Comment soulever un navire coulé à l'aide de coussins gonflables de sauvetage maritime

Comment la NANHAI soulève des navires coulés à l'aide de coussins gonflables de sauvetage maritime

Le levage d'un navire coulé nécessite une planification et une exécution minutieuses. Chez NANHAI, nous sommes spécialisés dans le domaine maritime. sauvetage L'une de nos méthodes les plus efficaces consiste à utiliser les navires de la marine. airbags de récupération. Ceux-ci unités de flottabilité gonflableségalement connu sous le nom de ponton airbags ou à usage intensif sacs de levageIls offrent une puissance de levage et une flexibilité considérables pour divers types d'applications. sauvetage scénarios. Nos vessies de récupération robustes sont conçues pour être entièrement conformes aux normes suivantes ISO 14409 afin de garantir la fiabilité dans les environnements sous-marins exigeants.

Voici un guide détaillé, étape par étape, sur la façon dont NANHAI soulève les navires coulés à l'aide de la technologie marine. airbags de récupération:

Étape 1 : Évaluation et planification du pré-salvage

Avant de commencer tout travail physique, il est essentiel de procéder à une évaluation approfondie pour assurer la réussite de l'opération. opération de sauvetage.

1. Enquête sur le site et évaluation des dommages : Notre équipe commence par effectuer une étude complète du navire coulé et de son environnement. Cela comprend
   • Déterminer la position, la profondeur et l'orientation exactes du navire sur le fond marin.
   • Évaluer l'étendue des dommages à la coque et à la superstructure.
   • Analyse de l'état des fonds marins (boue, sable, roche) et des obstacles potentiels.
   • Évaluation de la configuration des marées, des courants et des prévisions météorologiques pour la durée de l'opération. sauvetage.
2. Élaboration du plan de sauvetage : Sur la base de l'évaluation, les ingénieurs de NANHAI élaborent un plan détaillé pour la mise en œuvre du projet. sauvetage plan. Ce plan décrit :
   • Le type, la taille et le nombre de navires airbags de récupération nécessaires. Nous sélectionnons les sacs de levage en fonction du poids et de la configuration du navire.
   • L'emplacement optimal de la airbags est de parvenir à une élévation stable et contrôlée.
   • Calcul de la flottabilité nécessaire pour surmonter le poids du navire immergé et toute résistance supplémentaire (par exemple, la succion du fond marin). Notre unités de flottabilité gonflables sont conçues pour assurer un levage précis.
   • Sélection de l'équipement de levage approprié (par exemple, treuils, grues), si nécessaire, en liaison avec l'équipe d'intervention. airbags.
   • Protocoles de sécurité et procédures d'urgence pour le sauvetage effort.
   • Considérations environnementales et mesures de prévention de la pollution pendant l'opération sauvetage.

Étape 2 : Préparation du site et travail des plongeurs

Une fois le plan finalisé, nos équipes de plongeurs préparent le navire et le site pour l'opération. sauvetage.

1. Mise en place d'une plate-forme de travail : Si nécessaire, une plate-forme de travail ou sauvetage La barge est positionnée près du navire coulé pour servir de base d'opérations, contenir l'équipement et fournir un soutien aux plongeurs.
2. Élimination des débris : Les plongeurs enlèvent tout débris autour ou sur le navire qui pourrait entraver la navigation. airbag ou d'un accrochage pendant le levage.
3. Points d'inspection et d'arrimage des navires : Les plongeurs procèdent à une inspection minutieuse de la coque du navire afin d'identifier les points d'attache adéquats pour le système d'ancrage. airbags de récupération. Ces points doivent être structurellement sains pour résister aux immenses forces de levage générées par le airbags. Des renforts peuvent être ajoutés si nécessaire.
4. Gréement et fixation : Nos plongeurs installent méticuleusement les airbags de récupération aux points d'attache désignés sur le navire. Il s'agit de
   • Faire passer des sangles ou des chaînes solides dans les anneaux en D intégrés ou dans les élingues de la airbags.
   • Fixer ces sangles ou chaînes à des points solides du navire, tels que des bollards, des taquets ou des padeyes spécialement préparés. La méthode de fixation est essentielle pour garantir la unités de flottabilité gonflables restent bien en place pendant le gonflage et le levage.

Étape 3 : Gonflage de l'airbag de secours et levage contrôlé

Il s'agit de la phase principale de la opération de sauvetagequi nécessite un contrôle précis de l'état d'avancement des travaux de construction et d'entretien. airbags.

1. Raccordement de l'alimentation en air : Les tuyaux d'air des compresseurs à haute pression situés à la surface (soit sur un sauvetage ou à terre) sont reliées aux soupapes de gonflage de l'embarcation. airbags de récupération.
2. Inflation contrôlée : L'air est introduit lentement et progressivement dans l'appareil. airbags. Ce processus est soigneusement contrôlé par les responsables de la NANHAI. sauvetage qui reçoivent des données en temps réel provenant de manomètres et de capteurs de profondeur.
   • Distribution uniforme de la flottabilité : L'inflation se fait généralement par étapes, en gonflant souvent plusieurs fois. sacs de levage simultanément pour assurer une répartition uniforme de la flottabilité et empêcher le basculement incontrôlé ou le chavirement du navire.
   • Suivi et ajustement : Les plongeurs surveillent en permanence les airbagsIl s'agit souvent d'ajuster avec précision la pression de l'air dans les différents compartiments. Il s'agit souvent d'ajuster avec précision la pression de l'air dans des airbags de récupération pour maintenir la stabilité et contrôler la vitesse de remontée du navire.
3. Montée progressive : En tant que unités de flottabilité gonflables se remplissent d'air, ils déplacent l'eau, ce qui génère une force ascendante. Le navire devient progressivement flottant et commence à se soulever du fond marin. La vitesse de remontée est contrôlée afin d'éviter les mouvements brusques qui pourraient causer des dommages supplémentaires au navire ou à l'équipement pendant cette période critique. sauvetage phase.
4. Ballastage de surface (si nécessaire) : Une fois que le navire s'approche de la surface, NANHAI peut partiellement déballaster les réservoirs internes du navire coulé afin d'en améliorer la stabilité et de contrôler l'émergence finale, avec l'aide de l'équipe d'intervention d'urgence de l'OTAN. airbags de récupération.

Étape 4 : Remorquage et récupération

Une fois le navire renfloué avec succès, les dernières étapes consistent à l'arrimer et à le récupérer.

1. Stabilisation : Une fois à la surface, le navire est stabilisé, souvent en ajustant l'air dans le système de ventilation. airbags ou en pompant l'eau restante dans les compartiments accessibles.
2. Remorquage : Le navire renfloué, souvent encore soutenu par les airbags de récupérationLe bateau est ensuite remorqué avec précaution jusqu'à un port sûr, une cale sèche ou une installation de réparation désignée. Le unités de flottabilité gonflables peuvent rester attachés pour assurer une flottabilité et une stabilité continues pendant le transport.
3. Déflation et suppression : Une fois le navire arrimé à sa destination, le service maritime airbags de récupération sont dégonflés et soigneusement enlevés, nettoyés, inspectés et préparés pour une utilisation ultérieure. sauvetage utiliser.

L'expertise de NANHAI en matière d'utilisation de l'eau de mer airbags de récupération nous permet de mener des activités efficaces, sûres et respectueuses de l'environnement. opérations de sauvetageNous avons également mis en place un système de gestion de l'information qui permet de minimiser les dommages causés au navire naufragé et d'assurer son rétablissement. Nos services airbags sont un outil essentiel pour les opérations complexes sous l'eau. sauvetage projets.