عملية إنتاج الوسادة الهوائية البحرية

الوسادة الهوائية البحرية هي جهاز طفو هوائي يستخدم في السفن والمنصات البحرية والتطبيقات البحرية الأخرى. تُستخدم عادةً لوظائف مثل الإنقاذ أو الرفع أو الدعم أو النقل. تنطوي عملية تصنيع الوسادة الهوائية البحرية على عدة مراحل إنتاج لضمان تمتعها بمقاومة كافية للضغط، ومقاومة التآكل، ومقاومة التقادم، ومقاومة التقادم، وإحكام إحكام الإغلاق. فيما يلي عملية الإنتاج الرئيسية للوسادة الهوائية البحرية:

1. اختيار المواد

تُصنع الوسائد الهوائية البحرية عادةً من مطاط صناعي عالي القوة أو بولي فينيل كلوريد الفينيل (كلوريد البوليفينيل) أو بوليمرات أخرى مقاومة للتآكل في مياه البحر. يجب أن تتسم المواد بالخصائص التالية:

• مقاومة الضغط: لتحمل تغيرات الضغط أثناء غرق السفينة وعومها.
• مقاومة الشيخوخة: للحفاظ على عمر خدمة طويل في ظل الأشعة فوق البنفسجية ومياه البحر وتقلبات درجات الحرارة.
• مقاومة التآكل: لمقاومة التآكل من مياه البحر والمواد الأخرى المسببة للتآكل.
• محكم الإغلاق: لضمان عدم تسرب الهواء من الوسادة الهوائية بعد نفخها.

2. تحضير المواد والقطع

• اختر صفائح المطاط الصناعي أو PVC المناسبة وقم بقصها وفقًا لمواصفات الوسادة الهوائية. عادةً ما يتم تقطيع المواد إلى أشكال صفائح دائرية أو بيضاوية الشكل بناءً على حجم الوسادة الهوائية.
• يتم تحديد سماكة ومواصفات المواد ومواصفاتها حسب ضغط عمل الوسادة الهوائية وبيئة الاستخدام المقصود.

3. عملية التشكيل

• الفلكنة: يتم تسخين المواد المقطوعة وضغطها لتخضع لتفاعل الفلكنة، مما يشكل مادة مطاطية عالية القوة. وتعزز عملية الفلكنة مرونة المادة ومقاومة الحرارة ومقاومة التقادم.
• اللحام عالي التردد: يُستخدم تيار كهربائي عالي التردد للحام المواد معًا، مما يشكل الهيكل الأساسي للوسادة الهوائية. تضمن تقنية اللحام الربط السلس بين الأجزاء المختلفة (مثل الجسم الرئيسي والموصلات)، مما يمنع تسرب الهواء.

4. إنتاج موانئ التضخم والانكماش

• ميناء التضخم: يتم تركيب صمام نفخ على جانب واحد من الوسادة الهوائية لتسهيل تدفق الهواء. ويصمم منفذ النفخ بهيكل يمنع تسرب الهواء، وعادة ما يستخدم تصميمات ملولبة أو مثبتة في مكانها لضمان إحكام إحكام الهواء أثناء النفخ.
• منفذ الانكماش: وفقاً لمتطلبات التصميم، يستخدم منفذ التفريغ لتحرير الهواء من الوسادة الهوائية. وفي بعض الوسائد الهوائية عالية الأداء، يتم تصميم منفذ التفريغ للتحكم في تدفق الهواء، مما يضمن السلامة والفعالية عند تحرير الهواء.

5. معالجة الختم

• بعد لحام الوسادة الهوائية، يتم إجراء اختبار إحكام الإغلاق. تشمل طرق الاختبار الشائعة فحص فقاعات الهواء على سطح الوسادة الهوائية بعد النفخ، باستخدام مقياس ضغط لاختبار تغيرات الضغط الداخلي، إلخ.
• يعد إحكام إغلاق الوصلات والمناطق الملحومة أمراً بالغ الأهمية لضمان عدم تسرب الهواء من الوسادة الهوائية أثناء الاستخدام.