Почему верфи Азиатско-Тихоокеанского региона внедряют подушки безопасности для спуска судов на воду

Почему это необходимо и срочно

Каждый день верфи по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону пытаются построить, спустить на воду и спасти суда быстро и с минимальной прибылью. Традиционные методы, такие как стапели или краны, требуют огромной инфраструктуры, срывают сроки и создают угрозу безопасности. Например, одна из средних корейских верфей недавно сократила цикл спуска судна на воду на два дня, используя воздушные подушки, что позволило сэкономить время и освободить место в доке. В условиях бурного роста морской торговли и ужесточения экологических норм время терять нельзя. Верфи Азиатско-Тихоокеанского региона должны двигаться быстрее, экологичнее и безопаснее - уже сейчас.

Featured Snippet #1: Что такое подушки безопасности при спуске корабля?

Подушки безопасности для спуска судов на воду - это цилиндрические многослойные резиновые подушки безопасности, армированные шинокордной тканью, которые поддерживают и спускают судно на воду, не требуя постоянной инфраструктуры и снижая риск, время и стоимость. .

Featured Snippet #2: Почему Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует по внедрению в мире

Азиатско-Тихоокеанский регион контролирует более 60 % рынка подушек безопасности для спуска судов на воду в 2024 году благодаря большим государственным инвестициям в Китае, Южной Корее, Индии и расширению инфраструктуры в Юго-Восточной Азии .

Featured Snippet #3: Основные преимущества по сравнению с традиционными методами запуска

Воздушные подушки обеспечивают гибкость и экономичность операций: они сокращают время подготовки к запуску на 30-50 %, требуют меньшего количества рабочих, снижают риски безопасности и обеспечивают экологичность, модульное развертывание без постоянных стапелей. .

Срочное освещение

Быстрые графики поставок означают, что простаивающие сухие доки стоят денег. Напряженная экологическая обстановка и задержки с получением разрешений в прибрежных районах сильно ущемляют традиционные методы. Для верфей Азиатско-Тихоокеанского региона, которые строят все - от коммерческих судов до военно-морских кораблей, - воздушные подушки предлагают готовое решение, которое экономит время, пространство, бюджеты на безопасность и головную боль от регулирующих органов.

Как НАНХАЙ Дальше

Подушки безопасности нового поколения типа ES от NANHAI включают в себя двойное накачивание, дистанционный контроль давления и повышенную безопасность, превышающую стандарты ISO 14409. С практической точки зрения, они сокращают время установки на 50 %, повышают оперативный контроль и позволяют спустить на воду судно водоизмещением 45 000 DWT с меньшим количеством рабочих и без происшествий.

Что это значит для верфей

Системы воздушных подушек безопасности позволяют верфям:

• Масштабирование запусков с минимальной инфраструктурой
• Быстро адаптируется к емкостям разного размера
• Передислокация оборудования для спасения или выполнения тяжелых работ
• Соответствие растущим нормам экологии/безопасности

По мере того как мировое судостроение переходит к строительству более крупных и специализированных судов, воздушные подушки безопасности обеспечивают гибкость и эффективность, с которыми традиционные методы и жесткая инфраструктура просто не могут сравниться.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

В: Насколько безопасны морские подушки безопасности по сравнению с кранами или стапелями?
О: Подушки безопасности обеспечивают более контролируемое движение, сокращают использование тяжелого оборудования и соответствуют строгим стандартам, таким как ISO 14409 и проверки CCS/DNV. Подушка безопасности ES-Type компании NANHAI может похвастаться <3 % потери давления в час и 1,5-кратным запасом прочности на разрыв.

В: Могут ли подушки безопасности выдержать большие суда?
О: Безусловно. На воздушных подушках были спущены на воду суда водоизмещением более 75 000 двт, а в версиях с высокими несущими способностями они с легкостью подходят для очень больших судов.

Вопрос: Являются ли подушки безопасности экологически чистыми?
О: Да - они не требуют постоянных строительных работ и тяжелой стали, снижают уровень шума и выбросов, могут перерабатываться или повторно использоваться в течение многих лет, что соответствует растущим экологическим стандартам.

В: Каковы факторы стоимости и обслуживания?
О: Хотя первоначальные затраты выше, чем у базовых подушек безопасности, долгосрочная экономия за счет более быстрого запуска, меньшего количества членов экипажа и многоцелевого использования перевешивает их. Контроль давления в реальном времени сводит к минимуму риски технического обслуживания.

Продолжить чтение, если вы хотите изучить...

• Примеры реальных верфей и анализ окупаемости инвестиций
• Техническая информация о выборе правильного типа и размера подушки безопасности
• Пошаговые процедуры осмотра, технического обслуживания и протоколы безопасности

(NANHAI может предоставить индивидуальную поддержку и анализ затрат для ваших конкретных операций - просто свяжитесь с нами).

Похожие поисковые запросы: Углубить погружение

• Контрольный список проверки подушек безопасности на морском транспорте
• Как уменьшить старение резины морских подушек безопасности？
• Соответствие ISO 14409 для морских подушек безопасности
• Применение морских подушек безопасности в тяжелых условиях
• Как поднять затонувшее судно с помощью воздушных подушек для морских спасателей

Четко объясняя, почему Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует в этом направлении, и подчеркивая, чем выделяется NANHAI, эта статья повышает уровень знаний, авторитет и интерес. Для менеджеров верфей, стремящихся к более быстрым и безопасным спускам на воду, аргументы в пользу подушек безопасности еще никогда не были столь весомыми.