fabricantes de defensas marinas
10/21/2021guardabarros yokohama
11/02/2021precio del guardabarros neumático
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Defensa marina
Los productos de la serie de defensas marinas desarrollados por NANHAI se aplican con el fin de brindar seguridad al puerto y a las embarcaciones contra colisiones con otras embarcaciones. Se trata de equipos especiales diseñados para proporcionar un efecto de amortiguación a barcos, embarcaciones u otros buques de guerra cuando experimentan una colisión contra otros buques, muelles, muelles y puertos o atracaderos. También se les conoce como parachoques marinos.
Los productos de la serie de defensas marinas desarrollados por NANHAI se aplican con el fin de brindar seguridad al puerto y a las embarcaciones contra colisiones con otras embarcaciones. Se trata de equipos especiales diseñados para proporcionar un efecto de amortiguación a barcos, embarcaciones u otros buques de guerra cuando experimentan una colisión contra otros buques, muelles, muelles y puertos o atracaderos. También se les conoce como parachoques marinos.
¿QUÉ ES EL GUARDABARROS NEUMÁTICO?
Las "defensas de caucho neumáticas NANHAI" se utilizan ampliamente para transferencias de barco a barco en medio del mar, operaciones de doble banco y como embarcación a atraque en muelles/embarcadero. La propiedad única de una defensa neumática es su baja fuerza de reacción con baja deflexión. Esta propiedad de las defensas neumáticas las convierte en las defensas más adecuadas para buques de carga líquida y buques de defensa con equipos sensibles. Estas defensas tienen excelentes características de absorción de energía y características de carga-deflexión lineal. Las defensas neumáticas deben cumplir con la norma ISO 17357. Los tipos básicos de defensas neumáticas cumplen con la norma internacional: Tipo A (Tipo de red con cadena y neumáticos), Tipo B (Tipo de eslinga). Se ha convertido en un medio ideal de protección de buques utilizado ampliamente por grandes buques cisterna, buques de GLP, plataformas oceánicas, etc. El tipo más apropiado dependerá de su aplicación y de los requisitos del equipo.
Las "defensas de caucho neumáticas NANHAI" se utilizan ampliamente para transferencias de barco a barco en medio del mar, operaciones de doble banco y como embarcación a atraque en muelles/embarcadero. La propiedad única de una defensa neumática es su baja fuerza de reacción con baja deflexión. Esta propiedad de las defensas neumáticas las convierte en las defensas más adecuadas para buques de carga líquida y buques de defensa con equipos sensibles. Estas defensas tienen excelentes características de absorción de energía y características de carga-deflexión lineal. Las defensas neumáticas deben cumplir con la norma ISO 17357. Los tipos básicos de defensas neumáticas cumplen con la norma internacional: Tipo A (Tipo de red con cadena y neumáticos), Tipo B (Tipo de eslinga). Se ha convertido en un medio ideal de protección de buques utilizado ampliamente por grandes buques cisterna, buques de GLP, plataformas oceánicas, etc. El tipo más apropiado dependerá de su aplicación y de los requisitos del equipo.
tamaños de defensa neumática
GUARDABARROS NEUMÁTICO YOKOHAMA 50 (MÉTRICO) TAMAÑOS ESTÁNDAR
GUARDABARROS NEUMÁTICO YOKOHAMA 50 (MÉTRICO) TAMAÑOS ESTÁNDAR
Guardabarros neumático Yokohama 50 (métrico) medidas estándar
Tabla de rendimiento técnico
Tamaño nominal diámetro x longitud mm x mm | Presión interna inicial kPa | Absorción de energía garantizada (GEA) mi | Fuerza de reacción en GEA R | Presión del casco en GEA PAG | Presión de ajuste de la válvula de seguridad kPa | Presión de prueba kPa | Aprox. peso del cuerpo del guardabarros kg | Aprox. peso neto kg | Peso del tipo de eslinga (tipo II) kg |
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 | - | 200 | 22 | 160 | 32 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 | - | 200 | 45 | 185 | 55 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 | - | 200 | 73 | 250 | 98 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 | - | 200 | 88 | 385 | 113 |
1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 | - | 200 | 131 | 430 | 156 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 | - | 200 | 200 | 675 | 240 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 | - | 200 | 250 | 795 | 290 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 | - | 200 | 290 | 830 | 330 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 | - | 200 | 405 | 1165 | 465 |
2000 x 4500 | 50 | 418 | 1188 | 137 | - | 200 | 480 | 1700 | 540 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 | 902 | 1745 | 1080 |
2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 | 1090 | 2765 | 1320 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 | 1460 | 2650 | 1840 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 | 1870 | 3840 | 2250 |
3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 | 2560 | 6755 | 3060 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 | 3940 | 7365 | - |
4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 158 | 175 | 250 | 4790 | 9875 | - |
Nota:
- Las cifras de la tabla cumplen con la norma ISO 17357.
