Kantung Udara Peluncuran Kapal yang Lebih Cerdas dan Kuat oleh NANHAI

NANHAI ES-Type Dual-End Inflatable Ship Launching Airbag

1. Pendahuluan

Latar Belakang dan Kebutuhan

Dalam pembuatan kapal, meluncurkan kapal ke dalam air adalah langkah penting. Metode geser atau derek tradisional mahal dan kurang fleksibel. Metode ini juga memiliki risiko keselamatan dan membutuhkan peralatan yang besar. Banyak galangan kapal sekarang mencari solusi yang lebih baik, lebih aman, dan lebih efisien.

NANHAI merancang kantung udara peluncur kapal tipe ES untuk mengatasi masalah ini. Mereka membantu meluncurkan kapal dengan lebih cepat dan lebih aman. Kantung udara ini memenuhi dan melampaui ISO 14409 berstandar internasional.

Tentang NANHAI

NANHAI berfokus pada penciptaan produk kelautan yang cerdas dan andal. Kami bertujuan untuk membuat peluncuran kapal menjadi lebih mudah, lebih aman, dan lebih efisien untuk galangan kapal di seluruh dunia.

2. Desain dan Struktur

2.1 Cara Kerja Kantung Udara Tipe ES

Kantung udara tipe ES memiliki desain khusus. Hal ini memungkinkan operasi pemompaan udara, pemeriksaan tekanan, dan penarikan dari kedua ujungnya. Hal ini membuat penyiapan lebih cepat dan meningkatkan kontrol selama peluncuran.

Bagian-bagian penting meliputi:

• Katup udara ujung ganda untuk inflasi dan deflasi.
• Sensor tekanan yang memeriksa tekanan udara secara real time.
• Titik tarikan yang kuat di kedua ujungnya untuk penarik yang aman.

Desain dual-end membantu menyeimbangkan tekanan udara dan mengurangi risiko kegagalan. Desain ini juga membuat kantung udara lebih stabil saat digunakan.

2.2 Pemantauan dan Kontrol Tekanan

Kami menambahkan sensor tekanan dengan akurasi tinggi pada kedua ujung kantung udara. Sensor ini memberikan data tekanan waktu nyata. Hal ini membantu operator menjaga tekanan tetap aman dan stabil. Sistem ini mencegah inflasi berlebih atau kehilangan tekanan, bahkan di bawah beban berat.

2.3 Sistem Penarikan

Setiap ujung kantung udara dilengkapi dengan mata atau pengait logam yang kuat. Bagian-bagian ini terhubung ke tali penarik atau derek. Bagian ini dapat menangani gaya tarikan yang besar dengan aman. Hal ini membuat kantung udara mudah dipindahkan dan diposisikan selama peluncuran kapal.

3. Keuntungan Utama

3.1 Efisiensi Kerja yang Lebih Tinggi

Desain dual-end mengurangi waktu pemompaan dan meningkatkan kontrol tekanan. Dapat menghemat hingga 30-50% waktu penyiapan dibandingkan dengan kantung udara ujung tunggal. Pekerja dapat mengoperasikan kantung udara dengan lebih mudah dan aman.

3.2 Di luar Standar ISO 14409

Kantung udara peluncur kapal kami memenuhi dan melampaui standar ISO 14409 dalam banyak hal. Sebagai contoh:

• Kekedapan udara yang lebih baik dengan kehilangan tekanan kurang dari 3% per jam.
• Tekanan semburan yang lebih tinggi dengan faktor keamanan 1,5x.
• Performa bounce-back yang lebih kuat selama kompresi dan pelepasan.

Kami menggunakan lapisan karet berkualitas tinggi, tali nilon yang kuat, dan teknik pengelasan canggih untuk memastikan masa pakai yang lama dan kinerja yang tinggi.

3.3 Penggunaan Fleksibel dalam Banyak Kondisi

Kantung udara tipe ES bekerja dengan baik untuk berbagai jenis dan ukuran kapal. Anda dapat menempatkannya dalam garis lurus, tata letak terhuyung-huyung, atau dalam baris ganda. Mereka juga berguna untuk peluncuran kapal, pendaratan kapal, penyelamatan laut, dan pengangkatan berat.

4. Pengujian dan Kinerja

4.1 Pengaturan Uji

NANHAI membangun sistem pengujian penuh untuk kantung udara peluncur kapal tipe ES. Kami juga bekerja sama dengan organisasi pihak ketiga tepercaya seperti CCS dan DNV untuk memastikan kantung udara memenuhi standar kualitas tinggi.

Kami menguji kantung udara dengan berbagai cara:

• Uji kompresi untuk mensimulasikan kondisi kerja yang sebenarnya.
• Uji tekanan statis untuk memeriksa apakah kantung udara dapat menahan tekanan untuk waktu yang lama.
• Tes kekedapan udara untuk memastikan tidak ada kebocoran.
• Uji daya tahan dengan penggunaan berulang (lebih dari 10.000 kali).

Pengujian ini membuktikan bahwa kantung udara peluncur kapal kami aman, kuat, dan dapat diandalkan dalam kondisi kerja yang berat.

5. Kasus Penggunaan Nyata

5.1 Peluncuran Kapal Berbobot 45.000 DWT

Sebuah galangan kapal berukuran sedang menggunakan airbag tipe ES kami untuk meluncurkan kapal kargo berbobot 45.000 DWT. Tim melaporkan:

• Waktu peluncuran 35% yang lebih cepat
• Diperlukan 2-3 pekerja lebih sedikit
• Pengoperasian yang lancar dengan kontrol keamanan yang lebih baik

Pelanggan mengatakan bahwa kantung udara tersebut "mudah digunakan, sangat stabil, dan aman selama peluncuran."

6. Kesimpulan dan Rencana Masa Depan

Apa yang Kami Capai

Kantung udara peluncur kapal tipe ES lebih cerdas dan lebih aman daripada model tradisional. Dengan kontrol dual-end, struktur yang kuat, dan penginderaan tekanan yang cerdas, airbag ini memenuhi standar yang lebih tinggi dan mendukung banyak proyek kelautan.

Apa Selanjutnya

Kami berencana untuk melakukannya:

• Menambahkan sistem kontrol cerdas untuk pemantauan jarak jauh.
• Menawarkan lebih banyak pilihan produkseperti model tugas berat dan model penggunaan ringan.
• Dapatkan lebih banyak sertifikasi internasional dan tumbuh di pasar global.