Características principales de las defensas hidroneumáticas:
Combinación de componentes hidráulicos y neumáticos:
Las defensas hidroneumáticas suelen utilizar una combinación de aire (neumático) y líquido (hidráulico) en su construcción. La parte neumática contribuye a la flexibilidad y la absorción de impactos, mientras que la parte líquida proporciona una mayor absorción de energía y estabilidad.
La sección neumática mantiene la forma del guardabarros y permite inflarlo a una presión específica, mientras que el sistema hidráulico (normalmente de aceite o agua) ayuda a absorber y disipar aún más la energía durante los impactos.
Mayor absorción de energía:
Debido a su naturaleza híbrida, las defensas hidroneumáticas son capaces de absorber una energía significativamente mayor que las defensas neumáticas tradicionales. Suelen utilizarse en lugares donde atracan grandes embarcaciones y requieren mayores niveles de protección, como petroleros, grandes portacontenedores y otras aplicaciones de gran tonelaje.
Fuerza de reacción reducida:
Estas defensas suelen tener fuerzas de reacción más bajas que las defensas convencionales, lo que reduce la tensión ejercida sobre las estructuras o embarcaciones implicadas en el atraque. Esto las hace ideales para su uso en zonas donde es crucial minimizar los daños tanto al buque como al muelle.
Distribución más uniforme de la presión:
La combinación de elementos hidráulicos y neumáticos ayuda a distribuir la presión de forma más uniforme por toda la superficie del guardabarros, lo que reduce el desgaste con el paso del tiempo y aumenta la vida útil general del guardabarros.
Diseño flexible:
Las defensas hidroneumáticas pueden diseñarse con diferentes tamaños y especificaciones en función de las necesidades del puerto o del buque. Se adaptan a diversas situaciones de atraque y pueden personalizarse para satisfacer los niveles específicos de energía de impacto o los tipos de buque.
Sistemas de control avanzados:
Muchas defensas hidroneumáticas están equipadas con avanzados sistemas de control que supervisan la presión interna, lo que permite realizar ajustes en tiempo real para optimizar su rendimiento. Estos sistemas pueden ajustar automáticamente la presión de las cámaras hidráulicas o neumáticas en función de las condiciones específicas del entorno de atraque.