- El peso del cuerpo del guardabarros y la red puede variar ±10%.
- Tamaños especiales están disponibles bajo petición simplemente
GUARDABARROS NEUMÁTICO YOKOHAMA 80 (MÉTRICO) TAMAÑOS ESTÁNDAR
Guardabarros neumático Yokohama 80 (métrico) medidas estándar
Tabla de rendimiento técnico
Tamaño nominal diámetro x longitud mm x mm | Presión interna inicial kPa | Absorción de energía garantizada (GEA) mi | Fuerza de reacción en GEA R | Presión del casco en GEA PAG | Presión de ajuste de la válvula de seguridad kPa | Presión de prueba kPa | Aprox. peso del cuerpo del guardabarros kg | Aprox. peso neto kg | Peso del tipo de eslinga (tipo II) kg |
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 | - | 250 | 24 | 160 | 34 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 | - | 250 | 47 | 185 | 57 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 | - | 250 | 76 | 250 | 101 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 | - | 250 | 92 | 385 | 117 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 | - | 250 | 135 | 430 | 160 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 | - | 250 | 205 | 675 | 245 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 | - | 250 | 277 | 795 | 317 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 | - | 250 | 316 | 830 | 356 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 | 413 | 1165 | 473 |
2000 x 4500 | 80 | 584 | 1560 | 179 | - | 250 | 488 | 1700 | 548 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 | 1010 | 1745 | 1190 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 | 1230 | 2765 | 1460 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 | 1720 | 2650 | 2090 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 | 2200 | 3840 | 2570 |
3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 | 3030 | 6755 | 3520 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 | 4380 | 7365 | - |
4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 | 5330 | 9875 | - |
Nota:
- Las cifras de la tabla cumplen con la norma ISO 17357.
- El peso del cuerpo del guardabarros y la red puede variar ±10%.
- Tamaños especiales están disponibles bajo petición simplemente
CONTACTO NANHAI
Enviar como mensaje a través del formulario de contacto
usos del guardabarros neumático
Importantes proyectos de gran envergadura propios en todo el mundo.
Caso de salvamento: "NANHAI ON.1", rescate del naufragio de la dinastía Song de China
Caso de flotabilidad: Proyecto de flotabilidad de cultivo marino "GuoBao NO.1".
Caso de salvamento: Proyectos de salvamento "SEWOL" de Corea.
Estuche STS: Brasil Petrobras Ship to Ship, estuche enorme de guardabarros neumáticos de 25 piezas.
Caso de botadura de buque: Proyecto de botadura del "Barco He Ming" de DWT 78.000 toneladas.
Caso STS: Cooperación en defensas neumáticas de Malasia Petronas.
Cooperación naval de varios países.
Importantes proyectos de gran envergadura propios en todo el mundo.
Caso de salvamento: "NANHAI ON.1", rescate del naufragio de la dinastía Song de China
Caso de flotabilidad: Proyecto de flotabilidad de cultivo marino "GuoBao NO.1".
Caso de salvamento: Proyectos de salvamento "SEWOL" de Corea.
Estuche STS: Brasil Petrobras Ship to Ship, estuche enorme de guardabarros neumáticos de 25 piezas.
Caso de botadura de buque: Proyecto de botadura del "Barco He Ming" de DWT 78.000 toneladas.
Caso STS: Cooperación en defensas neumáticas de Malasia Petronas.
Cooperación naval de varios países.
Equipo técnico propio de la industria marina de alta tecnología con soluciones técnicas.
Se proporciona una solución completa de lanzamiento/actualización de barcos
Se proporciona una solución completa de envío a envío
Se proporciona una solución completa para el proyecto de flotabilidad
Se proporcionan soluciones completas para proyectos de salvamento
Se proporcionan soluciones completas para proyectos de mudanza de cajones
Se proporciona una solución completa de lanzamiento/actualización de barcos
Se proporciona una solución completa de envío a envío
Se proporciona una solución completa para el proyecto de flotabilidad
Se proporcionan soluciones completas para proyectos de salvamento
Se proporcionan soluciones completas para proyectos de mudanza de cajones