الفرق بين المصدات الرغوية والمصدات القابلة للنفخ

المصدات الرغوية والمصدات القابلة للنفخ كلاهما معدات تستخدم لحماية السفن عند الرسو أو التفريغ. ولهما بعض الاختلافات في الشكل والوظيفة والغرض:

1. الشكل والهيكل:
   الحاجز الرغوي: عادةً ما تكون مصنوعة من مادة البولي يوريثين، وتظهر كجهاز توسيد بين غلاف الحاجز والجدار الجانبي للسفينة متصل بحبال أو سلاسل.
   درابزين قابل للنفخ: وهو عبارة عن جهاز كروي الشكل، عادة ما يكون مصنوعًا من مواد مثل المطاط أو البلاستيك، متصل بالمرفأ أو المرافق الثابتة من خلال الحبال أو السلاسل لتوفير العازل والحماية.
2. الوظيفة:
   حاجز رغوي: وتتمثل الوظيفة الرئيسية في توفير التوسيد والحماية، وتقليل الصدمات بين السفينة والرصيف أو السفن الأخرى، ومنع الضرر.
   مصدات قابلة للنفخ: وتتمثل الوظيفة الرئيسية في توفير التخزين المؤقت والدعم عندما ترسو السفينة أو ترسو لمنع التلامس المباشر بين بدن السفينة والرصيف أو السفن الأخرى، ولعب دور وقائي.
3. التركيب والاستخدام:
   حاجز رغوي: يتم تثبيتها في موضع ثابت على الجدار الجانبي للسفينة وعادةً ما تحتاج إلى توصيلها وتثبيتها مع الجدار الجانبي للسفينة.
   مصدات قابلة للنفخ: يمكن تثبيتها على أرصفة أو غيرها من المرافق الثابتة حسب الحاجة وتثبيتها بالحبال أو السلاسل.
4. نطاق التطبيق:
   حاجز رغوي: مناسبة لعمليات الرسو والتفريغ لأنواع مختلفة من السفن، والتي توجد عادةً في الموانئ والأرصفة وغيرها من الأماكن.
   مصدات قابلة للنفخ: تُستخدم بشكل رئيسي لرسو وإرساء السفن الكبيرة وسفن الركاب لتوفير توسيد وحماية إضافية.

بصفة عامة، المصدات الرغوية والمصدات القابلة للنفخ كلاهما معدات مصممة لحماية السفن وهياكل الرصيف، ولكن شكلها وهيكلها ووظائفها المحددة مختلفة قليلاً. في الاستخدام الفعلي، يتم اختيار المعدات المناسبة وفقًا للاحتياجات والظروف الخاصة بالسفينة، ويتم تركيبها واستخدامها وفقًا للوائح ذات الصلة.