Как выбрать модель морской спусковой подушки безопасности

Спусковые пузыри для лодок — очень популярный способ спуска лодок на воду, особенно в Азии, где многие верфи приобретают для спуска на воду морские пузыри. Такой способ запуска воды значительно удешевляет предварительную подготовку и обеспечивает безопасность. Подходит для спуска на воду, ремонта и буксировки всех типов судов.

Многие клиенты не знают, как рассчитать количество подушек безопасности для морского запуска. Они могут подумать: «Моя лодка длиной 100 метров, зачем мне столько морских подушек безопасности?» Заставляет ли это меня тратить больше денег? На самом деле расчет количества морских подушек безопасности – очень техническая операция. Существует множество силовых данных, которые необходимо учитывать в процессе расчета, и этот процесс довольно сложен. Сегодня компания Nanhai поделится с вами методом расчета при выборе морских спусковых подушек безопасности. Я надеюсь, что с помощью этого руководства по расчетам вы сможете понять, как технические специалисты Nanhai предоставляют предложения по решениям для морских спусковых подушек безопасности, и проверить, является ли решение, предоставленное вам другой стороной, разумным после того, как вы получите предложение. Избегайте случайных цитат ненадежных небольших компаний.

1. Как работает подушка безопасности для запуска корабля?

Прежде чем мы начнем рассматривать варианты запуска подушек безопасности для лодки, давайте сначала посмотрим, как эти подушки безопасности для лодки спускаются в воду.

Этапы проекта спуска корабля на воду:

1.1 Устранить препятствия, блокирующие скатывание морской подушки безопасности при спуске судна на воду, а также препятствия под судном. Убедитесь, что слайд гладкий и чистый. Этому шагу не будет препятствовать какой-либо предмет во время спуска корабля на воду, чтобы обеспечить безопасность процесса спуска корабля на воду. На берег могут быть выброшены острые и твердые предметы, такие как большие камни или ракушки. Они также могут проколоть спусковые пузыри лодки, поэтому важно очистить их и отрегулировать направляющие.

1.2 Подсоедините прочные компоненты, такие как носовая часть и швартовые стойки, к подвижному шкиву тяговой лебедки для буксировки судна.

1.3 Согласно плану работы техника поместите морскую спусковую подушку безопасности под днище судна и накачайте ее до заданного давления воздуха. Когда днище корабля находится выше опор моста и весь вес корпуса давит на морскую спусковую подушку безопасности, снимите все опоры мостика и соответствующим образом спустите морскую подушку безопасности, чтобы сбалансировать силу.

1.4 Все рабочие члены экипажа готовы к посадке на судно.

1.5 Учтите ширину акватории, выберите подходящее место для спуска, ослабьте трос и подведите судно к акватории. При необходимости перережьте трос или отпустите скобу, и корабль автоматически войдет в акваторию. Запуск в воду с помощью скользящей силы.

1.6 После полного погружения корпуса в воду дотащите судно до дока, измерьте осадку в носу и корме и проверьте, нет ли протечек в каждой каюте.

1.7 Втяните все морские спусковые подушки безопасности и запишите информацию о спуске.

2.Выберите метод расчета подушек безопасности для запуска корабля.

Разобравшись в общем процессе спуска корабля на воду, давайте посмотрим, как технические инженеры Nanhai рассчитывают количество морских подушек безопасности. Когда наши технические специалисты получают ваш запрос ценового предложения, им необходимо знать следующую информацию: тип судна, длина, ширина судна, дедвейт судна, угол между спусковой аппарелью судна и грунтом, таблица приливов и отливов в районе спускаемого на воду моря, глубина воды и информация о расходе

Для бетонных пандусов коэффициент трения морской подушки безопасности о пандус составляет 0,01-0,0125. Для уплотненных естественных оснований этот коэффициент составляет 0,0125-0,02.

После понимания приведенной выше информации техник рассчитает количество морских подушек безопасности, необходимых для спуска вашего корабля на воду, по следующей формуле расчета:

В формуле N – необходимое количество морских спусковых подушек безопасности, К1 – коэффициент подушки безопасности, Q – вес корабля, g – ускорение свободного падения, Cb – квадратичный коэффициент корабля, R – максимальная грузоподъемность. подушки безопасности на метр, а Ld — длина контакта между подушкой безопасности и днищем корабля. (м).

Все специалисты по расчетам повторяют расчеты более трех раз, чтобы обеспечить точность значений. Затем клиент сделает предложение, исходя из количества необходимых морских подушек безопасности. Если вы хотите узнать количество морских спусковых подушек безопасности, необходимых для вашего проекта спуска корабля, вы можете позвонить в Наньхай, и мы бесплатно подберем для вас модель.

С помощью этой формулы вы также можете выполнить собственные расчеты после принятия рекомендации по выбору, чтобы проверить, является ли количество морских подушек безопасности, рекомендованное другой стороной, разумным. Однако следует отметить, что при движении судна следует подготовить от 2 до 4 запасных морских подушек безопасности. Это очень важно и наша компания рассчитала для вас количество морских подушек безопасности.