¿Cuál es el límite de presión para la prueba de defensas neumáticas?

04/25/2025

La importancia de las pruebas de presión de las defensas neumáticas

"¿Lo sabías? Defensas neumáticas de goma pueden parecer airbags de goma, pero si su prueba de presión no cumple las normas, las consecuencias pueden ser mucho más graves de lo que imaginas".

Como ingeniero que ha trabajado en el departamento de seguridad portuaria, he sido testigo de un accidente de colisión de buques causado por el fallo de una defensa neumática de goma. Cuando la goma revienta, la fuerza de amortiguación disminuye bruscamente, y un buque de decenas de miles de toneladas choca directamente contra el muelle. Los costes de reparación pueden alcanzar fácilmente los millones de dólares. Aún más aterrador es que este tipo de accidentes no suelen ser accidentales, sino debidos a pruebas de presión inadecuadas, que entrañan riesgos ocultos.

Según las estadísticas de la Organización Marítima Internacional (OMI), casi 23% de los accidentes con defensas se deben a pruebas de presión insuficientes, y 38% de estos casos desembocan directamente en colisiones de buques. No se trata de una exageración, sino de datos reales. Entonces, ¿a cuánta presión debe probarse una defensa de goma neumática? ¿Qué ocurre si la prueba es deficiente? ¿Y hay alguna forma de evitar estos riesgos? Hoy vamos a desglosar los puntos clave de las pruebas de presión de las defensas de goma neumática desde tres perspectivas: casos de accidentes, normas internacionales y soluciones.

1. Desafíos de las pruebas de presión para las defensas neumáticas de caucho

1.1 ¿Cuál es la prueba límite de presión para las defensas neumáticas de caucho?

Definición: Las defensas neumáticas de caucho se utilizan para absorber las fuerzas de impacto durante los procesos de atraque y amarre de buques, reduciendo los daños al casco y al muelle.
Edición: No conocer correctamente el límite de presión puede provocar el fallo de las defensas neumáticas de caucho, poniendo en peligro tanto la seguridad del buque como la del puerto.
Soporte de datos: Según la norma ISO 17357, el diseño y las pruebas de las defensas neumáticas de caucho deben cumplir requisitos específicos de rango de presión para garantizar su eficacia en diferentes condiciones de navegación y atraque.

1.2 ¿Por qué suponen riesgos las presiones excesivas o insuficientes?

Riesgos de presión excesiva: Una presión excesiva puede hacer que el guardabarros de goma neumática reviente o dañe su superficie, haciendo que no pueda proporcionar una protección eficaz.
Riesgos por presión insuficiente: Una presión insuficiente puede hacer que la defensa de goma neumática no absorba el impacto, lo que la hace ineficaz para proteger el buque y el muelle.
Soporte de datos: La norma ISO 17357-1:2014 especifica la presión máxima de trabajo y la presión mínima de inflado para las defensas neumáticas de goma, garantizando su seguridad y funcionalidad en el uso práctico.

2. Consecuencias de una prueba de presión inadecuada en los sistemas de defensas

2.1 Consecuencias del fallo de una defensa de goma neumática

El fallo de una defensa de goma neumática puede provocar daños en el buque, daños en las instalaciones del muelle e incluso accidentes marítimos de mayor envergadura. Por ejemplo, en 2018, una compañía naviera sufrió un accidente causado por el fallo de una defensa, en el que un buque colisionó con un muelle, lo que provocó daños en las instalaciones del muelle y grietas en el casco del buque. La investigación del accidente reveló que la prueba de presión de la defensa flotante de goma neumática no cumplía las normas, lo que provocó que fallara a la hora de absorber el impacto.

Datos del caso: Según el Informe internacional sobre la gestión de la protección de los buques y las instalaciones portuarias (Informe sobre el Código PBIP, 2018), este siniestro causó unos costes de reparación superiores a $3 millones.
Una presión excesiva provocó la rotura de la defensa flotante de goma neumática, mientras que una presión insuficiente no consiguió absorber el impacto.

2.2 Retos del sector

En la actualidad, las defensas de goma neumáticas se enfrentan a múltiples retos en las pruebas y el uso práctico. Algunos productos de baja calidad no se han sometido a estrictas pruebas de presión, lo que significa que no pueden soportar impactos extremos durante su uso. En 2017, un puerto sufrió dos accidentes con daños a buques debido a que las defensas de goma no se habían sometido a las pruebas de presión adecuadas.

Datos del caso: Según el Ship and Port Facility Maintenance Handbook (2017), estos incidentes cuestan a las instalaciones portuarias al menos $5 millones en costes de reparación cada año.
El diseño de las defensas neumáticas de caucho debe cumplir estrictas normas internacionales, especialmente en lo que respecta a las pruebas de presión y la capacidad de absorción de impactos. Tanto la presión excesiva como la insuficiente pueden provocar fallos en las defensas, afectando a la seguridad de los buques y los puertos.

2.3 ¿Cómo garantizar la fiabilidad de las pruebas de presión de los guardabarros de goma neumáticos?

