Cómo los defensas rellenos de espuma ayudaron a un puerto deportivo europeo a reducir los costes de mantenimiento y a mejorar la seguridad

Resumen del proyecto

Un puerto deportivo situado en la costa norte de Europa llevaba varios años utilizando defensas neumáticas para proteger a los yates, barcos de trabajo y pequeñas embarcaciones de pasajeros que lo visitaban. Aunque las defensas ofrecían una buena absorción de energía, el puerto deportivo se enfrentaba a dos problemas recurrentes:

• Mantenimiento frecuente debido a pinchazos accidentales
• Periodos de inactividad durante la ajetreada temporada de verano
• Aumento de los costes laborales relacionados con la inspección y la reparación

La dirección del puerto deportivo buscaba una solución de amarre que requiriera menos mantenimiento y que, al mismo tiempo, ofreciera una protección fiable tanto para las embarcaciones como para los muelles.

Tras analizar varias opciones, decidieron sustituir las defensas flotantes existentes por defensas rellenas de espuma.

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Requisitos del cliente

El cliente enumeró cuatro requisitos fundamentales antes de elegir un nuevo sistema.

• Seguir protegiendo a los buques durante las operaciones diarias de atraque
• Sigue funcionando aunque la superficie exterior haya sufrido daños
• Reducir las tareas de mantenimiento anuales
• Resiste los inviernos fríos y la fuerte exposición a los rayos UV

Dado que el puerto deportivo acoge a cientos de embarcaciones cada mes, la fiabilidad era más importante que lograr la mayor absorción de energía posible.

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Solución recomendada

Teniendo en cuenta la disposición de los amarres y las dimensiones de los buques, se recomendó el uso de defensas rellenas de espuma.

Las aletas seleccionadas presentaban las siguientes características:

• Núcleo de espuma EVA de célula cerrada
• Revestimiento exterior de poliuretano reforzado
• Diseño con baja fuerza de reacción
• Construcción flotante
• Recubrimiento resistente a los rayos UV
• Herrajes galvanizados resistentes a la corrosión

A diferencia de los guardabarros inflables, estos guardabarros no pueden perder presión interna, ya que no cuentan con una cámara de aire comprimido.

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Instalación

La instalación se llevó a cabo durante el periodo de mantenimiento programado del puerto deportivo.

Se reutilizaron los puntos de fijación existentes, lo que permitió reducir los costes de instalación y minimizar las molestias en el funcionamiento habitual.

El proyecto de sustitución se completó en su totalidad en el plazo de una semana.

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Resultados tras un año

Tras doce meses de funcionamiento, el puerto deportivo informó de varias mejoras cuantificables.

Menores costes de mantenimiento

Las inspecciones rutinarias se simplificaron considerablemente.

El equipo de mantenimiento calculó que el volumen de trabajo de mantenimiento anual se redujo en aproximadamente 45% porque no hacía falta controlar la presión de los neumáticos ni reparar los pinchazos.

Mayor fiabilidad

Durante el primer invierno tras la instalación, varias embarcaciones de servicio chocaron repetidamente contra las defensas cuando soplaban fuertes vientos.

Aunque la superficie exterior presentaba signos normales de desgaste, los guardabarros siguieron funcionando sin que se viera afectado su rendimiento.

Mayor protección para los buques visitantes

Los propietarios de embarcaciones señalaron que el atraque resultaba más sencillo, sobre todo durante los cambios de marea.

La fuerza de reacción más suave contribuyó a reducir las cargas de impacto en los yates más pequeños, sin dejar de proteger la estructura del muelle.

Reducción del tiempo de inactividad operativa

Anteriormente, en ocasiones era necesario desmontar los guardabarros neumáticos dañados para repararlos.

Desde que se pasó a utilizar defensas rellenas de espuma, ninguna de ellas tuvo que ser retirada del servicio durante el primer año.

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Comentarios de los clientes

El responsable de operaciones del puerto deportivo hizo el siguiente comentario tras el primer año:

“Nuestro objetivo no era simplemente comprar nuevas defensas. Queríamos reducir el mantenimiento y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de nuestros amarres. Las defensas rellenas de espuma han cumplido precisamente ese objetivo. Requieren mucha menos atención que nuestro sistema anterior y no hemos sufrido ninguna interrupción en el funcionamiento”.”

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Por qué funcionaban los guardabarros rellenos de espuma

Varias características hacían que las defensas rellenas de espuma fueran adecuadas para esta aplicación.

Diseño insumergible

El núcleo de espuma de célula cerrada sigue proporcionando flotabilidad incluso si la capa exterior resulta dañada.

Bajo mantenimiento

No es necesario controlar la presión de aire ni volver a inflarlo.

Larga vida útil

La capa exterior de poliuretano ofrece una excelente resistencia a la abrasión, a la radiación ultravioleta y al agua de mar.

Absorción constante de energía

A diferencia de los guardabarros neumáticos, su rendimiento no se ve afectado por los cambios en la presión interna del aire.

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¿Es un guardabarros relleno de espuma la opción adecuada para tu proyecto?

Los guardabarros rellenos de espuma se utilizan habitualmente para:

• Puertos comerciales
• Puertos deportivos
• Amarres para remolcadores
• Terminales de pasajeros
• Plataformas marinas
• Instalaciones navales
• Muelles flotantes

Son especialmente adecuadas para lugares en los que el acceso para el mantenimiento es limitado o en los que es importante que el funcionamiento no se vea interrumpido.

Conclusión

En el caso de este puerto deportivo europeo, la sustitución de las defensas tradicionales infladas con aire por otras rellenas de espuma supuso una reducción de los costes de mantenimiento, una mayor fiabilidad operativa y unas condiciones de atraque más seguras durante todo el año.

Cada puerto presenta unas condiciones de funcionamiento diferentes, pero este proyecto demuestra por qué las defensas rellenas de espuma se están convirtiendo en una opción cada vez más popular para las instalaciones que buscan un rendimiento a largo plazo con un mantenimiento mínimo.