Apa rencana operasi kapal ke kapal?

09/23/2025

Pendahuluan

Rencana operasi Ship-to-Ship (STS) mendefinisikan bagaimana dua kapal memindahkan kargo dengan aman saat berada di laut atau berlabuh. Rencana ini menjelaskan prosedur, menetapkan tanggung jawab, dan menetapkan langkah-langkah keselamatan. Kapal tanker mengandalkannya untuk menghindari kecelakaan dan melindungi lingkungan laut. Tanpa rencana yang jelas, kru kapal menghadapi risiko tabrakan, polusi, dan penundaan yang lebih tinggi.

Peraturan dan Referensi Industri

Organisasi Maritim Internasional (IMO) mewajibkan setiap kapal tanker minyak yang terlibat dalam transfer STS untuk menyimpan rencana yang telah disetujui di bawah MARPOL Lampiran I. Selain itu, badan-badan industri seperti OCIMF, ICS, dan SIGTTO menerbitkan panduan terperinci. Dokumen-dokumen ini memberikan saran praktis yang membantu perusahaan mematuhi hukum dan mengadopsi praktik-praktik terbaik yang telah terbukti. Oleh karena itu, rencana STS menghubungkan kewajiban hukum dengan operasi sehari-hari.

Tujuan dan Prinsip Keselamatan

Rencana STS bertujuan untuk:

Melindungi kehidupan manusia di kedua kapal
Mencegah polusi dan kerusakan lingkungan
Mengamankan aset dan menjaga kelancaran operasional
Menjalin komunikasi dan garis wewenang yang jelas

Karena tujuan ini, setiap perwira dan awak kapal dapat bertindak dengan percaya diri dan konsisten.

Elemen-elemen Kunci dari Rencana Operasi STS

Rencana komprehensif biasanya mencakup:

Informasi Kapal dan Kargo - Nama kapal, nomor IMO, jenis kargo, data manifold, dan kondisi pemberat.
Lokasi dan Waktu - Posisi, batas cuaca, jendela pasang surut, dan jadwal operasi.
Prosedur Transfer Kargo - Laju pemompaan, spesifikasi selang, dan langkah-langkah penyambungan.
Penambatan dan Fender - Jenis, ukuran, dan penempatan spatbor serta distribusi tali tambat.
Kompatibilitas Kapal - Dampak stabilitas, keselarasan bermacam-macam, dan margin keselamatan.
Protokol Komunikasi - Saluran VHF, rantai pelaporan, dan Person in Overall Advisory Control (POAC).
Kondisi Lingkungan - Ambang batas angin, gelombang, arus, dan jarak pandang.
Daftar Periksa dan Izin - Catatan rapat pra-pemindahan, izin keselamatan, dan persetujuan otoritas.
Prosedur Darurat dan Pembatalan - Urutan pemutusan sambungan, rencana pemisahan, dan tindakan penanggulangan tumpahan minyak.
Penyimpanan Catatan - Log transfer, laporan kejadian, dan dokumentasi kepatuhan.

Singkatnya, semua elemen ini memastikan pengoperasian berjalan lancar dan aman dari awal hingga akhir.

Persiapan Pra-Operasi

Sebelum pemindahan dimulai, kedua kapal mengadakan Pertemuan Pra-Pemindahan (PTM). Selama pertemuan ini, para kru meninjau kompatibilitas, mengonfirmasi prosedur komunikasi, dan melengkapi daftar periksa keselamatan. Mereka juga menguji peralatan, memberi tahu pihak berwenang, dan menetapkan peran yang jelas. Hasilnya, semua orang memahami rencana dan tahu bagaimana menanggapinya.

Prosedur Operasional

Selama pemindahan, ahli tambat memandu pendekatan. Kapal-kapal menyelaraskan diri dengan hati-hati dalam kondisi yang menguntungkan. Setelah mengamankan tali tambat dan menempatkan fender, para kru menyambungkan selang dan melakukan uji tekanan. Pemompaan dimulai secara perlahan, dan petugas meningkatkan kecepatannya selangkah demi selangkah. Sementara itu, kedua kapal memantau tekanan manifold, level tangki, dan perubahan cuaca. Selain itu, mereka bertukar informasi terbaru secara teratur melalui saluran yang telah disepakati untuk menjaga koordinasi.

