال الثقيلة طويلة الأمد، يمكن أن يتشوه البولي إيثيلين أو يتشقق.

لماذا يستخدم الناس البولي إيثيلين:

• خفيف الوزن
• مقاومة للتآكل
• انخفاض التكلفة
• سهل التعامل معه

الأفضل لـ

• القوارب الصغيرة
• الممرات المائية الداخلية
• المراسي الترفيهية

---

عوامات معززة بالألياف الزجاجية

تستخدم العوامات المعززة بالألياف الزجاجية أليافاً زجاجية مدمجة مع مواد الراتنج. وهذا يخلق بنية قوية ولكن ليست ثقيلة للغاية.

تقاوم هذه العوامات التآكل بشكل جيد وغالباً ما يكون سطحها الخارجي أملس.

بالمقارنة مع الفولاذ، تحتاج الألياف الزجاجية إلى صيانة أقل في مياه البحر. ولكن يمكن أن تتسبب الصدمات الصلبة المتكررة في بعض الأحيان في حدوث تشقق.

يمكن أن تستغرق أعمال الإصلاح أيضاً وقتاً أطول إذا كان هيكل الألياف الزجاجية تالفاً بشدة.

المزايا:

• نسبة قوة إلى الوزن جيدة
• مقاومة للتآكل
• أخف من الفولاذ

نقاط الضعف:

• يمكن أن تتشقق تحت الصدمات الشديدة المتكررة

---

الأجزاء المطاطية في عوامات الإرساء

لا يمثل المطاط عادةً المادة الرئيسية لجسم عوامة الإرساء ولكنه لا يزال يلعب دوراً مهماً.

تستخدم العديد من العوامات أجزاء مطاطية للحماية وامتصاص الصدمات. يساعد المطاط على تقليل الضرر عندما تلمس السفن العوامة أثناء الحركة.

في المياه الخشنة، يساعد المطاط أيضاً على تحريك النظام بسلاسة أكبر.

تشمل المواد المطاطية الشائعة ما يلي:

• المطاط الطبيعي
• مطاط EPDM
• نيوبرين

يتم اختيار هذه المواد لأنها تتعامل مع مياه البحر والطقس بشكل أفضل من المطاط العادي.

---

عوامات المواد المركبة

تستخدم المشاريع البحرية الحديثة بشكل متزايد التصميمات المركبة.

بدلاً من الاعتماد على مادة واحدة فقط، يجمع المصنعون بين عدة مواد معاً. قد تحتوي العوامة على الرغوة والصلب واللدائن ومواد البوليمر في هيكل واحد.

يعمل هذا النهج على تحسين المتانة مع تقليل مشاكل الصيانة.

تحظى عوامات الإرساء المركبة بشعبية خاصة في مشاريع الطاقة البحرية لأنها يمكن أن تصمد لفترات طويلة في البيئات البحرية الصعبة.

فوائد التصاميم المركبة:

• مقاومة أفضل للتآكل
• عمر خدمة أطول
• صيانة أقل
• تحسين امتصاص الصدمات

---

أهمية الظروف البحرية

تتغير بيئة المحيط من مكان إلى آخر. فالعوامة التي تعمل بشكل جيد في مكان ما قد لا تدوم طويلاً في مكان آخر.

في المناطق الاستوائية، يمكن لأشعة الشمس القوية أن تتلف المواد الضعيفة بمرور الوقت. وتصبح مقاومة الأشعة فوق البنفسجية مهمة جداً هناك.

في المناطق الباردة، يجب أن تظل المواد مرنة حتى في درجات الحرارة المتجمدة.

تحتاج الموانئ المزدحمة إلى عوامات يمكنها تحمل التلامس المستمر من السفن. تحتاج الأنظمة البحرية إلى عوامات مستقرة ومقاومة للتعب من الأمواج.

ولهذا السبب يختار المهندسون بعناية مواد العوامة بناءً على بيئة العمل.

---

ما هي المادة الأفضل؟

لا توجد مادة واحدة مثالية لكل عوامة إرساء.

الفولاذ ممتاز لقوة التحمل الثقيلة. وتوفر العوامات المملوءة بالرغوة الأمان والصيانة الأقل. يعمل البولي إيثيلين بشكل جيد للقوارب الصغيرة. توفر التصميمات المركبة توازناً بين المتانة ومقاومة التآكل.

يعتمد الاختيار الأفضل على:

• حجم الوعاء
• ظروف المياه
• ميزانية الصيانة
• عمر الخدمة المتوقع
• مستوى التأثير

واليوم، تجمع العديد من عوامات الإرساء الحديثة بين عدة مواد معًا للحصول على مزايا كل منها.

مع استمرار نمو المشاريع البحرية، أصبحت أنظمة العوامات المملوءة بالرغوة والمركبة أكثر شيوعًا لأنها تدوم لفترة أطول وتتطلب صيانة أقل في بيئات المحيطات القاسية.