«Национальное морское ушко №1» успешно нырнуло на дно Бохайского моря
10/15/2020
Проект прокладки трубопровода для охлаждения океана электростанции в Кувейте
08/20/2021
Глобальная логистическая компания в ОАЭ имела проект в Гвинее, и ей требовались крылья большого размера для работы STS. Они познакомились с Наньхаем на сайте и связались с нами. Эти кранцы хорошо служат в пункте назначения, и клиенты планируют приобрести еще больше для своих судов в следующем году.
У них возникли проблемы с правильным креплением крыльев из-за ограниченного пространства. Команда R&D компании Nanhai помогла им с разработкой ремней безопасности. Клиенты выражают нам огромную благодарность и планируют снова приобрести товар в этом году.
Перевалка с судна на судно (STS) - это термин, в основном применяемый к передаче сырой нефти, нефтепродуктов, химических веществ наливом и сжиженного газа между морскими танкерами. Кроме того, все большее распространение получает перевалка сухих насыпных грузов между судами, однако в данном разделе она специально не рассматривается.
Операция STS может проводиться в море, когда оба судна находятся в плавании или одно судно швартуется рядом с другим, стоящим на якоре. Иногда операции проводятся в порту, под юрисдикцией администрации порта или гавани, когда одно судно закреплено на береговой установке, а одно или несколько судов швартуются рядом.
Передача нефтяных грузов STS с участием нефтеналивных танкеров валовой вместимостью 150 тонн и выше регулируется на законодательной основе с момента введения в действие главы 8 Приложения I к МАРПОЛ (Правила 40-42), которая вступила в силу 1 января 2011 года. Эти суда обязаны иметь план операций STS, утвержденный администрацией их флага.
Операция STS может проводиться в море, когда оба судна находятся в плавании или одно судно швартуется рядом с другим, стоящим на якоре. Иногда операции проводятся в порту, под юрисдикцией администрации порта или гавани, когда одно судно закреплено на береговой установке, а одно или несколько судов швартуются рядом.
Передача нефтяных грузов STS с участием нефтеналивных танкеров валовой вместимостью 150 тонн и выше регулируется на законодательной основе с момента введения в действие главы 8 Приложения I к МАРПОЛ (Правила 40-42), которая вступила в силу 1 января 2011 года. Эти суда обязаны иметь план операций STS, утвержденный администрацией их флага.