¿Cómo protegen las defensas de espuma a los buques?
02/26/2026¿Cuándo se necesitan airbags marinos de doble fila para la botadura de buques?
La botadura por bolsa de aire es una forma habitual de trasladar un buque de tierra al agua. Se utiliza mucho porque es flexible, rentable y no necesita una gran grada.
Pero a menudo surge una pregunta importante:
¿Debemos utilizar una sola fila de airbags o filas dobles?
Algunos creen que los barcos grandes deben usar doble fila. Otros intentan ahorrar dinero y utilizan una sola fila. En realidad, no hay una regla sencilla. La elección correcta depende del tamaño del barco, su estructura, su peso y el estado del suelo.
En este artículo, explicamos de forma sencilla cuándo los airbags de doble fila son una mejor opción.
1. ¿Cuál es la diferencia entre filas simples y dobles?
Disposición de una fila
En una configuración de una fila, los airbags se colocan a lo largo de la línea central de la nave.
Características:
- Diseño sencillo
- Menor coste
- El peso se soporta principalmente en el centro
- Menos estabilidad lateral
Esto funciona bien para:
- Barcos pequeños
- Cascos estrechos
- Barcos con quillas fuertes (fondos en forma de V)
Disposición en dos filas
En una configuración de doble fila, los airbags se colocan a ambos lados del fondo de la nave.
Características:
- El peso está repartido
- Mayor estabilidad lateral
- Menor presión en cada airbag
- Mayor margen de seguridad
Esto suele ser mejor para:
- Barcos pesados
- Barcos anchos
- Barcos de fondo plano
2. ¿Cuándo utilizar las filas dobles?
No existe una regla única. Debes tener en cuenta varios factores.
1) El barco es pesado
A medida que aumenta el peso del buque, cada airbag debe soportar más carga.
Si te fijas:
- Los airbags están cerca de su límite de carga
- Se necesitan demasiados airbags en una línea
- Los airbags se deforman demasiado
Entonces las filas dobles pueden ser más seguras.
Experiencia general en la industria:
- Por debajo de 500 toneladas: normalmente una sola fila
- Alrededor de 1.000 toneladas: depende de la anchura del buque
- Por encima de 1.500 toneladas: las filas dobles son habituales
Los buques más pesados suelen necesitar más margen de seguridad.
2) El barco es ancho o de fondo plano
La anchura del barco es muy importante.
Si la nave es ancha y los airbags sólo están en el centro:
- Los lados cuelgan demasiado
- La placa inferior puede doblarse
- La tensión se concentra en el centro
Las barcazas de fondo plano son especialmente sensibles a este problema.
Si la anchura de la nave es superior a 10-12 metros, las filas dobles suelen ser una mejor opción.
3) El buque tiene un centro de gravedad alto
Algunos barcos tienen estructuras pesadas en la parte superior, tales como:
- Barcos de pasajeros
- Barcos de trabajo con cubiertas superiores
- Buques con equipo de altura
Estos barcos son menos estables lateralmente.
Con una sola fila de airbags:
- El barco puede balancearse más
- Aumenta el riesgo de vuelco
- Los airbags pueden no repartir el peso uniformemente
Las filas dobles aumentan la anchura de apoyo y mejoran la estabilidad al rodar.
4) El fondo del barco no es muy resistente
Algunos buques tienen planchas inferiores más delgadas o estructuras más ligeras.
Si el peso se soporta sólo en el centro:
- Pueden aparecer abolladuras locales
- Pueden producirse daños estructurales a largo plazo
Las filas dobles reparten la carga y reducen la presión sobre una sola zona.
5) Las condiciones del terreno no son ideales
Si la zona de lanzamiento tiene:
- Suelo blando
- Suelo irregular
- Capacidad de carga limitada
Una sola fila ejerce presión en una línea estrecha.
Las hileras dobles reparten la presión sobre una superficie más amplia, reduciendo el riesgo de hundimiento o movimiento irregular.
