Bagaimana kapal selam berlabuh？

1. Pendahuluan

Docking kapal selam berarti memandu kapal selam ke tempat berlabuh yang aman. Docking dapat dilakukan di permukaan atau di dermaga kering untuk pemeliharaan. Docking membantu pergantian kru, pengisian bahan bakar, perbaikan, dan bongkar muat pasokan.

2. Peralatan Utama untuk Docking Kapal Selam

• Fender hidro-pneumatik
  Spatbor ini khusus untuk kapal selam. Fender ini menahan campuran air dan udara, serta memiliki penyeimbang yang menjaganya tetap tegak. Hal ini memastikan spatbor menyentuh lambung kapal selam dengan lembut dan tetap vertikal di bawah air. Fender ini menyerap energi dengan baik dan memberikan tekanan yang sangat rendah pada lambung kapal, yang membantu menghindari kerusakan pada lapisan atau ubin yang halus pada kapal selam. Anda dapat menyempurnakannya dengan mengubah rasio dan tekanan udara-ke-air agar sesuai dengan bentuk lambung dan kedalaman air.
• Fender busa kapal selam
  Bahan ini kokoh, tidak dapat bocor, dan tahan terhadap kondisi yang sulit seperti es atau suhu yang sangat dingin. Mereka melindungi lambung kapal bahkan ketika tertusuk atau rusak.
• Unta (sistem penyangga)
  Camel adalah balok atau tabung terapung yang ditempatkan di antara kapal selam dan dermaga. Mereka menjaga kapal selam pada jarak yang aman dan melindungi kedua sisi.
• Kapal tunda, pendorong haluan, dan pemosisian dinamis
  Kapal tunda dan pendorong di atas kapal membantu menyelaraskan kapal selam dan memindahkannya dengan lembut ke posisi dermaga.
• Blok lunas dan dudukan docking
  Di dermaga kering, ini menopang berat kapal selam. Dudukan dan balok dok menahan lambung kapal dengan kuat dari tanah.
• Jalur tambat dan perangkat keras
  Para kru menggunakan tali-tali seperti tali dada, tali pegas, dan tonggak untuk mengamankan kapal selam setelah berada di tempatnya.

3. Surface Berthing (Berlabuh di Permukaan Laut)

1. Awak kapal mengikat fender hidro-pneumatik ke dermaga dengan kedalaman dan jarak yang tepat.
2. Mereka menempatkan unta-unta di antara dermaga dan lambung kapal untuk menjaga jarak yang aman.
3. Kapal tunda atau kapal pendorong di atas kapal menggerakkan kapal selam secara perlahan menuju dermaga.
4. Saat kapal selam menyentuh spatbor, ini akan menyerap benturan. Fender ini menekan dengan lembut dan melindungi lambung kapal. Tekanan rendah mencegah kerusakan pada lapisan kapal selam yang sensitif.
5. Para kru memasang tali tambat dengan hati-hati, dan mereka memperhatikan zona putus tali atau perpindahan gigi. Mereka tetap waspada untuk menghindari bahaya putus kabel secara tiba-tiba.

4. Docking Kering (Docking Siklus Penuh)

Docking kering membawa kapal selam keluar dari air untuk perbaikan atau peningkatan yang mendalam:

• Para insinyur menjadwalkan docking siklus penuh untuk memeriksa lambung kapal, memperbarui sistem, mengecat, dan meningkatkan elektronik.
• Kapal selam memasuki dermaga kering sementara salah satu ujungnya tetap mengapung.
• Para pekerja menempatkan blok lunas di bawah lambung kapal di tempat yang tepat.
• Mereka menutup pintu dermaga dan memompa air sampai lambung kapal bersandar pada balok.
• Kemudian, tim bekerja untuk melakukan pembersihan, inspeksi, perbaikan, dan peningkatan sistem.
• Setelah pekerjaan selesai, mereka membanjiri dermaga, membuka kunci kapal selam, dan mengapungkannya dengan hati-hati.

5. Detail Keselamatan dan Teknis

• Fender hidro-pneumatik menghasilkan gaya reaksi yang rendah. Fender ini mengurangi risiko kerusakan pada ubin akustik atau pelapis lambung kapal. Tekanan awal dan tingkat daya apung harus sesuai dengan profil lambung dan kedalaman air.
• Para kru menyetel campuran dan tekanan udara-ke-air dengan hati-hati untuk menyesuaikan perilaku aliran udara dan bantalan.
• Tim menyiapkan rencana darurat untuk kerusakan garis atau pergeseran fender selama tambat.
• Mereka selalu mempertimbangkan angin, arus, perubahan pasang surut, dan tata letak dermaga saat berlabuh.

6. Penggunaan dan Kasus di Dunia Nyata

Organisasi seperti Trelleborg, NANHAIdan lainnya membuat fender hidro-pneumatik yang memenuhi standar ISO. Fender ini melayani kapal selam di pangkalan angkatan laut dan dermaga anjungan minyak. Fender ini menawarkan desain yang fleksibel, pemasangan yang mudah, perawatan yang murah, dan daya tahan yang tinggi di iklim yang keras.
Sistem fender hidro-pneumatik memungkinkan angkatan laut merapatkan kapal selam dengan aman dan efisien - bahkan di dermaga yang lebih dalam yang tidak dapat dijangkau oleh fender tradisional.

7. Kesimpulan

Docking kapal selam membutuhkan perlengkapan yang tepat dan langkah yang hati-hati. Fender hidro-pneumatik melindungi lambung kapal di bawah air dan menyerap benturan dengan lembut. Fender berisi busa menambah perlindungan ekstra di zona yang sulit. Kapal tunda, unta, dan tali tambat membantu mengontrol gerakan dan mengamankan kapal selam. Untuk perbaikan, dry docking menawarkan dukungan penuh dengan blok lunas dan kontrol yang presisi.

Bersama-sama, peralatan cerdas dan langkah-langkah yang terencana dengan baik memungkinkan kru kapal selam berlabuh dengan aman dan menjaganya tetap siap untuk beroperasi.