Крылья из твердой резины обычно тяжелее надувных. Это делает их более сложными в обращении, транспортировке и установке, особенно в больших размерах.
Менее гибкий:
Твердая резина менее гибкая по сравнению с надувными крыльями, которые могут более эффективно адаптироваться к изменяющимся силам удара. В результате крылья из твердой резины могут не обеспечивать такой плавной и гибкой амортизации, особенно для больших судов или судов неправильной формы.
Стоимость:
Первоначальная стоимость цельнорезиновых крыльев может быть выше, чем у надувных, особенно если речь идет о больших или изготовленных на заказ моделях. Однако эта стоимость может быть компенсирована их долговечностью и минимальными потребностями в обслуживании.
Жесткая конструкция:
Крылья из твердой резины имеют жесткую конструкцию, поэтому они не поглощают удары так постепенно, как надувные крылья. В некоторых ситуациях при стыковке это может привести к более высокой степени передачи удара, особенно при использовании более крупных судов или более высокой скорости стыковки.
Требования к помещению:
Из-за своей жесткой и часто громоздкой конструкции крылья из твердой резины могут потребовать больше места для установки. Это может ограничить их применение в местах с ограниченным пространством, например, на небольших причалах или пирсах.
Потенциал повреждения поверхности:
Хотя крылья из твердой резины долговечны, при неправильном уходе или чрезмерном износе на их поверхности могут появиться трещины или повреждения, особенно при воздействии экстремальных условий. Это может повлиять на эффективность их долгосрочной защиты.
