¿Qué es la tecnología de lanzamiento de airbags desde buques?
Lanzamiento de los airbags de los buques -también conocido como lanzamiento de airbag marino o botadura de embarcaciones neumáticas-es una forma inteligente y flexible de trasladar buques al agua. A diferencia de los diques secos tradicionales o las gradas permanentes, este método utiliza bolsas de aire de caucho muy resistentes que hacen rodar los buques de forma segura hasta el mar.
¿Por qué necesitamos hoy la tecnología de lanzamiento de airbags para barcos?
Cada vez son más los astilleros que se enfrentan a restricciones de costes y limitaciones de terreno. Los métodos tradicionales de botadura de buques suelen exigir grandes inversiones en infraestructuras fijas y equipos pesados. Por el contrario, la tecnología de airbag ofrece una solución móvil, reutilizable y de bajo coste.
Por ejemplo, un astillero de Indonesia botó con éxito varios buques de 3.000 toneladas en un terreno irregular utilizando únicamente airbags. Evitaron construir un costoso dique y ahorraron tiempo y dinero.
Los airbags de botadura ofrecen a los astilleros una forma más inteligente y flexible de trabajar, incluso en entornos difíciles.
China lidera la innovación en airbags para buques
China crea y perfecciona la tecnología del airbag de lanzamiento de buques en la década de 1980. El gobierno chino desarrolló su primera norma industrialCB/T 3795-en 1996. Desde entonces, la tecnología ha avanzado rápidamente.
En 2011, China introdujo ISO 14409:2011la primera norma internacional para airbags de botadura de buques. Este documento establece directrices mundiales para el diseño, la clasificación, los materiales, el rendimiento, las pruebas y la inspección de los airbags.
Gracias a esta norma, los países de todo el mundo ahora reconocer la autoridad de China en este ámbito. La norma ha permitido a los constructores navales utilizar con confianza airbags de calidad y seguridad constantes.
Al liderar las normas mundiales, China ha situado su tecnología de airbag marino en el escenario mundial.
Uso generalizado en los astilleros chinos
Los astilleros de toda China han adoptado el lanzamiento de airbags. En 2012, más de 80% de buques de menos de 30.000 TPM lanzados utilizando airbags. Incluso los graneleros más grandes, como los de 34.000 TPM, 57.000 TPM y hasta 82.000 TPM-utilizó airbags con éxito.
Por ejemplo, NANHAI Ship Airbag Engineering botó un buque con un peso muerto de más de 80.000 toneladasutilizando bolsas de aire inflables. El barco pesaba 16.000 toneladasdemostrando la fiabilidad del método para los buques pesados.
Globalización: una exportación china de eficacia probada
China no sólo ha utilizado esta tecnología, también la ha exportado. Países de todo el mundo El sudeste de Asia (Vietnam, Indonesia, Malasia, Tailandia y Singapur), el Oriente Próximo (Turquía, Irán), e incluso América del Norte y del Sur (Estados Unidos, Brasil) utilizan ahora airbags marinos.
Fabricantes chinos como NANHAI y Jinan Changlin ahora suministra airbags en todo el mundo. Estos productos cumplen las normas ISO y ofrecen un rendimiento fiable en astilleros de todo el mundo.
Los airbags marinos fabricados en China sirven ahora a constructores navales de Asia a América.
Nuevos usos innovadores: Del mar a la acuicultura
China también explora nuevos usos para airbags marinos. En Octubre de 2020el mundo asistió al lanzamiento de "National abalone No.1," La primera jaula inteligente de acuicultura en aguas profundas de China, que flotó sin problemas en el mar de Bohai utilizando 34 airbags de alta flotabilidad.
Anteriormente en 2012El "Liaohe No.1" En la provincia de Liaoning se botó con éxito un buque de instalación de energía eólica marina utilizando airbags. Estas historias de éxito muestran cómo la norma ISO ha abierto la puerta a aplicaciones más amplias.
Con cada lanzamiento, los airbags marinos demuestran su valor tanto en la construcción naval tradicional como en los proyectos marinos de vanguardia.
Por qué cada vez más astilleros eligen airbags marinos
Desglosemos las razones:
Ahorro de costes: Sin necesidad de costosos diques secos ni grúas.
Seguridad: La distribución uniforme de la presión protege la estructura del buque.
Flexibilidad: Se ajusta fácilmente a diferentes formas de casco y condiciones del terreno.
Portabilidad: Utilícelos en cualquier lugar, incluso en astilleros remotos.
Respeto del medio ambiente: Impacto medioambiental mínimo.
Certificación mundial: Las normas ISO garantizan la calidad y la seguridad.
Conclusiones: Los airbags lanzadores de barcos son el futuro
Cada vez más astilleros de todo el mundo recurren a la tecnología del airbag porque funciona. Esta innovación china, antaño local, impulsa ahora el crecimiento mundial y la construcción naval moderna. Con normas ISO en vigor y resultados probados en todos los sectores, los airbags marinos se han convertido en una herramienta esencial para el futuro.
Desde los astilleros tradicionales hasta las modernas plataformas en alta mar, las bolsas de aire inflables están dando forma a la próxima generación de operaciones marítimas.
Fragmentos destacados
¿Qué es la botadura de barcos con airbags? La botadura de barcos con airbags utiliza grandes hinchables de caucho para echar los barcos al agua de forma segura sin necesidad de instalaciones de botadura permanentes.
¿Quién inventó el lanzamiento de airbags marinos? China desarrolló la tecnología e introdujo la norma internacional ISO14409:2011.
¿Por qué se utilizan airbags de lanzamiento de barcos en todo el mundo? Reducen los costes, aumentan la flexibilidad y cumplen las normas mundiales de seguridad.
La gente también pregunta (PAA)
¿Qué ventajas tienen los airbags de lanzamiento de barcos? Reducen los costes, simplifican el proceso y se adaptan a una gran variedad de tamaños de buques y condiciones del terreno.
¿Son seguros los airbags marinos para los grandes buques? Sí. Si se utilizan correctamente y se fabrican conforme a las normas ISO, pueden manipular buques de hasta 80.000 TPM.
¿En qué se diferencia la botadura con colchón de aire de los diques secos tradicionales? El lanzamiento de airbags es más rápido, barato y no requiere infraestructura permanente.
¿Qué es la norma ISO 14409:2011? Es la norma internacional para diseñar y probar airbags de lanzamiento de barcos, creada por China.
¿Se pueden reutilizar los airbags marinos? Sí. Los airbags de calidad pueden durar docenas de lanzamientos con los cuidados adecuados.
¿Dónde se utilizan habitualmente los airbags marinos en la actualidad? Se utilizan mucho en China, el Sudeste Asiático, Oriente Próximo y América.
