Teknologi Badan Apung Fleksibel Shandong Nanhai Membantu Pelabuhan CGN Huizhou No. 2 Proyek Tenaga Angin Lepas Pantai Pondasi Pondasi Tiang Pancang Pipa Baja Berhasil Diselesaikan

Pada tanggal 1 Juli, konstruksi tiang pancang pipa baja untuk pondasi jaket proyek tenaga angin lepas pantai kedua dari Pelabuhan Huizhou, China Guangdong Nuclear Power, yang dilakukan oleh China Communications Third Harbor Engineering Co, Ltd Cabang Xiamen, berhasil diselesaikan.

Total kapasitas terpasang dari bagian tender kedua yang dilakukan oleh Cabang Xiamen adalah 300 MW, dengan total 25 turbin angin 12 MW. Struktur tiang pancang pipa baja pondasi jaket proyek ini memiliki diameter 3,3 meter, panjang maksimum 85 meter, dan berat tiang pancang maksimum 293,25 ton, berfungsi sebagai "dasar" dan "kaki penyangga" ladang angin.

Dalam proyek ini, teknologi bodi apung fleksibel yang dikembangkan secara independen oleh Shandong Nanhai Airbag Engineering Co, Ltd memainkan peran penting. Produk utamanya adalah penggunaan kantung udara penolong daya apung yang sangat besar.

Setelah menerima proyek tersebut, Perusahaan Nanhai sangat mementingkan proyek tersebut. Dalam proses produksi dan implementasi produk, tim teknis perusahaan mempelajari dan menerobos kesulitan teknis. Dari aspek desain keseluruhan dan kontrol katup pengaman, ia terus mengadopsi teknologi inovatif untuk merancang dan memproduksi panjang kantung udara yang membantu daya apung. Ini adalah 3,2 * 20,5 meter, dan daya apung maksimum dari satu kantung udara apung bisa mencapai 140 ton.

Proyek ini memberikan daya apung dengan mengikat kantung udara apung Laut Cina Selatan ke jaket untuk mengurangi gaya pengangkatan dan mengurangi persyaratan gaya kepala pengait untuk pengangkatan. Atas dasar memastikan keamanan dan keandalan, biaya pemasangan dan transportasi proyek tenaga angin lepas pantai sangat berkurang, dan secara bertahap menjadi pilihan utama untuk proyek tenaga angin lepas pantai.

Sejak tahun 2014, Nanhai Company telah menekankan pada inovasi yang berkelanjutan, dan secara berturut-turut merancang skema penyelamatan secara keseluruhan untuk proyek penyelamatan "Nanhai No. 1" dan "Sewol", yang keduanya merupakan teknologi perintis nasional dan tingkat penyelamatan kelas dunia. Keuntungannya adalah aplikasi layanan proyek-proyek utama nasional seperti peternakan laut "National Bao No. 1", sistem penangkapan cerdas desain lubang jembatan yang tidak dapat dilayari Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao, dan mempromosikan kemajuan teknologi dan pengembangan industri dengan inovasi teknologi berkelanjutan, menambahkan dukungan baru untuk tujuan kelautan nasional.