Spatbor karet padat umumnya lebih berat daripada spatbor tiup. Hal ini membuat mereka lebih sulit untuk ditangani, diangkut, dan dipasang, terutama dalam ukuran besar.
Kurang Fleksibel:
Karet padat kurang fleksibel dibandingkan dengan spatbor tiup, yang dapat beradaptasi secara lebih efektif terhadap berbagai gaya benturan. Akibatnya, spatbor karet padat mungkin tidak memberikan bantalan yang halus atau fleksibel, terutama untuk kapal besar atau kapal dengan bentuk yang tidak beraturan.
Biaya:
Biaya awal fender karet padat bisa lebih tinggi daripada fender tiup, terutama untuk model yang lebih besar atau yang dirancang khusus. Namun, biaya ini dapat diimbangi dengan umur panjang dan kebutuhan perawatan yang minimal.
Desain yang Kaku:
Fender karet padat memiliki konstruksi yang kaku, yang berarti tidak menyerap benturan secara bertahap seperti fender karet. Dalam situasi berlabuh tertentu, hal ini dapat mengakibatkan tingkat transfer guncangan yang lebih tinggi, terutama pada kapal yang lebih besar atau kecepatan berlabuh yang lebih cepat.
Persyaratan Ruang:
Karena desainnya yang kaku dan sering kali besar, spatbor karet padat mungkin membutuhkan lebih banyak ruang untuk pemasangan. Hal ini dapat membatasi aplikasinya di area yang memiliki ruang terbatas, seperti dermaga atau dermaga yang lebih kecil.
Potensi Kerusakan Permukaan:
Meskipun fender karet padat tahan lama, jika tidak dirawat dengan baik atau jika mengalami keausan yang berlebihan, fender karet padat dapat mengalami keretakan atau kerusakan pada permukaannya, terutama jika terkena kondisi ekstrem. Hal ini dapat memengaruhi efektivitasnya dalam perlindungan jangka panjang.
