Как починить сломанную подушку безопасности для спуска корабля на воду

Сейчас требования к качеству судовых принадлежностей становятся все выше и выше, потому что на борту происходит все больше и больше аварий. Некоторые судовые принадлежности не могут быть одноразовыми или выбрасываются при поломке. Морские спусковые подушки безопасности, как средства обеспечения безопасности экипажа, могут получить проколы, царапины, потертости и т.д. во время использования, и подушки безопасности не могут быть использованы нормально из-за утечки газа.

Как починить сломанную морскую подушку безопасности? Морские подушки безопасности в основном состоят из смешанной резины на основе натурального каучука и нейлоновых шнуров, поэтому мы можем использовать некоторые методы для их ремонта.

Морские спусковые подушки безопасности изготовлены из прочных нейлоновых шнуров с плотной текстурой и высокой прочностью на разрыв. Как правило, они не повреждаются в течение нормального срока службы. Однако иногда в процессе спуска судна на воду клиент не убирает площадку, в результате чего подушка безопасности может быть порезана острыми железными листами и другими предметами. Поэтому ее необходимо ремонтировать. Как отремонтировать сломанную подушку безопасности?

1. Утечка по краю горловины подушки безопасности и фланца подушки безопасности
   Такая ситуация чаще всего возникает из-за чрезмерной экструзии и столкновений и обычно исправляется путем холодного склеивания и добавления необработанных резиновых прокладок.
   A. Метод холодного склеивания: снимите фланец, отполируйте место утечки (с помощью марли и т.д.), очистите его, нанесите клей, вырежьте резиновый лист подходящего размера (например, внутреннюю трубку автомобиля и т.д.), отполируйте его и наклейте, затем закрепите фланец и затяните его.
   B. Метод добавления сырой резиновой прокладки: подготовьте сырой резиновый лист толщиной 20 мм (обычно используется сырой резиновый лист с физическими свойствами, аналогичными резиновым материалам, например, автомобильным шинам). Снимите фланец подушки безопасности, очистите место утечки, отрежьте кусок соответствующего размера, чтобы перекрыть место утечки, а затем отрежьте кусок резинового листа того же размера, что и фланец. В соответствии с размером винта фланца подушки безопасности выкопайте отверстие в этом месте и наклейте его на подушку безопасности, наденьте фланец и затяните его.
2. Негерметичность корпуса подушки безопасности
   Чаще всего это происходит из-за столкновений и контакта с острыми предметами во время эксплуатации. Как правило, используется холодное склеивание и горячее латание.
   A. Метод холодного склеивания: приготовьте эластичные резиновые листы, например, из внутренних труб автомобиля, отполируйте их и обработайте поврежденное место протечки таким же образом. Используйте клей с высокой прочностью склеивания и водостойкостью, чтобы склеить и уплотнить его.
   B. Метод горячего латания: обычно подходит для больших порезов. Если порез менее 80 мм, его можно отремонтировать на месте.

Вышеприведенная информация является частью ремонтного контента, предоставленного Shandong Nanhai Airbag по ремонту сломанной морской подушки безопасности. Конкретные детали зависят от реальной ситуации. Shandong Nanhai Airbag предлагает полный комплекс услуг по ремонту морских подушек безопасности. Вы можете проконсультироваться по телефону по поводу конкретного содержания.