Apa Saja Kantung Udara yang Digunakan untuk Peluncuran Kapal?

Dalam dunia pembuatan kapal, peluncuran kapal adalah salah satu langkah yang paling penting sebelum pengiriman.
Selama beberapa dekade, galangan kapal di Eropa dan Amerika telah mengandalkan metode peluncuran kapal seperti peluncuran slipway, dermaga apung, dan sistem sinkrolift.

Namun, di banyak negara Asia-terutama Tiongkok, Jepang, Korea, Asia Tenggara, dan Timur Tengahkantung udara peluncuran kapal (juga disebut kantung udara laut) telah menjadi solusi baru yang aman dan ramah lingkungan.
Metode ini telah terbukti dalam ribuan proyek nyata. Metode ini sederhana, hemat biaya, dan melindungi lingkungan.
Oleh karena itu, semakin banyak galangan kapal di seluruh dunia yang mulai mengeksplorasi teknologi pintar ini.

---

1. Metode Peluncuran Tradisional dan Masalahnya

Peluncuran tradisional meliputi:

• Peluncuran slipway - menggunakan ramp baja dan struktur berat.
• Peluncuran dermaga terapung - dibatasi oleh kedalaman air dan biaya tinggi.
• Sistem sinkrolift - otomatis tetapi mahal dan rumit untuk dipelihara.

Meskipun metode ini efektif, namun juga menimbulkan masalah:

1. Mereka sangat bergantung pada kondisi medan dan air.
2. Mereka membutuhkan waktu konstruksi yang lama dan investasi yang besar.
3. Mereka dapat menyebabkan polusi.
4. Mereka tidak ideal untuk galangan kapal kecil atau menengah.
5. Peluncuran slipway membutuhkan minyak pelumas dalam jumlah besar pada ramp. Minyak ini mencemari air, dan gesekan dari kapal-kapal besar dapat memanaskan minyak hingga terbakar, mengeluarkan bau yang tajam dan tidak sedap.

Sebaliknya, peluncuran kantung udara menghilangkan kebutuhan akan minyak sepenuhnya. Bersih, aman, dan mudah ditangani.

---

2. Apa Itu Kantung Udara Peluncur Kapal?

Kantung udara peluncuran kapal adalah balon karet yang kuat yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan kapal ke dalam air dengan aman.
Mereka dibuat dengan beberapa lapisan karet sintetis dan kain yang diperkuat. Biasanya, mereka berbentuk silinder, Panjang 10 hingga 25 meter dan Berdiameter 0,8 hingga 2 meter.

NANHAI dapat memproduksi kantung udara dari 3 hingga 33 meter dan Berdiameter 0,3 hingga 4 meter, cocok untuk berbagai ukuran kapal dan kondisi peluncuran.

Setiap kantung udara termasuk:

• Yang tangguh badan karet dengan beberapa lapisan untuk kekuatan;
• Alat kelengkapan akhir dengan katup dan segel udara;
• Matras pelindung untuk mengurangi gesekan permukaan;
• A sistem kontrol untuk menyesuaikan tekanan udara.

Selain itu, desainnya memungkinkan perawatan yang mudah dan masa pakai yang lama. Produk yang sangat baik bertahan lebih lama dan biaya perawatannya lebih murah.
Setelah meningkatkan formula karetnya, Kantung udara peluncuran kapal NANHAI sekarang menawarkan ketahanan aus yang lebih baik 100%, yang berarti keandalan yang lebih tinggi dan biaya operasi yang lebih rendah.

---

3. Cara Kerja Peluncuran Kantung Udara

Peluncuran kantung udara menggunakan kekuatan gerakan bergulir dan transfer tekanan udara. Prosesnya sederhana dan dapat dikontrol.

1. Siapkan tanah - membersihkan dan meratakan area peluncuran.
2. Tempatkan kantung udara - posisikan secara merata di bawah lambung kapal.
3. Mengembang kantung udara - isi dengan udara dan periksa tekanannya.
4. Menghapus dukungan - biarkan kantung udara membawa beban penuh kapal.
5. Gulung dan luncurkan - mengontrol tekanan udara sehingga kapal meluncur dengan lembut ke dalam air.
6. Mengempiskan dan mengumpulkan - memulihkan dan menyimpan kantung udara untuk digunakan kembali.

Hasilnya, seluruh proses menjadi lancar, dapat diprediksi, dan sangat efisien.

---

4. Standar Keselamatan Internasional - ISO 14409

Untuk menjamin keamanan, tim ISO 14409:2011 standar mendefinisikan bagaimana seharusnya kantung udara peluncuran kapal dirancang, diproduksi, dan diuji.
Ini memberikan aturan untuk:

• Kekuatan material dan ikatan lapisan;
• Kekedapan udara dan tekanan ledakan;
• Ketebalan dan bentuk desain;
• Faktor keamanan dan metode pengujian;
• Pelabelan dan ketertelusuran.

Oleh karena itu, jika kantung udara memenuhi ISO 14409, galangan kapal dapat mempercayainya untuk bekerja dengan aman dan konsisten.

