guardabarros neumático
10/19/2021fabricantes de defensas marinas
10/21/2021Precio de los airbags de lanzamiento de barcos.
Las bolsas de aire para botadura de barcos son bolsas de aire especializadas que se utilizan para botar embarcaciones marinas. Estas bolsas de aire están hechas de capas de refuerzo de cordones de neumáticos sintéticos y capas de caucho, y también se conocen como bolsas de aire marinas. Fueron inventados en 1980. El primer uso conocido de los airbags marinos se produjo el 20 de enero de 1981 con el lanzamiento de una barcaza cisterna desde el astillero Xiao Qinghe. A partir de entonces, cada vez más astilleros, especialmente en China y el Sudeste Asiático, comenzaron a utilizar bolsas de aire para botar embarcaciones pequeñas y medianas.
En los últimos años, se han utilizado materiales de mayor resistencia en la producción de bolsas de aire, lo que les permite tener mucha más capacidad de carga. De ahí que hayan comenzado a utilizarse en la botadura de buques de mayor tamaño. En octubre de 2011, la botadura exitosa de un buque con un tonelaje de peso muerto (DWT) de 75.000 toneladas estableció un récord mundial (caso del proyecto NANHAI) para botaduras de buques utilizando bolsas de aire. Al año siguiente, el 6 de junio de 2012, el buque "He Ming", con un DWT de 73.541 toneladas, una longitud total de 224,8 m, una manga de 34 m y una profundidad de 18,5 m, también se lanzó con éxito utilizando bolsas de aire.
Características de rendimiento del airbag de lanzamiento de barcos.
1.El diseño del airbag del guardabarros de goma es científico y razonable. El uso de bolsas de aire de lanzamiento de barcos, componentes prefabricados o terminados en el sitio, puede cumplir con los requisitos de diseño y es fácil de operar, ahorra trabajo, tiempo y material.
2.La bolsa de aire de lanzamiento del barco tiene buena resistencia al envejecimiento y una larga vida útil. Este producto está hecho de caucho sintético, caucho natural y una capa reforzada después de la vulcanización. Tiene buena resistencia al hinchamiento, elasticidad y flexibilidad, por lo que puede usarse en diversas condiciones de trabajo.
3. La temperatura aplicable de la bolsa de aire de lanzamiento del barco está ampliamente en el rango de -10 ℃ ~ +90 ℃ y el material no sufre cambios.
4. Los airbags de lanzamiento de barcos proporcionan condiciones favorables para la construcción ligera de la obra. Se utilizan elementos huecos de hormigón pretensado. Debido al uso de bolsas de aire de lanzamiento de barcos, su peso es 20% más liviano que el de los miembros sólidos no pretensados. Por tanto, se puede reducir el peso de la superestructura del edificio. La base de pilotes se acorta y la construcción in situ es sencilla y segura.
Caso de salvamento: "NANHAI ON.1", rescate del naufragio de la dinastía Song de China
Caso de flotabilidad: Proyecto de flotabilidad de cultivo marino "GuoBao NO.1".
Caso de salvamento: Proyectos de salvamento "SEWOL" de Corea.
Estuche STS: Brasil Petrobras Ship to Ship, estuche enorme de guardabarros neumáticos de 25 piezas.
Caso de botadura de buque: Proyecto de botadura del "Barco He Ming" de DWT 78.000 toneladas.
Caso STS: Cooperación en defensas neumáticas de Malasia Petronas.
Cooperación naval de varios países.
Los siguientes parámetros son las dimensiones y parámetros de las bolsas de aire de lanzamiento de barcos estándar.
Sin embargo, los airbags de lanzamiento de barcos formulan diferentes planes de productos según los diferentes requisitos del proyecto. La parte del proyecto debe proporcionar el tipo, tamaño y peso del barco correspondiente. El Departamento de Tecnología de NANHAI emite el plan de producto del proyecto, o la parte del proyecto puede proporcionar directamente las especificaciones del modelo de bolsa de aire requeridas.
