Spatbor hidro-pneumatik biasanya menggunakan kombinasi udara (pneumatik) dan cairan (hidrolik) dalam konstruksinya. Bagian udara membantu fleksibilitas dan penyerapan guncangan, sedangkan bagian cairan memberikan peningkatan penyerapan energi dan stabilitas.
Bagian pneumatik mempertahankan bentuk spatbor dan memungkinkan untuk mengembang ke tekanan tertentu, sementara sistem hidraulik (biasanya oli atau air) membantu menyerap dan membuang energi lebih lanjut selama benturan.
Penyerapan Energi yang lebih tinggi:
Karena sifatnya yang hibrida, spatbor hidro-pneumatik mampu menyerap energi yang jauh lebih tinggi daripada spatbor pneumatik tradisional. Fender ini sering digunakan di lokasi di mana kapal besar berlabuh dan membutuhkan tingkat perlindungan yang lebih tinggi, seperti kapal tanker minyak, kapal kontainer besar, dan aplikasi tugas berat lainnya.
Mengurangi Gaya Reaksi:
Fender ini biasanya memiliki gaya reaksi yang lebih rendah daripada fender konvensional, yang mengurangi tekanan yang diberikan pada struktur atau kapal yang terlibat dalam docking. Hal ini menjadikannya ideal untuk digunakan di area di mana meminimalkan kerusakan pada kapal dan dermaga sangat penting.
Distribusi Tekanan yang Lebih Seragam:
Kombinasi elemen hidraulik dan pneumatik membantu mendistribusikan tekanan secara lebih merata di seluruh permukaan spatbor, sehingga mengurangi keausan dari waktu ke waktu dan meningkatkan masa pakai spatbor secara keseluruhan.
Fleksibel dalam Desain:
Fender hidro-pneumatik dapat dirancang dengan berbagai ukuran dan spesifikasi berdasarkan kebutuhan pelabuhan atau kapal. Fender ini dapat beradaptasi dengan berbagai situasi docking dan dapat disesuaikan untuk memenuhi tingkat energi tumbukan atau jenis kapal tertentu.
Sistem Kontrol Tingkat Lanjut:
Banyak spatbor hidro-pneumatik yang dilengkapi dengan sistem kontrol canggih yang memantau tekanan internal, sehingga memungkinkan penyesuaian secara real-time untuk mengoptimalkan kinerjanya. Sistem ini dapat secara otomatis menyesuaikan tekanan di ruang hidraulik atau pneumatik berdasarkan kondisi spesifik lingkungan dok.
