fabricants de défenses marines
10/21/2021aile yokohama
11/02/2021prix de l'aile pneumatique
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Défense marine
Les produits de la série de défenses marines développés par NANHAI sont utilisés dans le but d'assurer la sécurité du port et des navires contre les collisions avec d'autres navires. Il s'agit d'équipements spéciaux conçus pour fournir un effet d'amortissement aux navires, bateaux ou autres navires de guerre lorsqu'ils subissent une collision avec d'autres navires, quais, jetées et ports ou postes d'amarrage. Ceux-ci sont également appelés pare-chocs marins.
Les produits de la série de défenses marines développés par NANHAI sont utilisés dans le but d'assurer la sécurité du port et des navires contre les collisions avec d'autres navires. Il s'agit d'équipements spéciaux conçus pour fournir un effet d'amortissement aux navires, bateaux ou autres navires de guerre lorsqu'ils subissent une collision avec d'autres navires, quais, jetées et ports ou postes d'amarrage. Ceux-ci sont également appelés pare-chocs marins.
QU'EST-CE QUE L'AILE PNEUMATIQUE
Les « amortisseurs pneumatiques en caoutchouc NANHAI » sont largement utilisés pour les transferts de navire à navire en pleine mer, les opérations de double banque et comme navire à poste d'amarrage au quai/jetées. La propriété unique d’une défense pneumatique est sa faible force de réaction avec une faible déflexion. Cette propriété des défenses pneumatiques en fait la défense la plus appropriée pour les cargos liquides et les navires de défense dotés d'équipements sensibles. Ces ailes ont d'excellentes caractéristiques d'absorption d'énergie et des caractéristiques de déflexion de charge linéaire. Les défenses pneumatiques doivent être conformes à la norme ISO 17357. Les types de base de défenses pneumatiques sont conformes à la norme internationale : type A (type chaîne et filet à pneus), type B (type élingue). Il est devenu un moyen de protection idéal pour les navires, largement utilisé par les grands pétroliers, les navires GPL, les plates-formes océaniques, etc. Le type le plus approprié dépendra de son application et des exigences de l'équipement.
Les « amortisseurs pneumatiques en caoutchouc NANHAI » sont largement utilisés pour les transferts de navire à navire en pleine mer, les opérations de double banque et comme navire à poste d'amarrage au quai/jetées. La propriété unique d’une défense pneumatique est sa faible force de réaction avec une faible déflexion. Cette propriété des défenses pneumatiques en fait la défense la plus appropriée pour les cargos liquides et les navires de défense dotés d'équipements sensibles. Ces ailes ont d'excellentes caractéristiques d'absorption d'énergie et des caractéristiques de déflexion de charge linéaire. Les défenses pneumatiques doivent être conformes à la norme ISO 17357. Les types de base de défenses pneumatiques sont conformes à la norme internationale : type A (type chaîne et filet à pneus), type B (type élingue). Il est devenu un moyen de protection idéal pour les navires, largement utilisé par les grands pétroliers, les navires GPL, les plates-formes océaniques, etc. Le type le plus approprié dépendra de son application et des exigences de l'équipement.
tailles d'ailes pneumatiques
AILE PNEUMATIQUE YOKOHAMA 50 (MÉTRIQUE) TAILLES STANDARD
AILE PNEUMATIQUE YOKOHAMA 50 (MÉTRIQUE) TAILLES STANDARD
Garde-boue pneumatique Yokohama 50 (métriques) tailles standard
Tableau des performances techniques
Taille nominale diamètre x longueur mmxmm | Pression interne initiale kPa | Absorption d'énergie garantie (GEA) E | Force de réaction chez GEA R. | Pression de coque chez GEA P. | Pression de réglage de la soupape de sécurité kPa | Pression d'essai kPa | Environ. poids du corps de l'aile kg | Environ. poids du filet kg | Poids du type d'élingue (type II) kg |
500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 | - | 200 | 22 | 160 | 32 |
700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 | - | 200 | 45 | 185 | 55 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 | - | 200 | 73 | 250 | 98 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 | - | 200 | 88 | 385 | 113 |
1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 | - | 200 | 131 | 430 | 156 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 | - | 200 | 200 | 675 | 240 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 | - | 200 | 250 | 795 | 290 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 | - | 200 | 290 | 830 | 330 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 | - | 200 | 405 | 1165 | 465 |
2000 x 4500 | 50 | 418 | 1188 | 137 | - | 200 | 480 | 1700 | 540 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 | 902 | 1745 | 1080 |
2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 | 1090 | 2765 | 1320 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 | 1460 | 2650 | 1840 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 | 1870 | 3840 | 2250 |
3 300 x 10 600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 | 2560 | 6755 | 3060 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 | 3940 | 7365 | - |
4 500 x 12 000 | 50 | 6473 | 7984 | 158 | 175 | 250 | 4790 | 9875 | - |
Note:
- Les chiffres du tableau sont conformes à la norme ISO 17357
- Le poids du corps du garde-boue et du filet peut varier de ±10%.