3. Una forma sencilla de decidir
En los proyectos reales, no todos los equipos hacen cálculos complicados. Muchas decisiones se basan en comprobaciones prácticas.
Hazte estas preguntas:
1. ¿Están los airbags cerca de su límite de carga?
En caso afirmativo, las filas dobles son más seguras.
2. ¿El fondo del barco es ancho y plano?
En caso afirmativo, difundir el apoyo tiene sentido.
3. ¿Parece inestable la nave durante las pruebas?
Si el barco se balancea o inclina con facilidad, las filas dobles ayudan a mejorar el equilibrio.
4. ¿Se ahorra mucho dinero utilizando una fila?
A menudo, la diferencia de coste es sólo de unos pocos airbags más.
Comparado con el riesgo de daños estructurales, utilizar airbags adicionales suele ser una inversión inteligente.
Los ingenieros suelen decir:
Es mejor utilizar dos airbags adicionales que arriesgarse a sufrir un accidente grave.
4. Ejemplos de proyectos reales
Caso 1: Barcaza plana de 800 toneladas
- Anchura: 9 metros
- Estructura sólida
- Centro de gravedad bajo
Se utilizó con éxito la fila única. Sin problemas estructurales.
Conclusión: Los barcos medianos y pequeños con fondos fuertes pueden utilizar hileras simples con seguridad.
Caso 2: Buque de carga de 1.800 toneladas
- Anchura: 14 metros
- Fondo plano
- Estructura superior pesada
Inicialmente se había previsto una sola fila, pero se cambió a filas dobles tras la evaluación.
Resultado:
- Rodamiento suave
- Distribución uniforme de la carga
- Sin deformación
Conclusión: Los barcos grandes y anchos son más seguros con doble fila.
5. Consejos importantes para la configuración de doble fila
Si decide utilizar filas dobles:
- Mantener ambos lados simétricos
- Utilizar el mismo número de airbags en cada lado
- Mantener la misma presión de aire
- Mantenga un espaciado coherente
- Controlar el movimiento lateral durante el lanzamiento
Incluso con filas dobles, una mala configuración puede provocar una carga desigual.
6. Coste frente a seguridad (breve debate)
Sí, las filas dobles cuestan más.
Pero el coste adicional suele significar:
- Algunos airbags más
- Tiempo de preparación ligeramente superior
Comparado con los costes de reparación o los riesgos de accidente, suele ser un precio pequeño por una mayor seguridad.
En las operaciones de lanzamiento, el margen de seguridad es más importante que salvar unos cuantos airbags.
7. Reflexiones finales
El uso de airbags de doble fila no sólo tiene que ver con el peso de la nave.
Deberías tenerlo en cuenta:
- Peso del buque
- Anchura del barco
- Estructura inferior
- Centro de gravedad
- Condiciones del suelo
- Margen de seguridad
Las filas dobles son muy recomendables cuando:
- El barco es ancho
- El barco tiene fondo plano
- El buque tiene más de 1.000-1.500 toneladas
- Los airbags están cerca de los límites de carga
- La estabilidad preocupa
En la botadura de buques, la disposición adecuada es más importante que minimizar los costes.
La seguridad debe ser siempre lo primero.
PREGUNTAS FRECUENTES
1. ¿Necesitan todos los barcos airbags de doble fila?
No. Los barcos pequeños y estrechos con fondos fuertes pueden utilizar con seguridad una sola hilera.
2. ¿Con qué peso deben utilizarse las filas dobles?
No hay ninguna norma estricta. En torno a las 1.000 toneladas, hay que comprobar la anchura y la estructura del buque. Por encima de 1.500 toneladas, es habitual que haya doble fila.
3. ¿Cuál es la principal ventaja de las filas dobles?
Mejor distribución de la carga y mayor estabilidad lateral.
4. ¿Es el lanzamiento en doble fila mucho más caro?
Normalmente no. Principalmente añade algunos airbags más, lo que a menudo merece la pena por la seguridad extra.