Как морские спасательные подушки безопасности и плавучие краны работают вместе для спасения затонувшего судна
11/20/2025
Как определить швартовный буй?
11/24/2025
Как морские спасательные подушки безопасности и плавучие краны работают вместе для спасения затонувшего судна
11/20/2025
Как определить швартовный буй?
11/24/2025

Каковы преимущества пневматических резиновых крыльев по сравнению с твердыми резиновыми крыльями?

Когда вы сравниваете системы крыльев, возникает один очевидный вопрос: почему многие крупные суда предпочитают пневматические резиновые крылья вместо цельнорезиновых?
Ответ прост. пневматические крылья Поглощают больше энергии и обеспечивают более мягкое и безопасное приземление.

Ниже приведено чисто практическое сравнение, основанное на реальных потребностях в швартовке.

цепная шина сетка пневматические крылья

1. Более высокое поглощение энергии

Пневматические крылья используют сжатый воздух для поглощения удара.
Когда корабль давит на крыло, воздух медленно сжимается и распределяет усилие во времени.

Крылья из твердой резины не могут этого сделать. Резина имеет ограниченное сжатие, поэтому уровень поглощения энергии фиксирован.

Это означает:

  • Пневматические крылья поглощают В 3-4 раза больше энергии
  • Большие суда получают гораздо более безопасную и плавную стоянку
  • Пики ударов становятся ниже, снижая риск для корпуса и причала

Именно поэтому суда типа VLCC, перевозчики СПГ, балкеры и суда типа RoRo часто выбирают пневматические крылья.


2. Снижение силы реакции

Поглощая больше энергии, пневматические крылья также создают меньшая сила реакции.
Это важно, поскольку высокая сила реакции может привести к повреждению:

  • корпусные плиты
  • покрытия
  • рамы
  • причальные сооружения

Твердая резина становится очень жесткой при сжатии. Ее сила реакции быстро возрастает.
Пневматические крылья остаются более мягкими, поскольку воздух сжимается медленно.
Это дает нежный, контролируемый контакт - особенно полезен при швартовке под углом.


3. Лучшая производительность при швартовке под углом

Крылья из твердой резины не очень хорошо работают, когда судно заходит под углом.
Эффективная площадь контакта становится мала, и крыло не может достаточно деформироваться.

Пневматические крылья работают гораздо лучше:

  • Они поворачиваются и соответствуют изгибу корабля.
  • Они сохраняют большую площадь контакта
  • Они поддерживают стабильное поглощение энергии
  • Они идеально подходят для операций STS

Это одна из главных причин, по которой операторы морских судов отдают предпочтение пневматическим крыльям.


4. Естественно плавают и справляются с большими приливными изменениями

Пневматические крылья плавают на воде.
Они автоматически поднимаются и опускаются вместе с приливом и отливом.

К причалу прикреплены массивные резиновые крылья, поэтому при смене прилива и отлива:

  • Во время отлива они могут быть слишком высокими.
  • Во время прилива они могут быть слишком низкими.
  • Корабль может не попасть в нужную точку

Пневматические крылья решают эту проблему естественным образом, без каких-либо дополнительных конструкций.
Благодаря этому они идеально подходят для глубоководных портов и больших приливов и отливов.


5. Легко перемещать, разворачивать и хранить

Крылья из твердой резины тяжелы и должны оставаться неподвижными на причале.

Пневматические крылья намного легче и их легко перемещать:

  • Вы можете поднимать или буксировать их
  • Вы можете разместить их на любом причале.
  • Вы можете перемещать их между рабочими местами
  • Их можно сдуть, чтобы сэкономить место на палубе.

Для временных причалов, верфей, морских операций и использования в чрезвычайных ситуациях такая гибкость является огромным преимуществом.


6. Регулируемое внутреннее давление

Крылья из твердой резины не могут изменить свои характеристики.

Пневматические крылья могут:

  • Более низкое давление → более мягкий контакт для небольших судов
  • Более высокое давление → более высокая производительность для больших судов

Один комплект пневматических крыльев может обслуживать суда разных размеров.


Сводная таблица

ХарактеристикаПневматические крыльяКрылья из твердой резины
Поглощение энергииОчень высокийСредний
Сила реакцииНизкийВысокий
Угловой причалПревосходноОграниченный
Приливные измененияСаморегулирующийсяИсправлено
МобильностьЛегко перемещатьОчень тяжелый
Лучшее применениеБольшие суда, STS, глубоководныеСтационарные причалы, маломерные суда

Краткое заключение:

Пневматические крылья обеспечивают большее поглощение энергии, меньшую силу реакции, лучшие приливные характеристики и большую гибкость по сравнению с крыльями из твердой резины.


ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Являются ли пневматические крылья более дорогими, чем крылья из твердой резины?

Цена за единицу продукции может быть выше, но часто требуется меньшее количество единиц, поскольку они лучше поглощают энергию. Для больших судов пневматические крылья, как правило, предлагают более выгодные условия.

2. Могут ли пневматические крылья выдерживать жесткие условия эксплуатации?

Да. Их плавучая конструкция и гибкий корпус помогают им сохранять устойчивость даже при изменении состояния моря.

3. Нуждаются ли пневматические крылья в частом обслуживании?

Не очень много. В основном вы проверяете давление воздуха и осматриваете корпус. Это просто и не требует тяжелого оборудования.

4. Может ли один пневматический кранец охватывать суда разных размеров?

Да. Вы можете регулировать давление воздуха в зависимости от типа судна и скорости швартовки.