Pemantauan, Pencatatan, dan Pelaporan

Petugas mencatat setiap langkah, termasuk waktu mulai, kecepatan pompa, dan jumlah kargo. Jika terjadi insiden, mereka segera melaporkannya ke kantor perusahaan, otoritas maritim, dan lembaga klasifikasi. Catatan yang baik tidak hanya membuktikan kepatuhan, tetapi juga membantu perusahaan meningkatkan operasi di masa depan.

Prosedur Pembatalan dan Keadaan Darurat

Rencana STS mencantumkan kriteria pembatalan yang jelas. Jika angin, ombak, atau jarak pandang melebihi batas aman, para kru berhenti memompa dan bersiap untuk melepaskan diri. Mereka mengikuti urutan yang ditentukan untuk melepaskan selang, melepaskan tali tambat, dan memisahkan diri dengan aman. Selain itu, tim penanggulangan tumpahan minyak bersiap dengan boom dan peralatan pembersihan.

Peralatan dan Daftar Periksa

Setiap pemindahan STS membutuhkan peralatan yang andal. Awak kapal memeriksa selang, pengaturan derek darurat, sistem pemadam kebakaran, dan alat komunikasi. Daftar periksa terstruktur menjamin bahwa petugas memeriksa setiap item sebelum, selama, dan setelah transfer. Dengan cara ini, tidak ada detail penting yang terlewatkan.

Pelatihan Personil

Kompetensi awak kapal membuat perbedaan terbesar dalam keselamatan STS. Nakhoda, perwira, dan tim dek berlatih secara teratur dengan panduan industri. The POAC mengawasi prosesnya dan memastikan kedua kapal mengikuti aturan yang sama. Latihan dan pelatihan penyegaran yang sering dilakukan memperkuat kesiapan mereka.

Pencegahan Lingkungan dan Polusi

Melindungi laut tetap menjadi tugas utama dari setiap rencana STS. Awak kapal menyiapkan boom tumpahan, baki tetesan, dan peralatan pembersihan sebelum dipindahkan. Jika terjadi tumpahan minyak, mereka segera menggunakan peralatan tersebut dan memberi tahu pihak berwenang setempat. Selain itu, rencana tersebut memerlukan pemeriksaan proaktif seperti integritas lambung dan kekencangan tangki untuk mencegah kebocoran sebelum terjadi.

Kesimpulan

Rencana operasi kapal-ke-kapal berfungsi sebagai kerangka kerja keselamatan yang lengkap. Rencana ini menyatukan peraturan, prosedur, dan tindakan darurat ke dalam satu panduan yang jelas. Dengan mengikutinya, kru kapal melindungi manusia, kargo, dan lingkungan laut. Selain itu, perusahaan mendapatkan keuntungan dari insiden yang lebih sedikit, biaya yang lebih rendah, dan kepatuhan yang lebih kuat.

konsultasi gratis

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

1. Siapa yang menyetujui rencana operasi STS?
Negara bendera kapal atau lembaga klasifikasi yang diakui menyetujui rencana tersebut.

2. Apakah kapal memerlukan rencana untuk setiap transfer?
Ya, kapal tanker yang mengangkut minyak bumi, bahan kimia, atau gas harus menggunakan rencana yang valid untuk setiap operasi.

3. Apa yang dilakukan oleh POAC?
Orang yang bertanggung jawab atas Pengendalian Penasihat Keseluruhan mengkoordinasikan pemindahan, mengelola komunikasi, dan memeriksa kepatuhan.

4. Dapatkah kapal memindahkan kargo dalam cuaca buruk?
Tidak. Jika kondisi melebihi ambang batas aman, transfer harus segera dihentikan.

5. Seberapa sering perusahaan harus memperbarui rencana?
Mereka harus meninjaunya setidaknya setahun sekali atau setiap kali peraturan atau kondisi kapal berubah.