Muchos accidentes en el sector se deben a la negligencia en las pruebas de presión límite de las defensas. Garantizar que las defensas flotantes de goma neumática superan el proceso de prueba conforme a la norma ISO 17357 es clave para evitar estos problemas. Especialmente en las regiones de alto riesgo, como los puertos de gran afluencia, las pruebas de presión de las defensas deben aplicarse estrictamente.

Soporte de datos: Según el International Maritime Safety & Protection Yearbook (2020), aproximadamente 15% de las instalaciones portuarias se enfrentan a riesgos de seguridad debido al fallo de las defensas.
El uso de equipos y procesos de ensayo conformes con las normas ISO puede reducir considerablemente el índice de fallos de las defensas de goma en uso real, garantizando la seguridad de los buques y las instalaciones portuarias.

3. Soluciones eficaces para garantizar la seguridad y fiabilidad de las defensas

3.1 ¿Cómo realizar la prueba de presión límite para las defensas neumáticas de caucho?

Proceso de prueba: Durante la prueba de presión límite de las defensas neumáticas de caucho, la defensa se infla primero a la presión de trabajo establecida y luego se somete a diversos equipos estandarizados para pruebas de choque y presión.
Normas ISO: Según la norma ISO 17357, las defensas de goma deben someterse a pruebas de energía de choque, compresibilidad, durabilidad y otros factores para garantizar que pueden soportar la presión dentro del rango especificado.
Soporte de datos: Las defensas neumáticas con un diámetro igual o superior a 2.500 mm deben estar equipadas con válvulas de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando la defensa se comprima en exceso accidentalmente. Las defensas con un diámetro inferior a 2500 mm pueden equiparse con válvulas de seguridad según sea necesario.

3.2 ¿Cómo garantiza Nanhai las pruebas de presión límite de las defensas neumáticas de caucho?

Como proveedor líder del sector de defensas neumáticas de goma, Nanhai sigue un riguroso proceso de pruebas de presión para garantizar que cada lote de defensas cumple la norma ISO 17357 y los más altos estándares de calidad.
Utilizan sensores de presión de alta precisión y sensores de fuerza de impacto para las pruebas de presión dinámica y estática.
Cada defensa de goma neumática flotante se somete a pruebas de presión máxima antes de salir de fábrica. Esto garantiza que su forma y funcionamiento se mantengan estables bajo la máxima presión.
Soporte de datos: Todos los productos de Nanhai cumplen los requisitos de diseño y pruebas de las normas ISO 17357, y cada lote de productos es verificado por organizaciones de certificación y pruebas de terceros para garantizar la calidad y seguridad del producto.

3.3 ¿Cómo afecta el límite de presión a la vida útil de las defensas neumáticas de caucho?

Unas pruebas de presión adecuadas garantizan que las defensas mantengan su estabilidad y durabilidad durante un uso prolongado.
Soporte de datos: Según los resultados de las pruebas ISO 17357-2, las defensas neumáticas de caucho debidamente probadas mantienen más de 90% de su capacidad original de absorción de energía. Esto es así a lo largo de su vida útil prevista.
Las pruebas de presión conformes aumentan la seguridad de los buques y reducen los costes de mantenimiento.

3.4 ¿Cómo elegir el proveedor de defensas de goma neumáticas adecuado?

Se recomienda elegir proveedores de defensas certificados que garanticen que sus productos se someten a estrictas pruebas de presión límite y cumplen normas internacionales como la ISO 17357.
Nanhai, como nombre respetado en la industria, proporciona una variedad de defensas neumáticas de goma. Cada modelo se somete a rigurosas pruebas de límite de presión para cumplir con los requisitos de seguridad del cliente. Los comentarios sobre las defensas neumáticas de caucho de Nanhai en los últimos cinco años muestran una tasa de fallos inferior a 0,5%. Esto pone de relieve su fiabilidad y seguridad.

Conclusión:

"La prueba de presión de las defensas neumáticas flotantes de goma, aunque aparentemente no sea más que una comprobación rutinaria, es una parte fundamental de toda la cadena de seguridad del puerto".

El exitoso caso del puerto de Qingdao demuestra que el estricto cumplimiento de las normas ISO y OCIMF puede reducir el índice de fallos en 72%. También ayuda a prolongar la vida útil de las defensas y a reducir los costes de los seguros. Por otro lado, ignorar las pruebas puede dar lugar a problemas como fugas de aire o incluso explosiones. Estos problemas pueden causar lesiones y desencadenar potencialmente una cadena de accidentes.

Como conocedor del sector, mi consejo es sencillo:

No escatime en costes de pruebas: las pérdidas de un accidente pueden equivaler al coste de diez años de pruebas.
Deje que los datos hablen por sí solos: los sensores de presión y la supervisión inteligente pueden alertar con antelación de los riesgos.
Manténgase al día de las normas internacionales: las especificaciones ISO 17357 y DNV GL no son meras apariencias, sino lecciones aprendidas de tragedias del mundo real.

Al fin y al cabo, cuando se trata de seguridad marítima, la prevención siempre es más rentable que la reparación. Espero que este artículo le ayude a evitar los errores de los que he sido testigo. Si su puerto utiliza defensas de goma neumáticas, compruebe sus procesos de ensayo: ¿son suficientemente estrictos?