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Una empresa de logística global en los Emiratos Árabes Unidos tenía un proyecto en Guinea y necesitaba defensas de gran tamaño para la operación STS. Conocieron Nanhai a través del sitio web y se conectaron con nosotros. Estas defensas están funcionando bien en el destino y los clientes planean comprar más para sus embarcaciones el próximo año.
Tienen problemas para colgar los guardabarros correctamente debido al espacio limitado. El equipo de I+D de Nanhai les ayudó a diseñar un arnés. Los clientes nos están muy agradecidos y piensan volver a comprar este año.
La transferencia de buque a buque (STS) es el término que se aplica principalmente a la transferencia de petróleo crudo, productos petrolíferos, productos químicos líquidos a granel y gas licuado entre petroleros marítimos. También se recurre cada vez más a la transferencia de cargas secas a granel entre buques, pero éstas no se consideran específicamente aquí.
La operación de STS puede realizarse en el mar, con ambos buques navegando o con un buque amarrado junto a otro fondeado. En ocasiones, las operaciones se llevan a cabo en puerto, bajo la jurisdicción de una autoridad portuaria, con un buque amarrado a una instalación costera y uno o varios buques amarrados al costado.
Las transferencias de carga de hidrocarburos STS en las que participan petroleros de arqueo bruto igual o superior a 150 toneladas están reguladas por ley desde la aplicación del capítulo 8 del anexo I de MARPOL (reglas 40 a 42), que entró en vigor el 1 de enero de 2011. Estos buques están obligados a llevar un plan de operaciones STS, que ha sido aprobado por su respectiva administración de abanderamiento.
La operación de STS puede realizarse en el mar, con ambos buques navegando o con un buque amarrado junto a otro fondeado. En ocasiones, las operaciones se llevan a cabo en puerto, bajo la jurisdicción de una autoridad portuaria, con un buque amarrado a una instalación costera y uno o varios buques amarrados al costado.
Las transferencias de carga de hidrocarburos STS en las que participan petroleros de arqueo bruto igual o superior a 150 toneladas están reguladas por ley desde la aplicación del capítulo 8 del anexo I de MARPOL (reglas 40 a 42), que entró en vigor el 1 de enero de 2011. Estos buques están obligados a llevar un plan de operaciones STS, que ha sido aprobado por su respectiva administración de abanderamiento.