Cara Mengangkat Kapal yang Tenggelam Menggunakan Kantung Udara Penyelamatan Laut

Bagaimana NANHAI Mengangkat Kapal yang Tenggelam Menggunakan Kantung Udara Penyelamat Laut

Mengangkat kapal yang tenggelam membutuhkan perencanaan dan eksekusi yang cermat. Di NANHAI, kami mengkhususkan diri dalam bidang kelautan penyelamatan operasi, dan salah satu metode kami yang paling efektif adalah dengan menggunakan kantung udara penyelamat. Ini unit daya apung tiup, juga dikenal sebagai ponton kantung udara atau tugas berat mengangkat tasmemberikan daya angkat dan fleksibilitas yang signifikan untuk berbagai penyelamatan skenario. Kantung penyelamat kami yang tangguh dirancang untuk sepenuhnya mematuhi ISO 14409 untuk memberikan keandalan dalam lingkungan bawah air yang menuntut.

Berikut adalah panduan langkah demi langkah yang terperinci tentang bagaimana NANHAI mengangkat kapal yang tenggelam menggunakan kapal laut kantung udara penyelamat:

Langkah 1: Penilaian dan Perencanaan Pra-Penyelamatan

Sebelum pekerjaan fisik dimulai, penilaian menyeluruh sangat penting untuk keberhasilan operasi penyelamatan.

1. Survei Lokasi dan Penilaian Kerusakan: Tim kami pertama-tama melakukan survei komprehensif terhadap kapal karam dan lingkungan sekitarnya. Ini termasuk:
   • Menentukan lokasi, kedalaman, dan orientasi kapal yang tepat di dasar laut.
   • Menilai tingkat kerusakan pada lambung dan bangunan atas.
   • Menganalisis kondisi dasar laut (misalnya, lumpur, pasir, batu) dan potensi penghalang.
   • Mengevaluasi pola pasang surut, arus, dan prakiraan cuaca selama penyelamatan.
2. Pengembangan Rencana Penyelamatan: Berdasarkan penilaian tersebut, para insinyur NANHAI mengembangkan penyelamatan rencana. Rencana ini menguraikan:
   • Jenis, ukuran, dan jumlah hewan laut kantung udara penyelamat diperlukan. Kami memilih yang sesuai mengangkat tas berdasarkan berat dan konfigurasi kapal.
   • Penempatan optimal dari kantung udara adalah untuk mencapai pengangkatan yang stabil dan terkendali.
   • Perhitungan daya apung yang diperlukan untuk mengatasi berat kapal yang terendam dan hambatan tambahan (misalnya, hisapan dari dasar laut). Kami unit daya apung tiup didesain untuk memberikan pengangkatan yang presisi.
   • Pemilihan peralatan pengangkat yang sesuai (misalnya, derek, derek) jika diperlukan dalam hubungannya dengan kantung udara.
   • Protokol keselamatan dan prosedur darurat untuk penyelamatan usaha.
   • Pertimbangan lingkungan dan langkah-langkah untuk mencegah polusi selama penyelamatan.

Langkah 2: Persiapan Lokasi dan Pekerjaan Penyelam

Setelah rencana selesai, tim penyelam kami mempersiapkan kapal dan lokasi untuk penyelamatan.

1. Membangun Platform Kerja: Jika perlu, platform kerja atau penyelamatan Tongkang diposisikan di dekat kapal yang tenggelam untuk berfungsi sebagai pangkalan untuk operasi, memegang peralatan, dan memberikan dukungan bagi penyelam.
2. Pembersihan Puing-puing: Penyelam membersihkan puing-puing di sekitar atau di atas kapal yang dapat menghalangi kantung udara penempatan atau hambatan selama pengangkatan.
3. Titik Pemeriksaan dan Pengamanan Kapal: Penyelam melakukan pemeriksaan lambung kapal dari dekat untuk mengidentifikasi titik pemasangan yang sesuai untuk kantung udara penyelamat. Titik-titik ini harus memiliki struktur yang baik untuk menahan gaya angkat yang sangat besar yang dihasilkan oleh kantung udara. Bala bantuan dapat ditambahkan jika perlu.
4. Tali-temali dan Perlengkapan: Para penyelam kami dengan cermat memasang peralatan selam kantung udara penyelamat ke titik-titik pemasangan yang ditentukan pada kapal. Ini melibatkan:
   • Melewatkan tali atau rantai yang kuat melalui cincin-D atau sling yang terintegrasi pada kantung udara.
   • Kencangkan tali atau rantai ini ke titik-titik yang kuat di kapal, seperti tonggak, gerigi, atau padeye yang disiapkan secara khusus. Metode pemasangan sangat penting untuk memastikan unit daya apung tiup tetap aman di tempatnya selama inflasi dan pengangkatan.

