عندما بدأت المصدات القديمة تسبب المشاكل

كان ميناء شحن البضائع السائبة الذي تديره شركة خاصة في جنوب شرق آسيا يستخدم مصدات مطاطية تقليدية منذ أكثر من 15 عامًا. وكان الرصيف يستقبل مجموعة متنوعة من سفن شحن البضائع السائبة التي تتراوح حمولتها بين 10,000 و60,000 طن من الحمولة الصافية.

مع تزايد حركة السفن، بدأ فريق الصيانة يلاحظ عدة مشكلات:

• ظهرت شقوق عميقة على الأسطح المطاطية.
• أظهرت بعض المصدات تشوهاتًا دائمة.
• أصبحت الألواح الأمامية الفولاذية غير متوازنة.
• كانت قوة رد الفعل غير منتظمة أثناء عملية الرسو.
• أصبحت عمليات الإيقاف لأغراض الصيانة أكثر تواتراً.

على الرغم من أن الرصيف ظل قيد التشغيل، إلا أن إدارة المحطة كانت ترغب في إيجاد حل طويل الأمد قبل أن تحدث أضرار هيكلية جسيمة.

---

البحث عن حل أفضل لرسو السفن

قام فريق المهندسين بمقارنة عدة أنظمة مصدات بحرية، منها:

• الرفارف المقوسة
• المصدات المخروطية
• مصدات الخلايا

ونظرًا لأن الرصيف يستقبل سفنًا ذات أحجام مختلفة، مع الحاجة في الوقت نفسه إلى امتصاص عالي للطاقة مع قوة رد فعل معتدلة، فقد اختار المهندسون مصدات الخلايا.

ومن بين الأسباب ما يلي:

• كفاءة امتصاص عالية للطاقة
• أداء ثابت في ظل الضغط المتكرر
• عمر خدمة طويل
• التوافق مع الألواح الأمامية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW-PE)
• انخفاض متطلبات الصيانة

لم يكن الهدف مجرد استبدال المعدات القديمة، بل تحسين موثوقية أرصفة الرسو على المدى الطويل.

---

عملية التثبيت

تم الانتهاء من المشروع خلال فترة التوقف المجدولة لأغراض الصيانة.

وشمل العمل ما يلي:

• إزالة المصدات التالفة الموجودة حالياً
• فحص أنظمة التثبيت المدمجة
• استبدال مسامير التثبيت عند الضرورة
• تركيب مصدات خلوية جديدة
• تركيب الألواح الأمامية الفولاذية
• تركيب وسادات التبطين المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW-PE)
• إجراء عملية المحاذاة وفحص الحمولة

ونظرًا لأن الهيكل الخرساني الحالي كان لا يزال في حالة جيدة، فقد سارت عملية التركيب بسلاسة دون الحاجة إلى إجراء تعديلات كبيرة.

في غضون عدة أيام، عاد الرصيف إلى الخدمة.

---

الأداء بعد عدة أشهر

بعد أشهر من التشغيل، أبلغ قسم الصيانة عن عدة تحسينات ملحوظة.

رسو السفن بشكل أكثر استقرارًا

أفاد الطيارون بأن التلامس مع السفينة بدا أكثر سلاسة أثناء الاقتراب النهائي.

بدلاً من التعرض لأحمال صدمية مفاجئة، كانت السفن تلامس الرصيف بشكل تدريجي، مما يسهل عملية الرسو في ظل ظروف المد والجزر المتغيرة.

---

انخفاض متطلبات الصيانة

وعلى عكس النظام السابق، لم تتطلب مصدات الخلايا الجديدة سوى عمليات فحص بصري روتينية.

لم يُلاحظ أي تشوه غير طبيعي أو ارتخاء في البراغي أثناء الصيانة الدورية.

وقد أدى ذلك إلى خفض عبء العمل المتعلق بالصيانة بشكل كبير.

---

حماية أفضل لكل من السفن وأرصفة الميناء

أدى الجمع بين المصدات الخلوية والألواح الأمامية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW-PE) إلى توزيع أحمال الصدمات بشكل أكثر توازناً.

