Cómo implementar la operación STS (Ship to Ship).
07/20/2021
GUARDABARROS NEUMÁTICOS: TIPOS Y VENTAJAS DE APLICACIÓN
08/13/2021
El uso de airbags marinos para botar un barco y aterrizarlo en un muelle es un proceso muy novedoso. El concepto fue desarrollado en el año 1981 en la provincia china de Jinan. En los últimos treinta años, este concepto ha experimentado mucho desarrollo y revolución y ahora es uno de los métodos más reconocidos para botar y aterrizar un barco.
El uso de bolsas de aire ayuda a eliminar el obstáculo que supone el uso de remolques y remolcadores como instrumentos de lanzamiento y aterrizaje. Además, dado que los airbags utilizan caucho sintético y un sistema de alta definición como diseño central, se ha vuelto fácil utilizar dichos airbags en cualquier barco que tenga un DWT (tonelaje de peso muerto) inferior a 55.000.
Además, la revolución sufrida en el proceso de utilización de los airbags como herramienta de lanzamiento también tiene la ventaja de poder utilizarse para cualquier tipo de barco. Este factor es muy importante porque en los primeros días, cuando se lanzaron recientemente las bolsas de aire marinas en la industria naviera, sólo los barcos pequeños con fondo plano podían utilizar la instalación de una bolsa de aire marina.
Además, la revolución sufrida en el proceso de utilización de los airbags como herramienta de lanzamiento también tiene la ventaja de poder utilizarse para cualquier tipo de barco. Este factor es muy importante porque en los primeros días, cuando se lanzaron recientemente las bolsas de aire marinas en la industria naviera, sólo los barcos pequeños con fondo plano podían utilizar la instalación de una bolsa de aire marina.
Otra ventaja más importante de utilizar una bolsa de aire para botar barcos es que el proceso se puede volver a realizar. Las bolsas de aire después de haber servido para botar un barco o aterrizar un barco en un muelle se pueden sacar del gas inflado y luego plegarse para usarlas nuevamente en alguna fecha futura. Esto garantiza que no haya una carga financiera adicional, a diferencia de cuando se utilizan los métodos más tradicionales de botadura y apuntalamiento de barcos.
Además, dado que estas bolsas de aire vienen con un revestimiento libre de abrasión y son resistentes a cualquier tipo de perforación, garantizan que el proceso de uso de bolsas de aire marinas se pueda repetir muchas veces. Esto nuevamente contribuye a que la tasa de inversión de una compañía naviera o propietario sea bastante menor de lo que contribuiría si optara por los métodos más convencionales de sumergir un barco en el agua.
Además, dado que estas bolsas de aire vienen con un revestimiento libre de abrasión y son resistentes a cualquier tipo de perforación, garantizan que el proceso de uso de bolsas de aire marinas se pueda repetir muchas veces. Esto nuevamente contribuye a que la tasa de inversión de una compañía naviera o propietario sea bastante menor de lo que contribuiría si optara por los métodos más convencionales de sumergir un barco en el agua.
Otra característica importante de un airbag marino es que no sólo se utiliza en barcos sino también en otras áreas marinas como salvamento naval, lanzamiento de cajones (grandes cámaras estancas utilizadas para fines de construcción submarina) y muelles flotantes. La tecnología de los airbags marinos es tal que, si se desarrolla más, podrá utilizarse en muchas otras áreas marinas importantes y necesarias.
Debe entenderse que para utilizar airbags marinos en el sector marítimo, es necesario que haya espacio adecuado para botar y apuntalar un barco. Porque si hay falta de espacio, podría provocar que las bolsas de aire no se inflen correctamente, provocando accidentes en un barco o embarcación que utilice las bolsas de aire.
Un airbag marino es algo que ha avanzado mucho en las tres décadas desde que se utilizó por primera vez. Dada la forma en que la tecnología está alcanzando su punto máximo en los tiempos actuales, es muy obvio que podría lograr un desarrollo aún mayor en los próximos días. Un mayor desarrollo y mejora de este sistema en particular significaría que el transporte y transporte naval podría ser algo de lo que incluso los usuarios no navales estarían orgullosos y agradecidos.
Debe entenderse que para utilizar airbags marinos en el sector marítimo, es necesario que haya espacio adecuado para botar y apuntalar un barco. Porque si hay falta de espacio, podría provocar que las bolsas de aire no se inflen correctamente, provocando accidentes en un barco o embarcación que utilice las bolsas de aire.
Un airbag marino es algo que ha avanzado mucho en las tres décadas desde que se utilizó por primera vez. Dada la forma en que la tecnología está alcanzando su punto máximo en los tiempos actuales, es muy obvio que podría lograr un desarrollo aún mayor en los próximos días. Un mayor desarrollo y mejora de este sistema en particular significaría que el transporte y transporte naval podría ser algo de lo que incluso los usuarios no navales estarían orgullosos y agradecidos.