مبدأ عمل الوسائد الهوائية البحرية

وسائد هوائية بحريةكمعدات مساعدة مهمة للسفن، تلعب دورًا حيويًا في إطلاق السفينةوتفريغ وإزاحة السفن. لا يمكنها فقط تبسيط عملية التشغيل ولكن أيضًا تقليل التكاليف بشكل كبير وتحسين كفاءة العمل. سوف تستكشف هذه المقالة مبدأ عمل الوسائد الهوائية البحرية بالتفصيل، بدءًا من عملية النفخ إلى الآلية المحددة لدعم الهيكل، لفهم تطبيق هذه المعدات المبتكرة في صناعة بناء السفن فهمًا كاملاً.

1. الهيكل الأساسي للوسائد الهوائية البحرية
   عادةً ما تكون الوسائد الهوائية البحرية مصنوعة من المطاط عالي القوة ومواد الألياف الاصطناعية، مع الأجزاء الرئيسية التالية:
   A. المطاط الخارجي: يوفر حماية مقاومة للاهتراء والتمزق لضمان متانة الوسادة الهوائية في البيئات القاسية.
   B. طبقة تقوية: تتكون من طبقات متعددة من نسيج من الألياف الاصطناعية لتعزيز قوة ضغط الوسادة الهوائية وصلابتها.
   المطاط الداخلي: يمنع تسرب الغاز ويضمن إحكام إغلاق الوسادة الهوائية تحت الضغط العالي.
   C. صمام الهواء: يستخدم للنفخ والتفريغ للتحكم في الضغط داخل الوسادة الهوائية.
2. عملية نفخ الوسائد الهوائية البحرية
   النفخ هو الخطوة الأولى في عمل الوسائد الهوائية البحرية. من خلال التحكم في ضغط الهواء داخل الوسادة الهوائية، يمكن تعديل شكلها وصلابتها لتلبية متطلبات التشغيل المختلفة. وتتم عملية النفخ المحددة على النحو التالي:
   A. التحضير: قبل الاستخدام، تحقق مما إذا كان مظهر الوسادة الهوائية تالفًا، وما إذا كان صمام الهواء طبيعيًا، وتأكد من سلامة معدات النفخ.
   B. قم بتوصيل معدات النفخ: قم بتوصيل معدات النفخ بصمام الهواء الخاص بالوسادة الهوائية للتأكد من إحكام التوصيل وعدم وجود تسرب.
   C. ابدأ النفخ: ابدأ تشغيل جهاز النفخ ونفخ الوسادة الهوائية تدريجياً. أثناء عملية النفخ، من الضروري مراقبة الضغط داخل الوسادة الهوائية للتأكد من أنه ضمن النطاق الآمن.
   D. الوصول إلى الضغط المحدد مسبقاً: وفقاً لمتطلبات التشغيل المحددة، قم بنفخ الوسادة الهوائية إلى الضغط المحدد مسبقاً. وفي الظروف العادية، يجب الحفاظ على ضغط الوسادة الهوائية بين 0.2-0.8 ميجا باسكال.
   E. أغلق صمام الهواء: بعد اكتمال عملية النفخ، أغلق صمام الهواء، وافصل معدات النفخ، وافحص الوسادة الهوائية مرة أخرى للتأكد من عدم وجود تسرب.
3. مبدأ الوسائد الهوائية البحرية التي تدعم بدن السفينة
   عند دعم بدن السفينة، توفر الوسادة الهوائية البحرية طفوًا ودعمًا كافيًا من خلال الغاز عالي الضغط بداخلها، بحيث يمكن للبدن التحرك أو الوقوف بسلاسة. مبدأ العمل المحدد هو كما يلي:
   A. الطفو: بعد انتفاخ الوسادة الهوائية البحرية، يمكن للطفو الناتج عن الغاز الداخلي أن يدعم جزئياً أو كلياً وزن الهيكل، مما يسمح له بالتحرك بسلاسة في الماء أو على اليابسة.
   B. توزيع الضغط: تقوم الوسادة الهوائية بتوزيع وزن الهيكل بالتساوي على الوسائد الهوائية المتعددة من خلال مرونتها ومرونتها الخاصة، مما يجنب تلف الهيكل الناجم عن نقطة ضغط واحدة.
   C. الإزاحة المتدحرجة: أثناء إزاحة السفينة، يمكن استخدام الوسادة الهوائية كنقطة ارتكاز متدحرجة، ويمكن تحريك الهيكل بسلاسة إلى الموضع المحدد مسبقًا عن طريق دحرجة الوسادة الهوائية باستمرار.
   D. دعم مستقر: تشكل الوسادة الهوائية البحرية نقاط دعم متعددة أسفل الهيكل. ومن خلال ضبط ضغط وموضع الوسادة الهوائية، يمكن دعم الهيكل بثبات لضمان سلامة الهيكل أثناء الإزاحة والوقوف.