Comment amarrer un navire ?

Amarrer un navire signifie le maintenir en place en toute sécurité lorsqu'il arrive à un quai. Cela semble simple, mais sans l'équipement adéquat, tel que le système d'amarrage, il n'est pas possible de maintenir le navire en place. défenses d'amarrageUn navire peut donc facilement être endommagé. Dans cet article, nous décrirons le processus d'amarrage et nous expliquerons plus en détail pourquoi les défenses sont si importantes.

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Qu'est-ce que l'amarrage des navires ?

L'amarrage d'un navire est l'action d'attacher un navire à un point fixe, comme un quai, une bouée ou un duc d'Albe, pour l'empêcher de dériver sous l'effet du vent, des vagues ou des courants. Il implique des cordes, des bollards, parfois des ancres, et toujours une forme ou une autre d'amarrage. protection entre le navire et le quai-C'est ici que garde-boue viennent.

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Processus d'amarrage complet

Même si garde-boue Si l'on se concentre ici sur l'aspect technique, examinons rapidement l'ensemble des étapes de l'amarrage :

1. Le navire ralentit et s'approche du poste d'amarrage.
2. Les membres de l'équipage préparent les amarres et les défenses.
3. Le navire est positionné le long du quai.
4. Des cordes sont passées aux dockers et attachées aux bollards.
5. Les garde-boue sont ajustés si nécessaire.
6. Les lignes sont tendues et sécurisées.

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L'importance des défenses pour l'amarrage

Les défenses agissent comme des coussins entre un navire et le quai. Sans elles, la coque d'un navire pourrait s'érafler, se cogner ou s'écraser contre des structures dures en béton ou en acier. Cela peut entraîner dommages graves au navire, au quai ou aux deux.

Les défenses sont les amortisseurs du monde de l'amarrage. Elles absorber l'énergieLe système de contrôle de la stabilité des navires permet de réduire l'impact et de maintenir la stabilité du navire pendant les opérations d'accostage et de chargement.

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Types de défenses marines

Il existe plusieurs types de défenses, et le choix de la bonne dépend de la taille du navire, de la structure du quai et des conditions de mer locales.

1. Défenses pneumatiques (Yokohama Fenders)

• Grands cylindres en caoutchouc remplis d'air
• Flotter sur l'eau entre le navire et le quai
• Idéal pour les grands navires tels que les pétroliers, les méthaniers et les plates-formes offshore
• Facile à déployer, durable et capable d'absorber les chocs

2. Défenses remplies de mousse

• Remplie de mousse à cellules fermées et recouverte d'une peau résistante
• Ne se dégonfle pas même en cas de crevaison
• Utilisé dans des environnements difficiles ou avec des contacts fréquents

3. Ailes en caoutchouc

• Fixés au quai (défenses en V, défenses en D, défenses coniques, etc.)
• Fréquent dans les ports
• Fiable et nécessitant peu d'entretien

4. Défenses hydropneumatiques

• Facilement déplacé pour offrir une flexibilité d'accostage
• Appliqué pour un sous-marin, un navire semi-submergé

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Comment utiliser correctement les garde-boue

1. Placer les défenses avant l'accostage - L'équipage doit positionner les défenses sur le côté du navire bien à l'avance.
2. Utiliser suffisamment de garde-boue - Les navires plus grands ont besoin d'un plus grand nombre de défenses, espacées de manière régulière.
3. Adapter la taille des défenses à celle du navire - Des ailes trop petites peuvent ne pas offrir une protection suffisante.
4. Vérifier l'usure - Inspecter régulièrement les ailes pour vérifier la pression de l'air (pour les pneumatiques) ou les dommages extérieurs.
5. Éviter la surcompression - Laissez les défenses faire leur travail en gardant les amarres bien tendues, mais pas trop.

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Conseils de sécurité

• Il faut toujours se tenir à l'écart des amarres sous tension.
• Porter des gants et un équipement de protection.
• Maintenir les garde-boue correctement gonflés et les inspecter.
• Surveiller les conditions de vagues et de vent pendant l'amarrage.

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Conclusion : Les défenses d'abord, toujours

L'amarrage n'est pas seulement une question de cordes et d'ancres, c'est aussi une question de protection. Les défenses permettent de réduire les risques, d'économiser de l'argent et de protéger les navires et les infrastructures portuaires. Qu'il s'agisse d'un petit bateau ou d'un énorme cargo, l'utilisation des défenses de l'Union européenne permet de réduire les risques et d'économiser de l'argent. aile droite dans le bonne façon fait toute la différence.

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FAQ sur les défenses

Q : Pourquoi les défenses pneumatiques sont-elles si populaires pour les grands navires ?
R : Ils flottent, absorbent beaucoup d'énergie et sont faciles à installer ou à déplacer entre les postes d'amarrage.

Q : À quelle fréquence les ailes doivent-elles être contrôlées ?
R : Au moins avant chaque opération d'amarrage, et tous les mois pour l'entretien de routine.

Q : Puis-je utiliser uniquement des défenses montées sur le quai ?
R : Cela dépend. Les défenses montées sur les quais sont excellentes, mais les navires transportent souvent leurs propres défenses pour une protection accrue, en particulier dans les postes d'amarrage très fréquentés ou difficiles.

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