À quoi faut-il faire attention lors de l'installation de défenses pneumatiques ?

Lorsqu'il s'agit de défenses pneumatiquesL'installation correcte est tout aussi importante que le choix de la bonne taille et des bonnes spécifications. Une défense mal installée n'offre pas une protection optimale et peut même causer des dommages à votre navire ou au quai. Que vous soyez un armateur, un opérateur portuaire ou un ingénieur de chantier naval, voici les points clés auxquels vous devez prêter attention avant, pendant et après l'installation de défenses pneumatiques.

1. Erreurs d'installation courantes et leurs conséquences

Même si défenses pneumatiques en caoutchouc sont conçus pour être très fiables, une mauvaise installation peut compromettre leurs performances et leur sécurité. Voici quelques erreurs courantes à éviter :

1.1 Des chaînes trop longues

Si les chaînes utilisées pour fixer le garde-boue sont trop longLe garde-boue peut s'incliner excessivement pendant l'accostage. Cela conduit à répartition instable des forces et augmente le risque de rayer la peinture du navire ou même d'endommager le garde-boue lui-même. Mesurez et réglez toujours soigneusement la longueur de la chaîne.

1.2 Hauteur incorrecte des ailes

Si la défense est installée trop haut ou trop bas, elle ne s'alignera pas correctement sur la coque du navire ou sur le mur de quai. Par conséquent, la défense n'absorbe pas l'énergie de manière efficace et ne peut pas fournir une protection adéquate.

1.3 Ignorer la pression inflationniste

Les défenses pneumatiques sont conçues pour fonctionner dans des plages de pression spécifiques.

• Sous-gonflage → Réduit l'élasticité, ce qui entraîne une mauvaise absorption de l'énergie.
• Surinflation → Augmente le risque d'éclatement, ce qui peut être extrêmement dangereux.
  Vérifiez toujours la pression de gonflage initiale sur le corps de l'aile et suivez les instructions du fabricant.

1.4 Contact avec des objets tranchants

Lors de l'installation ou de l'utilisation, évitez tout contact avec des points de soudure, des arêtes métalliques tranchantes ou d'autres surfaces abrasives. Même une petite éraflure peut compromettre les performances et la durée de vie du garde-boue.

1.5 Mauvaise fixation ou absence de filets de protection

En l'absence de chaînes de fixation, de manilles et de filets à pneus appropriés, les garde-boue peuvent s'user plus rapidement. Les filets protecteurs pour pneus permettent également de répartir uniformément la force et d'éviter les dommages à la surface lors de l'accostage.

2. Préparation avant l'installation

Avant de déballer et d'installer le défenses pneumatiques, s'assurer que l'on dispose d'un espace de travail sûr et adapté:

• Choisissez un endroit plat, ouvert et propre pour déballer le défenses pneumatiques en caoutchouc. Le site devrait être protégé du vent et loin de toute activité de découpage, de meulage ou de sablage.
• Retirer les sangles d'emballage fixer les défenses sur des palettes ou des supports en bois. Dérouler les défenses avec précaution pour qu'elles puissent se gonfler librement.
• Garder les ailes à l'écart des objets tranchants pour éviter tout dommage accidentel.
• Préparer des blocs de bois ou des cales pour empêcher les ailes de rouler pendant le gonflage.

3. Procédure de gonflage correcte

Un gonflage correct garantit que vos défenses pneumatiques fonctionnent comme prévu. Suivez attentivement les étapes suivantes :

1. Vérifier la pression de gonflage initiale
   Reportez-vous à l'étiquette de l'aile. Les pressions initiales typiques sont 0,5 kg/cm² ou 0,8 kg/cm² selon le modèle.
2. Utiliser un manomètre étalonné
   Utilisez toujours un manomètre fiable et veillez à ce que votre compresseur d'air soit équipé d'une soupape de sécurité. système de séchage pour empêcher l'humidité de pénétrer dans l'aile.
3. Comprendre les types de vannes
   Pour les ailes plus grandes que 2,5 m de diamètre, a soupape de sécurité est généralement installé pour éviter toute surpression.
4. Gonfler progressivement
   Commencez à gonfler lentement et surveillez la pression en permanence jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau recommandé.
5. Stabiliser et revérifier
   Après avoir atteint la pression cible, arrêter de gonfler et attendre environ 15 minutes pour que l'air se stabilise. Une légère baisse de pression est normale. Faites l'appoint si nécessaire jusqu'à ce que vous atteigniez 0,51 kg/cm² ou 0,81 kg/cm².
6. Fixer la valve
   Détachez le raccord du tuyau et installez fermement le capuchon de la valve.

