Fender Karet Lengkungan Super

Fender karet lengkung super, fender karet DA-A, fender karet tipe SA, produsen fender karet

Produk ini adalah fender karet tipe lengkung super (tipe DA). Spesifikasinya adalah DA500 * 2000L. Panjang 2 meter. Terbuat dari karet. Ini banyak digunakan di berbagai jenis dermaga, pelabuhan kapal, pabrik, platform bongkar muat dermaga, dermaga kapal pesiar, pelabuhan besar, dll. Kualitas produk dapat diandalkan, strukturnya masuk akal, dan secara efektif dapat memainkan peran sebagai peredam kejut dan penyangga, melindungi bangunan dan kendaraan, dll.! Produk ini berkualitas tinggi dan efek aplikasi yang sangat baik, selamat datang untuk membeli! ! (Jenis spatbor ini termasuk berat pelat besi)
Fender karet tipe lengkung super (tipe DA) adalah salah satu tipe fender yang paling banyak digunakan saat ini, dan memiliki banyak keunggulan seperti penyerapan energi yang tinggi, tata letak yang fleksibel, dan skala pemasangan yang sesuai. Penyerapan energinya per unit berat produk adalah yang kedua setelah fender drum super pada fender kompresi, 3,5 kali lebih tinggi dari fender silinder, dan 2,3 kali lebih tinggi dari fender tipe D, sehingga menghemat bahan. Karena koefisien gesekan antara permukaan kerja spatbor (karet) dan pelat samping kapal (pelat baja) setinggi 0,6, spatbor lengkung super (tipe DA) sering kali menyebabkan akar spatbor sobek dan rusak saat digunakan, yang menjadi kekurangan utama produk ini. Untuk mengurangi koefisien gesekan dan mengurangi gaya geser pada spatbor saat kapal berlabuh (saat tambat), sehingga memperpanjang masa pakai produk. Jadi ada fender lengkung super dengan rangka baja anti guncangan (dengan PE) di bagian depan. Namun, ketika spatbor jenis ini mengalami tekanan sebagian, rangka baja anti guncangan tidak dapat dipulihkan setelah berubah bentuk, sehingga spatbor dibuang. Oleh karena itu, produk dari struktur ini berangsur-angsur menghilang sebelum dikenali oleh sebagian besar pengguna (kecuali untuk tipe gabungan).
Fitur:

1. Deformasi kompresi desain besar (dalam kondisi gaya reaksi tidak meningkat), yaitu 20% lebih tinggi dari tipe V dan 8% lebih tinggi dari tipe M, sehingga penyerapan energi produk sangat meningkat.
2. Pada seri fender kompresi, fender melengkung (TD-B) memiliki daya serap energi yang tinggi per satuan berat (konsumsi karet).
3. Performa penahan yang baik, cocok untuk kapal, dermaga, dermaga, dll., dengan berbagai macam aplikasi.
4. Kerugiannya adalah tekanan yang bekerja pada permukaan geladak kapal tinggi, dan tidak cocok untuk kapal dengan kekuatan geladak kapal yang rendah (seperti kapal tanker minyak, dll.).
5. Bagian depan (permukaan kerja) fender TD-BB dilengkapi dengan pelat anti guncangan dan pelat laminasi PE, yang dapat mengurangi tekanan permukaan dan mengurangi koefisien gesekan dengan pelat kapal, sehingga gaya geser berlabuh sangat berkurang.
6. Ketika papan samping kapal tidak rata (kapal kecil atau tonjolan), pelat anti guncangan fender TD-BB sering kali berubah bentuk dan rusak selama berlabuh. Fender TD-BPE dirancang untuk memenuhi kebutuhan ini. Sehingga dapat mencapai tujuan untuk mengurangi koefisien gesekan dan mengurangi gaya geser berlabuh.