Kantung Udara Bergerak Caisson

Dengan bantuan caisson moving airbag jenis baru ini, kami berhasil memindahkan kapal karam kuno yang terkenal dari Dinasti Song bernama "NanHai No. 1" sejauh 400 meter secara horizontal dari pantai ke lokasi pameran permanennya hanya dalam waktu dua hari pada tahun 2007, sebuah pencapaian sensasional yang mengejutkan dunia pada saat itu. Sejak saat itu, kantung udara bergerak caisson telah menjadi metode utama di Tiongkok dan menguasai lebih dari 70% pangsa pasar.

Diameter: Kantung udara Dia1 .0m adalah yang umum digunakan untuk pemindahan caisson, dan untuk caisson berukuran lebih kecil, kantung udara Dia 0.8m adalah yang ideal.
Panjang Efektif (Le): Pada prinsipnya, panjang efektif (Le) dapat berupa lebar caisson ditambah 0,5m. Biasanya jika lebar caisson> 20m, kantung udara dapat diatur sebagai dua baris.
Tekanan Pengoperasian Kantung Udara: Daya Dukung Aktual Unit = Berat Caisson (G) / Total panjang kantung udara (Le x N1). Kategori kantung udara ditentukan oleh angka akhir dari Daya Dukung Aktual Unit x 1,2, dan kemudian ambil angka ini untuk merujuk ke Lembar Spesifikasi Kantung Udara. (N1 adalah singkatan dari potongan kantung udara di bawah bodi caisson)
Jumlah kantung udara bergerak Caisson (N): Jumlah kantung udara untuk caisson yang bergerak adalah bagian di bawah badan caisson (N1) ditambah dengan kantung udara cadangan di depan caisson (N2). Jarak pengaturan kantung udara sekitar 2 m di bawah caisson, jadi N1 = Panjang Caisson (Lc) / 2 + 1; jumlah kantung udara cadangan ditentukan oleh jarak pemindahan, dan umumnya harus lebih dari 5 buah.