4. Manipulation et installation en toute sécurité

Les défenses pneumatiques sont grandes et lourdes, il est donc essentiel de les manipuler en toute sécurité :

• Utiliser un chariot élévateur à fourche avec couvercles de protection lors du déplacement des ailes.
• Lors du levage, attacher les chaînes aux filets à pneus intégrés ou aux œillets de levage - ne jamais soulever l'aile par la carrosserie.
• Conserver l'aile loin des bords tranchants à tout moment pour éviter les coupures et les piqûres.

5. Contrôles finaux avant l'opération

Une fois que le garde-boue sont installés, procédez à une inspection finale :

• Vérifiez que les chaînes sont réglées à la bonne longueur.
• Confirmer que la hauteur des défenses est correctement alignée avec le navire et le quai.
• Vérifier à nouveau la pression de gonflage pour s'assurer qu'elle correspond à la valeur recommandée.
• Vérifier qu'il n'y a pas de dommages visibles ou de fuites.

Conclusion

L'installation correcte des défenses pneumatiques affecte directement leur performance, leur durabilité et la sécurité de vos opérations d'accostage. En évitant les erreurs courantes, en préparant correctement l'espace de travail et en suivant les procédures de gonflage et de manipulation recommandées, vous pouvez maximiser la durée de vie de vos défenses et protéger votre navire contre les dommages inutiles.

FAQ sur l'installation de défenses pneumatiques

1. À quelle pression dois-je gonfler les défenses pneumatiques ?

La plupart des défenses pneumatiques nécessitent une pression de gonflage initiale de 50 kPa ou 80 kPaselon le type de garde-boue. Il convient de toujours respecter les spécifications du fabricant et d'utiliser un produit de qualité. manomètre calibré pour éviter un surgonflage ou un sous-gonflage.

2. La longueur de la chaîne peut-elle affecter les performances des défenses pneumatiques ?

Oui. Chaînes trop longues peut entraîner la rupture de l'aile. inclinaison ou changement, ce qui conduit à répartition instable des forces et même des rayures sur la peinture du navire. Veillez à respecter la longueur de chaîne recommandée lors de l'installation.

3. À quelle fréquence dois-je inspecter les défenses pneumatiques après leur installation ?

Il est préférable de inspecter les défenses pneumatiques avant chaque opération d'amarrage. Vérifier :

• Pression de gonflage adéquate
• Fuites au niveau des soupapes
• Tension et longueur de la chaîne
• Dommages de surface

Des inspections régulières permettent de prolonger la durée de vie de l'aile et de garantir la sécurité des opérations.

4. Que se passe-t-il si les ailes pneumatiques sont sous-gonflées ?

Le sous-gonflage peut entraîner compression excessive pendant l'accostage, réduisant ainsi leur capacité d'absorption des chocs et risque de dommages structurels. Maintenez toujours les ailes dans la plage de pression recommandée par le fabricant.

5. Les défenses pneumatiques nécessitent-elles un stockage particulier avant leur installation ?

Oui. Stocker les défenses pneumatiques dans un frais, sec et ombragé place. Gardez-les à l'abri de la lumière directe du soleilLes produits chimiques, les objets pointus et les produits chimiques ne doivent pas être utilisés pour éviter un vieillissement prématuré ou des dommages.

6. Où puis-je trouver des instructions d'installation détaillées ?

Vous pouvez vous référer à Normes de sécurité de l'OMI et de l'AIPCN ou le les manuels d'installation du fabricant. Pour une assistance professionnelle et des produits fiables, vous pouvez également consulter les sites suivants Défenses pneumatiques NANHAI.