Estructura de defensas neumáticas

La estructura de una defensa neumática suele consistir en una carcasa y un núcleo de bola de apoyo. La siguiente es una descripción estructural de una defensa neumática general:

1. Carcasa: La carcasa de un guardabarros neumático suele estar hecha de materiales blandos y resistentes al desgaste, como caucho, poliuretano o PVC. El diseño de la carcasa puede variar según las necesidades específicas y el entorno de uso, como esférico, cilíndrico o rectangular.
2. Cuerpo central: el cuerpo central de la defensa neumática es la parte central de la defensa neumática y proporciona flotabilidad y efectos de amortiguación. Los núcleos de las defensas neumáticas suelen estar hechos de espuma, materiales llenos de aire u otros materiales muy elásticos. El material seleccionado para el núcleo de la pelota debe tener buena resistencia a la compresión y durabilidad para garantizar la estabilidad y vida útil de la pelota.
3. Piezas de conexión: Para conectar firmemente la carcasa y el núcleo de la bola, los guardabarros neumáticos suelen utilizar piezas de conexión especiales, como bisagras, correas o cuerdas. Estas conexiones se pueden ajustar a la forma y tamaño de la boya del barco para garantizar la integridad y estabilidad de la boya.
4. Dispositivos auxiliares: Algunas defensas neumáticas también pueden estar equipadas con dispositivos auxiliares, como luces, señales o cintas reflectantes, para aumentar la visibilidad y seguridad del barco y bolas de atraque.

El diseño estructural de las defensas neumáticas suele tener en cuenta la amortiguación y la estabilidad cuando el barco está atracado. Los diferentes tamaños y tipos de defensas neumáticas pueden tener detalles de construcción ligeramente diferentes, pero el principio general es proporcionar suficiente flotabilidad y amortiguación para garantizar un contacto seguro entre la embarcación y el muelle o la costa. Al seleccionar y utilizar defensas neumáticas, asegúrese de seguir las especificaciones y pautas de operación relevantes.