أصبحت الأضرار الطفيفة التي كانت تظهر أحيانًا على أسطح السفن أقل شيوعًا بكثير.

كما تعرض هيكل الرصيف لحمل أقل تركيزًا.

---

أداء موثوق به في ظل الاستخدام اليومي

كان الميناء يستقبل عدة رحلات سفن كل أسبوع.

على الرغم من التشغيل المستمر، حافظت مصدات الخلايا على أداء ثابت دون أي فقدان ملحوظ للمرونة.

وعلق مدير الصيانة قائلاً:

“كانت مصداتنا السابقة تتطلب إصلاحات متكررة. ومنذ تركيب نظام المصدات الخلوية الجديد، أصبحت أعمال الصيانة أكثر قابلية للتنبؤ بها. فنحن نقضي وقتًا أقل في إصلاح المعدات، ونكرس وقتًا أطول للتركيز على العمليات العادية للمحطة.”

---

الدروس المستفادة

سلط المشروع الضوء على عدة نقاط مهمة لمشغلي الموانئ.

يُعد اختيار نظام المصدات المناسب أكثر أهمية من اختيار أكبر نظام متاح.

ينبغي أن يأخذ الاختيار السليم في الاعتبار ما يلي:

• نطاق أحجام السفن
• سرعة الرسو
• هيكل الرصيف
• الظروف البيئية
• استراتيجية الصيانة

في هذه الحالة، وفر نظام مصدات الخلايا التوازن المطلوب بين امتصاص الطاقة والمتانة وتكلفة دورة الحياة الذي كانت المحطة بحاجة إليه.

---

النتائج النهائية

على الرغم من أن الميناء لم يتوقع حدوث تغييرات تشغيلية جذرية، إلا أن عملية التحديث حققت فوائد ثابتة على المدى الطويل:

• أداء أكثر موثوقية في عمليات الرسو
• تقليل الانقطاعات الناجمة عن أعمال الصيانة
• تعزيز الحماية للسفن ومنشآت الرصيف
• امتصاص متسق للطاقة
• تكاليف تشغيل أقل على المدى الطويل

بالنسبة للموانئ التي تستقبل سفنًا تجارية متوسطة إلى كبيرة الحجم، فإن تحديث أنظمة المصدات المطاطية القديمة واستبدالها بمصدات خلوية حديثة يمكن أن يحسّن كلًّا من الموثوقية التشغيلية وكفاءة الصيانة على مدار العمر التشغيلي الطويل للرصيف.

---

الأسئلة الشائعة

ما هي المدة التي تدوم فيها مصدات الخلايا عادةً؟

مع التركيب السليم والفحص الدوري، تظل مصدات الخلايا عالية الجودة عادةً في الخدمة لسنوات عديدة، اعتمادًا على حركة السفن والظروف البيئية وممارسات الصيانة.

هل تعتبر الحواجز الخلوية مناسبة للموانئ التجارية الكبيرة؟

نعم. تُستخدم مصدات الخلايا على نطاق واسع في محطات الحاويات، وأرصفة البضائع السائبة، ومحطات النفط، ومنشآت الغاز الطبيعي المسال، وموانئ البضائع العامة؛ لأنها توفر قدرة عالية على امتصاص الطاقة مع قوة رد فعل منخفضة نسبيًّا.

هل تتطلب مصدات الخلايا صيانة متكررة؟

تُعد عمليات الفحص الروتينية كافية بشكل عام. وعادةً ما تركز أعمال الصيانة على فحص مسامير التثبيت والألواح الأمامية الفولاذية ووسادات التكسية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW-PE)، بدلاً من الهيكل المطاطي نفسه.

لماذا تُستخدم ألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW-PE) مع مصدات الخلايا؟

تقلل الألواح المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW-PE) من الاحتكاك بين بدن السفينة ونظام المصدات، مما يساعد على تقليل الأضرار التي تلحق بالبدن إلى أدنى حد، مع السماح في الوقت نفسه للسفن بالتحرك قليلاً تبعاً للمد والجزر وظروف التحميل.