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05/12/2025Qu'est-ce qu'une aile D ?
A D aile est un type de défense marine en caoutchouc conçu pour protéger les navires et les structures des quais contre les dommages causés par les chocs. Nommée en raison de sa forme distinctive en "D", cette défense est généralement utilisée sur les remorqueurs, les barges, les bateaux de travail, les pontons et les petits quais. Son profil semi-circulaire absorbe efficacement l'énergie tout en conservant une forme compacte, ce qui le rend idéal pour les applications où l'espace est limité.
Pourquoi cette question est-elle nécessaire et urgente ?
Dans l'industrie maritime, le maintien de l'intégrité des navires et des structures de quai est vital. Même des collisions mineures lors de l'accostage ou de l'amarrage peuvent causer des dommages importants, entraînant des réparations coûteuses et des retards. Par exemple, dans un port très fréquenté, un remorqueur peut souvent heurter d'autres navires ou les murs d'un quai. Sans une protection adéquate, telle que des défenses D, ces impacts répétés peuvent progressivement affaiblir la coque. Il est donc essentiel de mettre en œuvre des solutions de défenses efficaces, tant pour la sécurité que pour la rentabilité.
Principales caractéristiques et avantages des défenses D
- Absorption d'énergie élevée : Les défenses D absorbent efficacement une énergie cinétique importante, réduisant ainsi la force d'impact transmise aux navires et aux structures.
- Applications polyvalentes : Ils conviennent à divers environnements maritimes, y compris les petits quais, les remorqueurs, les barges et les pontons.
- Installation facile : Leur conception permet une installation directe à l'aide de boulons et de matériel de montage, ce qui facilite les remplacements et la maintenance.
- Personnalisable Dimensions : Disponibles dans une gamme de tailles et de longueurs, les défenses D peuvent être adaptées à des exigences spécifiques, garantissant ainsi une protection optimale.
Types de NANHAÏ Défenses D : Variantes DD et DO
- DD Fender : Le creux intérieur en forme de D améliore la flexibilité et l'absorption d'énergie.
- DO Fender : Incorpore un creux intérieur de forme ronde, offrant un équilibre entre la rigidité et l'effet d'amortissement.
Les deux types sont sélectionnés en fonction des besoins spécifiques de l'application, tels que le type de navire et les conditions d'amarrage.


Taille des ailes en caoutchouc DD
| SPEC. | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ΦE (mm) | ΦF (mm) | G (mm) | H (mm) | Boulon Taille |
| DD80 | 80 | 70 | 45 | 30 | 30 | 15 | 90-130 | 200-300 | M12 |
| DD100 | 100 | 100 | 50 | 45 | 30 | 15 | 90-130 | 200-300 | M12 |
| DD125 | 125 | 125 | 60 | 60 | 40 | 20 | 110-150 | 250-300 | M16 |
| DD150 | 150 | 150 | 75 | 75 | 40 | 20 | 110-150 | 250-300 | M16 |
| DD200 | 200 | 150 | 100 | 80 | 50 | 25 | 130-180 | 300-400 | M20 |
| DD200 | 200 | 200 | 100 | 100 | 50 | 25 | 130-180 | 300-400 | M20 |
| DD250 | 250 | 200 | 125 | 100 | 60 | 30 | 140-200 | 350-450 | M24 |
| DD250 | 250 | 250 | 125 | 125 | 60 | 30 | 140-200 | 350-450 | M24 |
| DD300 | 300 | 300 | 150 | 150 | 60 | 30 | 140-200 | 350-450 | M24 |
| DD350 | 350 | 350 | 175 | 175 | 75 | 35 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DD380 | 380 | 380 | 190 | 190 | 75 | 35 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DD400 | 400 | 300 | 175 | 150 | 75 | 35 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DD400 | 400 | 400 | 200 | 200 | 75 | 35 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DD500 | 500 | 500 | 250 | 250 | 90 | 45 | 160-230 | 400-500 | M36 |
Taille des défenses en caoutchouc DO
| SPEC. | A (mm) | B (mm) | ΦC (mm) | ΦD (mm) | E (mm) | F (mm) | G (mm) | H (mm) | Boulon Taille |
| DO100 | 100 | 100 | 30 | 15 | 25 | 10 | 90-130 | 200-300 | M12 |
| DO150 | 150 | 150 | 65 | 20 | 30 | 12 | 110-150 | 250-350 | M16 |
| DO200 | 200 | 200 | 75 | 25 | 45 | 15 | 130-180 | 300-400 | M20 |
| DO250 | 250 | 250 | 100 | 30 | 50 | 20 | 140-200 | 350-450 | M24 |
| DO300 | 300 | 300 | 125 | 30 | 60 | 25 | 140-200 | 350-450 | M24 |
| DO350 | 350 | 350 | 150 | 35 | 70 | 25 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DO400 | 400 | 400 | 175 | 35 | 80 | 30 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DO400 | 400 | 400 | 200 | 35 | 80 | 30 | 140-200 | 350-450 | M30 |
| DO500 | 500 | 500 | 250 | 35 | 100 | 30 | 140-200 | 350-450 | M36 |
Applications des défenses D
- Remorqueurs et bateaux de travail : Protègent les coques lors des fréquentes opérations d'accostage et de manœuvre.
- Barges et pontons : Amortir les chocs lors de l'amarrage ou du transport.
- Petits quais et jetées : Protéger les structures des quais contre les contraintes induites par les navires.
- Voies navigables intérieures : Assurer la sécurité de la navigation et de l'accostage dans les chenaux étroits ou encombrés.

Les gens demandent aussi
Qu'est-ce qu'une aile marine ?
Une défense marine est un dispositif utilisé pour absorber l'énergie cinétique d'un navire accostant contre une jetée, un mur de quai ou un autre navire, afin d'éviter d'endommager les deux structures.
Comment fonctionne une aile en caoutchouc ?
Les défenses en caoutchouc se déforment sous la pression, absorbant et dissipant l'énergie des impacts, réduisant ainsi la force transmise à la structure ou au navire protégé.
Quelle est la différence entre les ailes DD et DO ?
La principale différence réside dans la forme de leur creux intérieur : Les ailes DD ont un creux en forme de D, tandis que les ailes DO ont un creux de forme ronde, ce qui affecte leurs caractéristiques de flexibilité et d'absorption d'énergie.
Où les ailes D sont-elles généralement installées ?
Les défenses D sont généralement installées sur les côtés des navires, tels que les remorqueurs et les barges, et sur les structures des docks, tels que les quais et les jetées, afin de les protéger contre les dommages causés par les chocs.
Il est donc essentiel pour toute personne impliquée dans les opérations maritimes de comprendre le rôle et les avantages des défenses D. Leur capacité à protéger les navires et les structures des dommages causés par les impacts garantit la sécurité et contribue à la longévité et à l'efficacité des actifs maritimes.
