Какова функция листа UHMW-PE на резиновых крыльях?

Если вы видели, как большой корабль подходит к причалу, то наверняка обратили внимание на эти громоздкие резиновые крылья висят на причале. Это молчаливые герои, которые принимают на себя удар, обеспечивая безопасность дока и судна.

Но иногда на передней части крыльев можно увидеть нечто дополнительное - гладкий разноцветный пластиковый лист. Это UHMW-PEсокращение от Сверхвысокомолекулярный полиэтилен. Звучит заманчиво, но по сути это сверхпрочный пластик с низким коэффициентом трения, который делает швартовку более плавной и безопасной.

Давайте разберемся, зачем он нужен, что он делает и почему порты и верфи клянутся им.

Что такое UHMW-PE и зачем его добавлять в резиновые крылья?

Резиновые крылья отлично поглощают энергию при заходе судна на стоянку. Они сжимаются и отскакивают назад, принимая на себя силу, а корпус судна - нет.

UHMW-PE не заменяет эту функцию - он добавляет еще один слой защиты. Думайте о нем как о гладком щите перед крылом. Это:

• Очень прочный - Выдерживает сильные удары, не ломаясь.
• Очень скользкий - Корабли могут скользить без захвата и рывков.
• Устойчивость к воздействию элементов - Соленая вода, ультрафиолетовое излучение, химикаты... он не боится их.

В сочетании со стальной панелью крыльев, UHMW-PE Продлевает срок службы всей системы крыльев и улучшает их эксплуатационные характеристики.

Основные функции листов UHMW-PE на резиновых крыльях

1. Низкое трение для плавного причаливания

Корабли не всегда приходят идеально прямыми. UHMW-PE позволяет корпусу скользить по поверхности крыла, а не прилипать. Это означает меньшую нагрузку на резиновые крыльяПанель и корпус.

2. Защищает крыло и корабельную краску

Он действует как жертвенный слой. UHMW-PE принимает на себя потертости и царапины, а не дорогая панель крыла или лакокрасочное покрытие корабля.

3. Распределяет нагрузку

Лист помогает равномерно распределить усилие по панели. Нет маленьких "горячих точек", которые могут повредить корпус или оставить вмятину на торце крыла.

4. Справляется с суровыми морскими условиями

Дождь, волны, ультрафиолетовое излучение - все это не страшно для UHMW-PE. Он не ржавеет и не гниет, сохраняет прочность даже при сильном холоде или жаре.

5. Более тихая работа

Контакт стали со сталью или резины с корпусом может быть шумным. UHMW-PE гасит этот шум, делая швартовку намного приятнее для экипажа и портовых работников.

Когда следует использовать UHMW-PE с резиновыми крыльями?

UHMW-PE не нужен на каждом крыле, но это разумный выбор, когда:

• Здесь часто причаливают крупные суда и танкеры.
• Суда с нежными или свежеокрашенными корпусами.
• К причалу часто подходят под углом.
• Окружающая среда является абразивной (песок, вода, мусор).
• Порт работает в очень холодных или ледяных условиях.

Как правильно выбрать UHMW-PE для вашего фендера

Не все листы UHMW-PE одинаковы. Вот на что следует обратить внимание:

• Класс: Нерафинированный материал служит дольше; УФ-стабилизированные сорта устойчивы к воздействию солнечных лучей.
• Толщина: Более толстые листы выдерживают больший износ.
• Отделка поверхности: Гладкий для общего использования; текстурированный для дополнительного захвата.
• Цвет: Черный, зеленый, синий или пользовательский - некоторые порты используют цвета для наглядности.
• Монтаж: Используйте болты с потайной головкой, чтобы ничего не торчало и не царапало корпус.
• Тепловое расширение: Оставьте место, чтобы он мог расширяться в жару.

Установка UHMW-PE на резиновые крылья

UHMW-PE обычно крепится болтами к стальной панели крыла, которая устанавливается перед резиновые крылья. Хорошая установка:

• Болты должны быть заподлицо с поверхностью.
• Выровнять по ватерлинии для типов судов, использующих причал.
• Предусмотрите возможность перемещения при изменении температуры.
• Пройти окончательный тест на скольжение перед сдачей причала в эксплуатацию.

Уход за облицовками из сверхвысокомолекулярного полиэтилена

UHMW-PE не требует особого ухода, но это не "подошел и забыл". Порты должны:

• Проверьте износ после сильных ударов.
• Замените изношенные колодки, пока они не стали слишком тонкими.
• Очищайте от песка и ракушек, чтобы снизить трение.
• При необходимости подтяните болты.

Хорошие новости? Часто можно заменить только прокладки из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, не снимая всю конструкцию. резиновое крыло.

Распространенные ошибки, которых следует избегать

• Крепление UHMW-PE непосредственно к резиновое крыло без панели.
• Использование слишком тонкого листа для тяжелых спальных мест.
• Забудьте о возможности расширения в жаркую погоду.
• Оставляйте головки болтов открытыми.
• Пропуск регулярных проверок.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Нужны ли резиновые крылья для листов UHMW-PE?
Не всегда, но они настоятельно рекомендуются при частых или угловых стоянках, а также при защите ценных покрытий корпуса.

Изменяет ли UHMW-PE энергопоглощение крыла?
Нет. резиновые крылья все равно поглощает энергию. UHMW-PE просто помогает управлять поверхностью контакта.

Какой толщины он должен быть?
Это зависит от размеров судна, интенсивности движения и условий окружающей среды. Для причалов с большой нагрузкой могут использоваться листы толщиной 30-50 мм.

Будет ли UHMW-PE царапать краску корпуса?
Он предназначен для снижения риска, но держите его в чистоте, чтобы в него не попадал песок.

Заключительные размышления

Листы из сверхвысокомолекулярного полиэтилена могут показаться не слишком привлекательными, но они существенно меняют то, как резиновые крылья выполняют свои функции. Они защищают корпус судна, уменьшают износ крыльев и обеспечивают плавность и безопасность причаливания.

Если ваш порт имеет дело с крупными судами, частым движением или сложными условиями, парная работа резиновые крылья с облицовкой из UHMW-PE может сэкономить вам много времени, денег и головной боли.