Principio de funcionamiento de los airbags marinos

airbags marinoscomo un importante equipo auxiliar del buque, desempeñan un papel vital en el botadura del buquey el desplazamiento de los buques. No sólo puede simplificar el proceso de operación, sino también reducir en gran medida los costes y mejorar la eficiencia del trabajo. Este artículo explorará en detalle el principio de funcionamiento de los airbags marinos, desde el proceso de inflado hasta el mecanismo específico de soporte del casco, para comprender plenamente la aplicación de este innovador equipo en la industria naval.

1. Estructura básica de los airbags marinos
   Los airbags marinos suelen estar hechos de caucho de alta resistencia y materiales de fibra sintética, con las siguientes partes principales:
   A. Caucho exterior: Proporciona una protección resistente al desgaste y al desgarro para garantizar la durabilidad del airbag en entornos difíciles.
   B. Capa de refuerzo: Consiste en múltiples capas de tejido de fibra sintética para mejorar la resistencia a la compresión y la tenacidad del airbag.
   Goma interior: Evita las fugas de gas y garantiza la estanqueidad del airbag bajo alta presión.
   C. Válvula de aire: Se utiliza para inflar y desinflar para controlar la presión en el interior del airbag.
2. Proceso de inflado de los airbags marinos
   El inflado es el primer paso en el funcionamiento de los airbags marinos. Mediante el control de la presión de aire en el interior del airbag, su forma y dureza pueden ajustarse para satisfacer diferentes requisitos de funcionamiento. El proceso específico de inflado es el siguiente:
   A. Preparación: Antes del uso, compruebe si el aspecto del airbag está dañado, si la válvula de aire es normal y asegúrese de que el equipo de inflado está intacto.
   B. Conecte el equipo de inflado: Conecte el equipo de inflado a la válvula de aire del airbag para asegurarse de que la conexión es estanca y no hay fugas.
   C. Inicie el inflado: Ponga en marcha el equipo de inflado e infle gradualmente el airbag. Durante el proceso de inflado, es necesario controlar la presión en el interior del airbag para asegurarse de que se encuentra dentro del intervalo de seguridad.
   D. Alcanzar la presión predeterminada: De acuerdo con los requisitos específicos de funcionamiento, infle el airbag hasta alcanzar la presión predeterminada. En circunstancias normales, la presión del airbag debe mantenerse entre 0,2-0,8 MPa.
   E. Cierre la válvula de aire: Una vez finalizado el inflado, cierre la válvula de aire, desconecte el equipo de inflado y vuelva a comprobar si el airbag presenta fugas.
3. El principio de los airbags marinos que soportan el casco
   Al apoyar el casco, el airbag marino proporciona suficiente flotabilidad y apoyo gracias al gas a alta presión que contiene, de modo que el casco puede moverse o estacionarse sin problemas. El principio de funcionamiento específico es el siguiente:
   A. Flotabilidad: Una vez inflado el airbag marino, la flotabilidad generada por el gas interno puede soportar parcial o totalmente el peso del casco, permitiéndole moverse suavemente en el agua o en tierra.
   B. Distribución de la presión: El airbag distribuye uniformemente el peso del casco en múltiples airbags gracias a su propia elasticidad y flexibilidad, evitando daños en el casco causados por un único punto de presión.
   C. Desplazamiento rodante: Durante el desplazamiento del buque, el airbag puede utilizarse como punto de apoyo rodante, y el casco puede desplazarse suavemente hasta la posición predeterminada haciendo rodar continuamente el airbag.
   D. Soporte estable: El airbag marino forma múltiples puntos de apoyo bajo el casco. Ajustando la presión y la posición del airbag, el casco puede apoyarse de forma estable para garantizar la seguridad del casco durante el desplazamiento y el estacionamiento.