Pembuatan Fender Berisi Busa

1. Pendahuluan

Fender yang diisi busa adalah penyangga laut yang melindungi kapal dan dermaga selama berlabuh. Fender ini menyerap energi benturan sekaligus menjaga gaya reaksi tetap rendah. Fender ini tidak dapat tenggelam, tahan lama, dan membutuhkan perawatan minimal.

NANHAI merancang dan membangun fender berisi busa yang menawarkan keamanan dan keandalan. Kami bertujuan untuk memberikan spatbor yang tahan terhadap lingkungan laut yang keras dan memberikan masa pakai yang lama.

2. Bahan dan Struktur Fender Berisi Busa

• Inti busa: Kami menggunakan strip atau papan busa polietilen sel tertutup (PE) atau EVA. Bahan-bahan ini tahan terhadap air dan menyerap energi secara efektif.
• Lapisan penguat: Kami membungkus inti busa dengan nilon (tali atau kain ban) untuk kekuatan dan ketahanan sobek.
• Kulit elastomer luar: Kami menyemprotkan lapisan poliuretan atau poliurea di atas tulangan. Kulit ini tahan terhadap abrasi, UV, dan garam.
• Rantai/jaring ban opsional atau perangkat keras internal: Untuk spatbor yang lebih besar, kami menyertakan rantai atau alat kelengkapan internal untuk mendistribusikan beban dan memungkinkan rotasi.

3. Proses Pembuatan Fender Berisi Busa

3.1 Membangun Inti Busa

Kami menempatkan mandrel logam (batang baja panjang) di mesin pembuat fender dan membungkus strip busa atau papan busa yang dilunakkan dengan panas di sekelilingnya. Kami menggunakan panas (biasanya 110-130 °C) untuk melembutkan dan memadukan lapisan busa menjadi inti yang solid dan mulus.

3.2 Kain Penguat Bungkus

Selanjutnya, kami membungkus kain tali nilon yang telah dicelupkan dengan erat di sekeliling inti busa. Lapisan kain ini meningkatkan kekuatan struktural dan menahan busa dengan kuat di tempatnya.

3.3 Semprotkan Kulit Elastomer

Kami kemudian menyemprotkan elastomer poliuretan atau poliurea ke inti yang diperkuat sambil memutarnya. Selama penyemprotan, filamen nilon terus menerus melilit spatbor, memperkuat kulit. Langkah ini menghasilkan lapisan luar yang kuat yang menahan keausan dan mendistribusikan tekanan.

3.4 Menambahkan Perlengkapan Akhir

Setelah elastomer mengering, kami memasang fitting ujung logam dan perangkat keras pemasangan. Kami sering menggunakan sistem rantai atau jaring ban sehingga spatbor dapat berputar dan menghindari konsentrasi tegangan.

3.5 Pengawetan dan Pengujian Akhir

Setelah perakitan, spatbor mengering sepenuhnya. Kami melakukan pemeriksaan kualitas: kepadatan busa, ketebalan kulit, uji kompresi, penyerapan energi, gaya reaksi, dan pembebanan siklik. Kami mengikuti standar kelautan seperti ASTM F2192 atau PIANC.

4. Mengapa Metode Ini Berhasil

• Kami menghindari penggunaan perekat pada inti busa. Dengan melapisi lapisan busa dengan panas, kami membentuk satu inti yang solid dan tidak dapat tenggelam. Inti tetap utuh meskipun kulit luarnya rusak.
• Penguatan luka filamen menyelaraskan kekuatan tepat di tempat yang dibutuhkan. Kain di dalam kulit membantu spatbor menangani geseran dan benturan tanpa robek.
• Kami menyesuaikan kepadatan busa (dari sekitar 30 kg/m³ hingga 140 kg/m³) untuk menyesuaikan penyerapan energi dan gaya reaksi untuk berbagai jenis kapal.

5. Kesimpulan

Fender berisi busa NANHAI menggabungkan desain yang cerdas dan pembuatan yang telah terbukti. Kami membuat inti busa yang kuat, menambahkan penguat yang tahan lama, melapisi dengan elastomer yang kuat, dan memasang alat kelengkapan yang kokoh. Setiap spatbor menawarkan kinerja yang konsisten dan daya tahan yang lama.

Metode kami bekerja dengan baik untuk pelabuhan, terminal, galangan kapal, dan aplikasi lepas pantai. Kami merancang setiap fender untuk memenuhi ukuran, kapasitas energi, dan kondisi lingkungan yang dibutuhkan.

Jika Anda berkenan, saya bisa menjelaskan lebih lanjut mengenai pemilihan peralatan, otomatisasi, atau opsi material yang ramah lingkungan. Beritahu saya saja!