- Des tailles spéciales sont disponibles sur demande simplement
AILE PNEUMATIQUE YOKOHAMA 80 (MÉTRIQUE) TAILLES STANDARD
Garde-boue pneumatique Yokohama 80 (métriques) tailles standard
Tableau des performances techniques
Taille nominale diamètre x longueur mmxmm | Pression interne initiale kPa | Absorption d'énergie garantie (GEA) E | Force de réaction chez GEA R. | Pression de coque chez GEA P. | Pression de réglage de la soupape de sécurité kPa | Pression d'essai kPa | Environ. poids du corps de l'aile kg | Environ. poids du filet kg | Poids du type d'élingue (type II) kg |
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 | - | 250 | 24 | 160 | 34 |
700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 | - | 250 | 47 | 185 | 57 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 | - | 250 | 76 | 250 | 101 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 | - | 250 | 92 | 385 | 117 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 | - | 250 | 135 | 430 | 160 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 | - | 250 | 205 | 675 | 245 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 | - | 250 | 277 | 795 | 317 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 | - | 250 | 316 | 830 | 356 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 | 413 | 1165 | 473 |
2000 x 4500 | 80 | 584 | 1560 | 179 | - | 250 | 488 | 1700 | 548 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 | 1010 | 1745 | 1190 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 | 1230 | 2765 | 1460 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 | 1720 | 2650 | 2090 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 | 2200 | 3840 | 2570 |
3 300 x 10 600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 | 3030 | 6755 | 3520 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 | 4380 | 7365 | - |
4 500 x 12 000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 | 5330 | 9875 | - |
Note:
- Les chiffres du tableau sont conformes à la norme ISO 17357
- Le poids du corps du garde-boue et du filet peut varier de ±10%.
- Des tailles spéciales sont disponibles sur demande simplement
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utilisations du garde-boue pneumatique
D'importants projets multi-énormes dans le monde entier.
Cas de récupération : "NANHAI ON.1 » Récupération d'une épave de la dynastie Song de Chine
Cas de flottabilité : Projet de flottabilité pour l'agriculture marine « GuoBao NO.1 ».
Cas de récupération : Projets de récupération « SEWOL » en Corée.
Étui STS : Brésil Petrobras Ship to Ship, 25 énormes étuis de défense pneumatique.
Cas de lancement de navire : projet de lancement du "He Ming Ship" de 78 000 tonnes DWT.
Cas STS : coopération en matière de défense pneumatique avec la Malaisie Petronas.
Coopération navale de plusieurs pays.
D'importants projets multi-énormes dans le monde entier.
Cas de récupération : "NANHAI ON.1 » Récupération d'une épave de la dynastie Song de Chine
Cas de flottabilité : Projet de flottabilité pour l'agriculture marine « GuoBao NO.1 ».
Cas de récupération : Projets de récupération « SEWOL » en Corée.
Étui STS : Brésil Petrobras Ship to Ship, 25 énormes étuis de défense pneumatique.
Cas de lancement de navire : projet de lancement du "He Ming Ship" de 78 000 tonnes DWT.
Cas STS : coopération en matière de défense pneumatique avec la Malaisie Petronas.
Coopération navale de plusieurs pays.
Équipe technique de l'industrie maritime de haute technologie, propre à nos solutions techniques.
Solution complète de lancement/mise à niveau de navires fournie
Solution complète d'expédition à expédition fournie
Solution complète de projet de flottabilité fournie
Solutions complètes de projet de récupération fournies
Solutions complètes de projet de déménagement de caisson fournies
Solution complète de lancement/mise à niveau de navires fournie
Solution complète d'expédition à expédition fournie
Solution complète de projet de flottabilité fournie
Solutions complètes de projet de récupération fournies
Solutions complètes de projet de déménagement de caisson fournies