Airbag de lancement de navire

Airbags de lancement de navires sont principalement utilisés dans les domaines du lancement et de la mise à l'eau des navires, du levage et du transport d'objets lourds, et de l'aide à la flottabilité des installations sous-marines. Les airbags marins sont largement utilisés, et le produit est moins limité par le site, sans nécessiter d'équipement mécanique à grande échelle, ce qui permet de raccourcir le cycle de travail et d'économiser beaucoup d'argent. Après des années de développement et de pratique, le produit présente les caractéristiques suivantes : sécurité, haute efficacité, protection de l'environnement et flexibilité.
Matériau :
1) Sélection de caoutchouc naturel importé de haute qualité, tel que le caoutchouc fumé RSS et le caoutchouc naturel 3L de Thaïlande et de Malaisie, qui ont une bonne élasticité, une bonne résistance au vieillissement, une bonne résistance à l'éclatement et ne se délaminent pas. Parallèlement, des agents antivieillissement très efficaces sont utilisés dans la fabrication du caoutchouc, ce qui est respectueux de l'environnement et n'entraîne pas de fissures.
2) Utilisation d'une corde en nylon à 3 brins, la résistance à la rupture par traction est de 31 kg, haute résistance à la traction, haute capacité de charge, sûre et fiable.
Processus de fabrication :
processus global de bobinage
Le cadre général de l'airbag adopte un emballage croisé, avec une structure raisonnable, des lignes claires, pas de coutures, une capacité de charge élevée et un grand facteur de sécurité, qui est 20% plus chargé que le processus de joint de recouvrement (laminage au sol).
Construction structurelle :
La structure de l'airbag est composée d'une couche extérieure en caoutchouc et d'une couche de caoutchouc renforcée par un fil de nylon.
Sa forme est caractéristique : cylindrique au milieu + effilée aux deux extrémités.
Couches de cordon : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 couches