Как установить резиновые крылья типа D

Когда судно слишком сильно ударяется о причал, это не просто царапина - это может означать часы простоя и тысячи затрат на ремонт. Именно поэтому установка Резиновые крылья типа D правильный путь очень важен. Если вы проектируете новый причал или модернизируете старый, это руководство поможет вам пройти весь путь от подготовки до финальной проверки.

Что такое резиновые крылья типа D?

Резиновые крылья типа D (также называется крылья морские D или Крылья D) популярны для доков, пирсов и рабочих лодок.
Они имеют плоскую заднюю часть и полукруглую переднюю, образуя форму буквы “D”. Такая конструкция позволяет им поглощать удар, оставаясь прочно прикрепленными к стене или корпусу.

Основные преимущества:

• Компактная форма, удобная для установки даже в ограниченном пространстве
• Отличное поглощение энергии
• Простой процесс замены
• Экономичность по сравнению с цилиндрическими крыльями

Подготовка перед установкой

Установка крыльев - это не просто прикручивание их на место. Все начинается с планирования.

1. Оцените свой сайт:
   Проверьте размеры судна, форму корпуса, скорость подхода и приливные колебания. Эти факторы определяют правильный размер и расположение крыльев.
2. Выберите правильную модель:
   Подкрылки типа D бывают разного диаметра, разной степени твердости и разной степени поглощения энергии.
   Пример: D300 и D400 различаются по высоте и степени сжатия.
3. Выберите способ крепления:
   • Крепление на болтах (для бетонных или стальных конструкций)
   • Цепная или стержневая подвеска (для плавучих понтонов)
   • Системы направляющих (для легкого демонтажа или обслуживания)
4. Проверьте окружающую среду:
   Соленая вода, лед или химическое воздействие могут потребовать защитного покрытия или нержавеющих фитингов.

Распространенные методы крепления

В разных терминалах используются разные настройки в зависимости от их структуры:

• Болтовой тип: простой, прочный и широко используемый.
• Фланцевый тип: включает стальную пластину между крылом и стенкой для дополнительной прочности.
• Подвесная цепь: Позволяет перемещаться по вертикали, отлично подходит для плавучих доков.
• Раздвижной тип гусениц: ускоряет обслуживание, идеально подходит для причалов с высокой проходимостью.

Иллюстративное предложение: небольшие эскизы, показывающие установку болтов, фланцев и цепей.

Пошаговое руководство по установке

1. Измерение и маркировка

С помощью лазера или уровня отметьте положение крыльев вдоль причальной стенки.
Убедитесь, что крылья выровнены по контактной линии судна.

2. Базовая и встраиваемая части

Для бетонных доков предварительно установите анкерные болты или закладные стальные пластины.
Рекомендуемые размеры болтов: M20-M24 (проверьте по расчетной нагрузке).
Основание должно быть ровным и чистым.

3. Установка крыла

Поднимайте крыло осторожно, используя ремни, а не крюки, чтобы избежать повреждений.
Выровняйте отверстия и временно закрепите его несколькими болтами.

4. Затягивание болтов

С помощью динамометрического ключа постепенно затяните все болты в крестообразном порядке.
Не затягивайте слишком сильно - это может привести к деформации резины.

5. Соединение с цепью или стержнем (если используется)

Проверьте длину цепи и угол наклона (обычно 30-45°).
Для защиты от коррозии все металлические детали подвергаются горячему цинкованию или покрываются лаком.

6. Окончательная корректировка

Проверьте вертикальное выравнивание и расстояние между блоками.
Оставьте небольшой зазор (около 10-15 мм) для обеспечения теплового расширения.

7. Инспекция

После установки проверьте:

• Момент затяжки болтов и стопорных гаек
• Выравнивание высоты крыльев
• Состояние поверхности (без трещин и пузырей)

Иллюстративное предложение: Последовательность установки в 6-8 четких шагов.

Советы по компоновке и расстановке

• Расстояние между ними: обычно 0,5 - 1,0 × ширина крыла между каждым блоком.
• Длина: непрерывные крылья для небольших лодок; модульные крылья для больших причалов.
• Конечное лечение: Закруглите концы или добавьте заглушки, чтобы предотвратить разрыв.
• Проверка энергии: обеспечить полную энергию крыльев ≥ энергию причаливания судна (из расчетного листа).

Тестирование и приемка

После завершения установки:

• Через 24 часа снова проверьте момент затяжки болтов.
• Протестируйте легким причаливанием - следите за сжатием и отскоком.
• Зафиксируйте результаты для окончательного утверждения.

Приложите эти документы к пакету документов для передачи:

• Сертификаты на материалы
• Монтажные чертежи
• Контрольные листы осмотра

Обслуживание и проверка

Регулярные проверки помогут вам Резиновые крылья типа D работает уже много лет.

Советы:

• Никогда не красьте резиновые поверхности.
• Не допускайте появления ракушек и масла.
• Записывайте каждую проверку для отслеживания.

Распространенные ошибки при установке, которых следует избегать

• Слишком низкое или слишком высокое крепление → плохая линия контакта.
• Использование болтов из углеродистой стали в морских зонах → ранняя ржавчина.
• Пропуск торцевых крышек → трещины начинаются с краев.
• Забыв перепроверить момент затяжки после первой швартовки.

Каждая ошибка может сократить срок службы крыльев или привести к повреждению стыковки.

Пример из практики

На контейнерном терминале в Северной Европе замена цилиндрических крыльев на устройства типа D позволила снизить напряжение стенок на 30% и вдвое сократить ежегодное техническое обслуживание.
Правильный момент затяжки болтов и расстояние между ними стали ключом к успеху.

Заключение

Установка Резиновые крылья типа D это несложно, но требует осторожности.
Всегда правильно измеряйте, используйте подходящие метизы и соблюдайте правильную последовательность затяжки.
Хорошо установленное крыло защитит ваш пирс на десятилетия и избавит вас от серьезных затрат на ремонт.

Призыв к действию:
Нужна помощь в выборе или установке подходящей системы крыльев?
Контакт НАНХАЙ для получения технических чертежей и рекомендаций по установке.

бесплатная консультация