В портовых операциях, при стоянке судов и при работе на шельфе термины швартовка и причал часто используются в одном и том же контексте - и поэтому их часто путают. Очень распространенным вопросом является: Используются ли морские крылья при швартовке?

При инженерном проектировании и в реальной эксплуатации непонимание взаимосвязи между морскими крыльями и швартовными системами может привести к неправильному выбору оборудования, несбалансированным нагрузкам на конструкцию и даже к риску для безопасности. В этой статье рассказывается о реальной роли морских крыльев в швартовке с функциональной, эксплуатационной и инженерной точек зрения.

---

1. Что такое швартовка?

Швартовка - это процесс крепления судна к причалу, пристани, плавучему доку или морскому сооружению с помощью швартовных линий, кнехтов, клюзов и лебедок. Цель - удержать судно на месте под воздействием таких сил окружающей среды, как ветер, течение и прилив.

Основная функция швартовной системы заключается в следующем контроль положения - не поглощение ударов.
В основном это касается постоянных нагрузок, вызванных ветром, течением и действием волн.

Проще говоря, швартовка - это удержание судна на месте, а не его остановка или амортизация. Эта роль амортизации принадлежит системе крыльев.

---

2. Что такое морские крылья?

Морские крылья - это энергопоглощающие устройства, устанавливаемые на причалах, плавучих сооружениях или бортах судов. Их назначение - поглощать энергию причаливания при контакте судна с причалом или другим судном, снижая силу удара и защищая корпус и конструкцию.

Основная функция морских крыльев заключается в следующем поглощение энергии и снижение силы.
В основном они выдерживают кратковременные и высокоинтенсивные нагрузки, возникающие при контакте с судном.

Типичные области применения включают:

• Операции по переходу с корабля на причал
• Операции между судами (STS)
• Плавучие доки, морские платформы и временные причалы

---

3. Инженерный выбор и применение морских крыльев

Хотя морские крылья не являются частью самой швартовной системы, они - неотъемлемая часть безопасной и функциональной организации причала и швартовки. Правильный выбор крыльев напрямую влияет на долгосрочную безопасность и эксплуатационную стабильность.

3.1 Разделение ролей между крыльями и швартовами

Система	Главная роль	Тип нагрузки
Морские крылья	Поглощают энергию причала, уменьшают воздействие	Краткосрочные ударные нагрузки
Швартовная система	Удерживайте судно на месте	Непрерывные нагрузки на окружающую среду

Они не заменяют друг друга - они работают вместе.

3.2 Распространенные типы морских крыльев

• Пневматические крылья - Идеально подходит для перегрузки с судна на судно, морских операций и временных стоянок; гибкость и высокая степень поглощения энергии.
• Конусные / ячеистые / арочные резиновые крылья - обычно используются на стационарных причалах с высокой энергией причаливания; прочные и долговечные.
• Крылья с пенным наполнителем - Подходит для работы в суровых условиях или в местах, где затруднено техническое обслуживание.

3.3 Ключевые инженерные факторы для выбора

• Размер судна, водоизмещение и скорость причаливания
• Угол причала и метод контакта
• Диапазон приливов и отливов и изменение осадки
• Нагрузки окружающей среды (ветер, течение, волны)
• Тип причала (стационарный причал, плавучий док, дельфины, СПМ)

Эти факторы определяют тип, размер, расположение крыльев и то, как система взаимодействует с причалом.

---

4. Используются ли морские крылья при швартовке?

Короткий ответ: Нет - морские крылья не являются швартовочным оборудованием, но они являются необходимым условием для безопасной швартовки.

На практике последовательность такова:

1. Судно подходит к причалу.
2. Морские крылья обеспечивают первый контакт и поглощают энергию причаливания.
3. Судно надежно опирается на систему крыльев.
4. Затем натягиваются швартовые лини, чтобы закрепить судно.

Без морских крыльев судно будет жестко соприкасаться с причалом или другим судном. Ударные силы будут передаваться непосредственно на корпус и швартовые линии, что повышает риск повреждения конструкции и обрыва линий.

---

5. Сценарии швартовки, которые сильно зависят от морских крыльев

• Большие суда с высокой энергией причаливания
• Порты с сильным ветром и течением
• Порты с большими колебаниями приливов и отливов
• Швартовные операции между судами (STS)
• Плавучие доки, одноточечные системы швартовки, морские платформы

В таких случаях морские крылья являются ключевым компонентом безопасности всей системы.

---

6. Распространенные заблуждения

• “Морские крылья предназначены только для причаливания, а не для швартовки” - это игнорирует взаимодействие систем.
• “Только швартовые линии могут защитить судно” - это небезопасно.
• “Малым судам не нужны морские крылья” - часто неверно в зависимости от условий.

---

7. Заключение

Морские крылья не являются частью швартовной системы, но они играют важную защитную роль на стыке между причалом и швартовкой.
Морские крылья поглощают энергию, а швартовые системы контролируют положение. Одни амортизируют судно, другие удерживают его на месте. Вместе они образуют полную и безопасную систему причаливания и швартовки.

Понимание этой взаимосвязи помогает избежать ошибок при проектировании, снизить эксплуатационные риски и повысить общую безопасность и эффективность.

---

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Для чего используются морские крылья?

Морские крылья используются для поглощения энергии и уменьшения силы удара при столкновении судна с причалом, набережной или другим судном.

Являются ли морские крылья частью швартовной системы?

Нет. Они не являются частью швартовной системы, но необходимы для защиты судна и конструкции во время швартовки и до того, как швартовные линии примут нагрузку.

Можно ли безопасно пришвартовать судно без морских крыльев?

В большинстве случаев нет. Без крыльев ударные нагрузки передаются непосредственно на корпус и швартовые линии, что увеличивает риск повреждений и поломок.

Какой тип морского ограждения лучше всего подходит для операций между судами?

Пневматические крылья широко используются для операций между судами благодаря своей гибкости, высокой энергопоглощаемости и простоте развертывания.

Нужны ли малым судам морские крылья?

Да, в зависимости от условий окружающей среды, типа причала и операционного риска. Системы крыльев предназначены не только для крупных судов.