Langkah 3: Menyelamatkan Inflasi Kantung Udara dan Pengangkatan Terkendali

Ini adalah fase inti dari operasi penyelamatanmembutuhkan kontrol yang tepat atas kantung udara.

1. Sambungan Pasokan Udara: Selang udara dari kompresor bertekanan tinggi di permukaan (baik pada penyelamatan kapal atau berbasis pantai) terhubung ke katup inflasi laut kantung udara penyelamat.
2. Inflasi yang terkendali: Udara secara perlahan dan bertahap dimasukkan ke dalam kantung udara. Proses ini dipantau dengan cermat oleh NANHAI's penyelamatan master, yang menerima data waktu nyata dari pengukur tekanan dan sensor kedalaman.
   • Distribusi Daya Apung yang merata: Inflasi biasanya dilakukan secara bertahap, sering kali inflasi beberapa kali mengangkat tas secara bersamaan untuk memastikan distribusi daya apung yang merata dan mencegah kemiringan atau terbalik yang tidak terkendali pada kapal.
   • Pemantauan dan Penyesuaian: Penyelam terus memantau kantung udara' dan pergerakan kapal, membuat penyesuaian sesuai kebutuhan. Hal ini sering kali melibatkan penyetelan tekanan udara pada masing-masing kantung udara penyelamat untuk menjaga stabilitas dan mengontrol laju pendakian kapal.
3. Pendakian Bertahap: Sebagai unit daya apung tiup terisi dengan udara, mereka menggantikan air, menghasilkan gaya ke atas. Kapal secara bertahap menjadi terapung dan mulai terangkat dari dasar laut. Laju kenaikan dikontrol untuk mencegah gerakan tiba-tiba yang dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada kapal atau peralatan selama masa kritis ini. penyelamatan fase.
4. Pemberat Permukaan (jika diperlukan): Setelah kapal mendekati permukaan, NANHAI dapat menghilangkan sebagian pemberat tangki internal pada kapal yang tenggelam untuk membantu stabilitas dan mengontrol kemunculan akhir, didukung oleh kantung udara penyelamat.

Langkah 4: Penarikan dan Pemulihan

Setelah kapal berhasil diapungkan kembali, langkah terakhir adalah mengamankan dan memulihkannya.

1. Stabilisasi: Begitu sampai di permukaan, kapal distabilkan, sering kali dengan menyesuaikan udara di dalam kantung udara atau dengan memompa air yang tersisa dari kompartemen yang dapat diakses.
2. Penarik: Kapal yang mengapung, sering kali masih ditopang oleh kantung udara penyelamatkemudian dengan hati-hati ditarik ke pelabuhan yang aman, dok kering, atau fasilitas perbaikan yang ditunjuk. Kapal tersebut unit daya apung tiup dapat tetap terpasang untuk memberikan daya apung dan stabilitas yang berkelanjutan selama transit.
3. Deflasi dan Penghapusan: Setelah kapal diamankan di tempat tujuan, petugas keamanan laut kantung udara penyelamat dikempiskan dan dengan hati-hati dikeluarkan, dibersihkan, diperiksa, dan disiapkan untuk masa depan penyelamatan gunakan.

Keahlian NANHAI dalam menggunakan laut kantung udara penyelamat memungkinkan kami untuk melakukan kegiatan yang efisien, aman, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan operasi penyelamatanmeminimalkan kerusakan lebih lanjut pada kapal yang tenggelam dan memastikan pemulihannya berhasil. Kami kantung udara adalah alat yang sangat penting di bawah air yang kompleks penyelamatan proyek.