¿Cómo se instalan los guardabarros de goma tipo D?

Cuando una embarcación golpea el muelle con demasiada fuerza, el coste no es sólo un rasguño: puede suponer horas de inactividad y miles de euros en reparaciones. Por eso instalar Defensas de goma tipo D la forma correcta es tan importante. Tanto si está diseñando un nuevo amarre como si está mejorando uno antiguo, esta guía le guiará desde la preparación hasta la inspección final.

¿Qué son las defensas de goma tipo D?

Defensas de goma tipo D (también llamado defensas marine D o Guardabarros D) son populares para muelles, embarcaderos y barcos de trabajo.
Tienen la parte trasera plana y la delantera semicircular, en forma de “D”. Este diseño les permite absorber los impactos al tiempo que permanecen firmemente fijados a una pared o casco.

Principales ventajas:

• Forma compacta, fácil de instalar incluso en espacios reducidos
• Excelente absorción de energía
• Proceso de sustitución sencillo
• Rentable en comparación con las defensas cilíndricas

Preparación antes de la instalación

Instalar guardabarros no es sólo atornillarlos. Empieza con la planificación.

1. Evalúe su sitio web:
   Compruebe el tamaño del buque, la forma del casco, la velocidad de aproximación y las variaciones de la marea. Estos factores definen el tamaño y la disposición correctos de las defensas.
2. Elige el modelo adecuado:
   Los guardabarros tipo D vienen en diferentes diámetros, niveles de dureza y grados de absorción de energía.
   Ejemplo: D300 vs. D400 difieren en altura y capacidad de compresión.
3. Seleccione el método de fijación:
   • Montaje atornillado (para estructuras de hormigón o acero)
   • Suspensión por cadena o varilla (para pontones flotantes)
   • Sistemas de guías deslizantes (para facilitar el desmontaje o el mantenimiento)
4. Comprueba el entorno:
   El agua salada, el hielo o la exposición a productos químicos pueden requerir un revestimiento protector o accesorios inoxidables.

Métodos de fijación habituales

Cada terminal utiliza una configuración diferente en función de su estructura:

• Tipo atornillado: simple, fuerte y ampliamente utilizado.
• Tipo brida: incluye una placa de acero entre el guardabarros y la pared para mayor resistencia.
• Cadena suspendida: permite el movimiento vertical, ideal para muelles flotantes.
• Tipo de carril deslizante: hace que el mantenimiento sea más rápido, ideal para atracaderos con mucho tráfico.

Sugerencia de ilustración: pequeños croquis que muestran las instalaciones de pernos, bridas y cadenas.

Guía de instalación paso a paso

1. Medición y marcado

Utilice un láser o un nivel para marcar las posiciones de las defensas a lo largo del muro del muelle.
Asegúrese de que las defensas estén alineadas con la línea de contacto del buque.

2. Base y piezas incorporadas

Para muelles de hormigón, preinstale pernos de anclaje o placas de acero empotradas.
Tamaños de tornillos recomendados: M20-M24 (verificar según la carga de diseño).
La base debe ser plana y estar limpia.

3. Colocación del guardabarros

Levante el guardabarros con cuidado -utilizando correas, no ganchos- para evitar daños.
Alinea los agujeros y fíjalo temporalmente con unos tornillos.

4. Apriete de pernos

Utilice una llave dinamométrica para apretar todos los tornillos gradualmente en cruz.
Evite apretar demasiado; puede deformar la goma.

5. Conexión de cadena o varilla (si se utiliza)

Compruebe la longitud y el ángulo de la cadena (normalmente 30-45°).
Galvanice o recubra en caliente todas las piezas metálicas para protegerlas de la corrosión.

6. Ajuste final

Compruebe la alineación vertical y la separación entre unidades.
Deje un pequeño espacio (unos 10-15 mm) para permitir la dilatación térmica.

7. Inspección

Después de la instalación, compruébalo:

• Par de apriete y contratuercas
• Alineación de la altura del guardabarros
• Estado de la superficie (sin grietas ni burbujas)

Sugerencia de ilustración: secuencia de instalación en 6-8 pasos claros.

Consejos de maquetación y espaciado

• Espaciado: normalmente 0,5 - 1,0 × anchura de guardabarros entre cada unidad.
• Longitud: defensas continuas para embarcaciones pequeñas; defensas modulares para amarres grandes.
• Termina el tratamiento: Redondee los extremos o añada tapones para evitar que se rompan.
• Comprobación de energía: garantizar que la energía total de la defensa ≥ energía de atraque del buque (de la hoja de diseño).

Pruebas y aceptación

Una vez realizada la instalación:

• Vuelva a comprobar el par de apriete de los tornillos transcurridas 24 horas.
• Pruébelo con un amarre ligero: observe la compresión y el rebote.
• Registre los resultados para su aprobación final.

Adjunte estos documentos a su paquete de entrega:

• Certificados de materiales
• Planos de instalación
• Listas de control

Mantenimiento e inspección

Las revisiones periódicas mantienen su Defensas de goma tipo D trabajando durante años.

Consejos:

• Nunca pinte superficies de goma.
• Mantenga alejados los percebes y el aceite.
• Registre cada inspección para su trazabilidad.

Errores comunes de instalación que debe evitar

• Montaje demasiado bajo o demasiado alto → línea de contacto deficiente.
• Utilizar pernos de acero al carbono en zonas marinas → oxidación temprana.
• Saltarse las tapas de los extremos → las grietas parten de los bordes.
• Olvidar volver a comprobar el par de apriete tras el primer atraque.

Cada error puede acortar la vida útil de los guardabarros o causar daños al atraque.

Ejemplo

En una terminal de contenedores del norte de Europa, la sustitución de las defensas cilíndricas por unidades de tipo D redujo la tensión de las paredes en 30% y redujo el mantenimiento anual a la mitad.
El par de apriete y la separación correctos de los tornillos fueron la clave de este éxito.

Conclusión

Instalación de Defensas de goma tipo D no es complicado, pero requiere cuidado.
Mida siempre correctamente, utilice los herrajes adecuados y siga una secuencia de apriete correcta.
Un guardabarros bien instalado protegerá su muelle durante décadas y le ahorrará importantes costes de reparación.

Llamamiento a la acción:
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