---

5. Seberapa Amankah Peluncuran Airbag?

Banyak galangan kapal di Eropa dan Amerika Serikat yang masih memiliki masalah keamanan.
Namun, setelah lebih dari 20 tahun digunakan di Asia, kantung udara laut telah terbukti dapat diandalkan baik dalam proyek-proyek kecil maupun besar.

Keamanan Multi-Lapisan

Setiap proyek menggunakan beberapa kantung udara yang membagi beban secara merata.
Jika salah satu gagal, yang lain masih memegang kapal, menjaganya tetap stabil.
Selain itu, operator dapat menyesuaikan tekanan udara dalam waktu nyata.

Bahan yang Kuat dan Tahan Lama

Setiap kantung udara menjalani uji tekanan, keausan, dan penuaan sebelum pengiriman.
Karena ini, Bahan NANHAI yang ditingkatkan menggandakan ketahanan aus dibandingkan dengan desain yang lebih lama.

Desain dan Pemantauan Profesional

Para insinyur menghitung jumlah, ukuran, dan jarak kantung udara yang tepat untuk setiap proyek.
Selama peluncuran, sensor dan katup memantau tekanan udara, memastikan kontrol penuh.
Selain itu, operator menerima pelatihan keselamatan sebelum operasi dimulai.

Oleh karena itu, seluruh prosesnya sama amannya dengan proses modern lainnya. metode peluncuran kapal, sekaligus lebih cepat dan lebih murah.

---

6. Mengapa Lebih Ekonomis dan Ramah Lingkungan

Dibandingkan dengan metode tradisional, peluncuran kapal menggunakan kantung udara mengurangi biaya dan dampak lingkungan.

Perbandingan	Peluncuran Tradisional	Peluncuran Kantung Udara
Biaya konstruksi	Sangat tinggi	Sangat rendah
Waktu pengaturan	Panjang	Pendek
Polusi	Kebocoran minyak, asap	Tidak ada
Pemeliharaan	Kompleks	Sederhana
Total biaya	Mahal	30-60% lebih murah

Selain itu, setiap kantung udara dapat digunakan kembali untuk 6-10 tahun, yang sangat meningkatkan nilai ekonominya.

---

7. Aplikasi Peluncuran Kantung Udara

Kantung udara laut dapat menangani berbagai macam kapal:

• Kapal kargo dan tongkang minyak
• Kapal tunda dan kapal penangkap ikan
• Kapal keruk dan perahu kerja
• Kapal di galangan kapal kecil dan menengah
• Pemindahan sementara di dermaga kering

Selain itu, sistem ini dapat bekerja sama dengan sistem peluncuran lain untuk kapal yang sangat besar, menawarkan keamanan maksimum.

---

8. Cara Memilih Pemasok yang Dapat Diandalkan

Saat memilih kantung udara peluncuran kapal, selalu mencari pemasok yang demikian:

1. Menghasilkan kantung udara di bawah ISO 14409 standar;
2. Menawarkan laporan pengujian nyata dan dukungan teknik;
3. Menyediakan panduan instalasi dan layanan purna jual.

NANHAI, misalnya, memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun di bidang manufaktur kantung udara laut.
Kami menyediakan solusi lengkap untuk peluncuran kapal, proyek terapungdan teknik kelautan.

---

9. Kesimpulan

Hari ini, kantung udara peluncuran kapal mewakili solusi modern dan terbukti untuk galangan kapal global.
Mereka adalah aman, terjangkau, dan ramah lingkungan, dengan ribuan kasus yang berhasil di seluruh dunia.

Dengan mengikuti ISO 14409 dan bekerja sama dengan pemasok terpercaya seperti NANHAI, galangan kapal dapat meluncurkan kapal dengan lancar tanpa infrastruktur yang berat.

Kesimpulannya, metode ini membantu industri kelautan bergerak menuju masa depan yang lebih bersih dan fleksibel.

Ingin mencoba peluncuran kapal menggunakan kantung udara?
Kontak NANHAI hari ini untuk saran ahli dan desain khusus.

konsultasi gratis

---

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

T1: Berapa kali kantung udara peluncuran kapal dapat digunakan?
J: Kantung udara berkualitas tinggi dapat digunakan kembali 30-50 kali, tergantung pada ukuran dan perawatannya.

T2: Apakah kantung udara peluncur kapal aman untuk kapal besar?
J: Ya. Jika dirancang dengan benar, kantung udara dapat meluncurkan kapal dengan aman hingga 10.000 ton atau lebih.

T3: Apakah kantung udara membutuhkan banyak perawatan?
J: Tidak juga. Jaga agar tetap bersih, kering, dan jauh dari benda tajam, dan akan bertahan 6-10 tahun.

T4: Apa yang membuat kantung udara NANHAI berbeda?
J: NANHAI menggunakan bahan karet yang ditingkatkan. Kantung udara kami sekarang memiliki 100% memiliki ketahanan aus yang lebih baik, memberikan umur yang lebih panjang dan biaya perawatan yang lebih rendah.

T5: Standar apa yang harus saya periksa sebelum membeli?
J: Selalu pilih kantung udara yang dibuat di bawah ISO 14409:2011, yang menjamin keamanan dan kualitas.